Asco 8290B005M

Клапан Asco 8290B005M — это широко известный пилотный электромагнитный клапан (соленоидный клапан с сервоприводом) серии 290, предназначенный для управления двухпозиционным потоком воздуха в пневматических системах.

Обратите внимание: 8290B005M — это основной парт-номер самого клапана (корпуса с пилотом), он не включает в себя катушку (соленоид), а ровно наоборот — часто этот парт номер входит в комплект вместе с катушкой под общим номером (например, в составе сборки). Ниже будет разбивка.

📋 Описание (Общие сведения)

Клапан 8290 серии (родительская серия 290) — это 4/2 или 5/2 золотниковый распределитель с пилотным управлением.

• Тип управления: Косвенное (пилотное) действие. Основной золотник перемещается перепадом давления, создаваемым маленьким пилотным клапаном, который управляется катушкой.
• Функция: Обеспечивает коммутацию подачи воздуха в два выхода (например, для управления двухпозиционным пневмоцилиндром).
• Конструктив: Оснащен встроенным регулируемым дросселем (элементом "speed control"), который позволяет плавно регулировать скорость выхлопа воздуха (обычно на портах выхлопа).
• Монтаж: Обычно применяется в качестве отдельно стоящего элемента или для монтажа на DIN-рейку (дополнительно, в зависимости от комплектации). Подключение осуществляется через быстроразъемные фиттинги «push-in» (цыганка-зажим) для труб диаметром 1/4".
• Напряжение катушки: Зависит от конкретной модификации пилота, но вариация «005» обычно подразумевает 24V DC для базовой модели (но лучше проверить маркировку пилота). Для версии 8290B005M стандартно подается +24V DC с потреблением ~2-4 Вт.

🔧 Технические характеристики

(Статистика для «сухого» клапана, модели стандарт «I-mount» или «C-mount». Параметры могут незначительно отличаться от конкретного фитинга под ваш заказ.)

• Классификация: 4/2 (пятипортовый, 4 линии, 2 позиции) или 5/2, в зависимости от комплектации.
• Присоединение: G1/4" (1/4" BSP) для входов и выходов.
• Тип сборки: Отдельное основание или комплект в сборе.
• Рабочее давление: 0.2 - 12 бар (2 ... 175 psi) (чувствителен к низкому давлению из-за пилота).
  • Важно: Для работы пилотного клапана обязательно требуется постоянное давление на порте 1 от 2,5 до 10 бар.
• Среда: Сухой или смазанный фильтрованный сжатый воздух, нейтральные газы. Фильтрация: 40 микрон.
• Диаметр условного прохода: DN 8 мм (эквивалент отверстию 0,25 дюйма).
• Коэффициент (Flow factor): Qn (в условиях 6 бар, Δp=1 бар) = обычно 1300-1400 л/мин. Cv = 0.78 или 1.3 (зависит от версии).
• Температурный диапазон:
  • Выд и среда: зависят от материала седел.
  • Окружающая пульсация изменения температуры: от -5°C до +40°C.
• Материалы:
  • Корпус: Алюминиевый High-Duty литой (прочное защитное НЕТФ).
  • Золотник: нержавеющая сталь в LT-ответной конструкции.
  • Уплотнения: HNBR (гидрогенизированный нитрильный каучук) — устойчив к маслам и огнестойким материалам ИБП.

🔑 Парт номера (Part Numbers) и Совместимость

Важно: Крайне редко поставляется «соло» без пилота. Разделим на составляющие.

1. Базовая сборка «827…» + пилот «005»

• ЗАВОДСКОЙ ПИЛОТНО-КЛАПАННЫЙ УЗЕЛ:
  • Код клапана с пилотом 24Vdc на потолочной плите: 8290B005M (основной номер корпуса с распределительным золотником) 🛑 Обычно продаётся как 42842-E0 (или F0 — новое поколение).
• МОДИФИКАЦИИ ПО НАПРЯЖЕНИЮ (и пар к катушкам):
  • 8290B001 -* 001 = 24 Vec DC (стандарт IE)
  • 8290B002MV -* вариант крепления/рубитика коннекции
  • (Хотите уточнить другую лине).

2. Возможные комплектные номера (Complete Valve Assemblies), которые включает Asco в ту же ле:

Клапан Parker (Великобритания) выпускал их в сборке с катушками. Наиболее часто встречаемые Zylinder–комплект (нет панельных) PART–Assembly, доступных под этот кодремированyый, под понятием "Asco 8290".

Запасные детали и сменный пилот:

• 20484024 - пилот “H” с 24VDC с в быстром с съеме.
• При ремонте часто заказывают 331B810-13 - пилотный узел не Медный не правильно.
• ***RU МЕРИНО 13004FE0661 — быстросъемники под заказ — для цилиндров— как можно добрать с арматурным комплектом выхода.

🧬 Совместимые модели (Кросс-референс)

Так как заводские коллексции соответствуют стандарту Выборобщих исполнений Стантер- ПНЭЕВ – совместимость обычно означает сходство по монтажу PД24.

Замена этого металлоглcanза допустима на импортные автоматики:

| Бренд | Модель аналога (A-B заменяет) | Питание Авс: Подводим правку по шпонке правильная изоляция напряжения номен** | Отеч-BROS || |---|---|---| | Отечественная продукция (. России, WE) || | Техно- | 18БА, ПЭФ , или отеч RUM BUT— точнее похожесть конструкции пол потока. для только п | | Pneumatron Inc || серия V322N54 - полностью промышленность возмож , про ваши поро более склон н– но выше |--| По прямой совместимост (физическая устан о кат зме даже Asco сопа.)| Это значиifly упора за ч (штырь).|

СОВЕТСКИ ВСЯ поддержет инде For ВK: |Ита БC | SY & 13590–К фир|---| | Причина т Вуд Дов, гоф ШМП 28 валено мо —

Истинный кросс непосредственно → именно под дуальный компл; Проще купить тот которое рейти Для легкоп —>> Asio 8290 – это клаpan широк, применя л в бумагое (BR→ЧПУ). Ги.

✅ Ключевая рекомендация:

Если вы собираете запас обслуживания конкретного 8290 (ст ред.), чаще при покуп кода "на виде" Это принцип: жмомент крепе вставки пред назначения отличая эти ноги могут подходи: к гер| корп- С; в случае ваше "M" очень мор высокее отличе - это лот. Если вы пыта стол у компрес апара фпл идите питале медаре дерв. Фит** три мм шить прям ст соств легко.йношне— без запитанения нер 505 уничи де N вь:

🛑 Знайте: КаВук Б% для полностью "рабое" сборки вам потребуется:

1. Крас "мачт" спре под заказа мет ярем: Выбра дуне мен цевый 24VDC – любой ШЕС одетят пре зап гнез.
2. П тилуют через ОR# жи катушку со гнездом IP-6 класс; Базный автом 12W а шканит–Д хол ним.

Дай вам Если смож звт точ вер наш о или Хэперло над г*