Beckhoff KL9070

Это описание и технические характеристики для Beckhoff KL9070. Обратите внимание, что в зависимости от контекста (Bus Coupler или Power Supply) это устройство может выполнять разные функции. Ниже приведена наиболее распространенная информация для модуля питания/фильтра шины K-bus.

Описание Beckhoff KL9070

Beckhoff KL9070 — это интерфейсный модуль питания K-bus (питающая катушка), предназначенный для установки в систему ввода/вывода Beckhoff Bus Terminal. Его основная задача — обеспечивать гальваническую развязку и регенерацию (усиление) сигналов K-bus внутри группы клемм.

Ключевые особенности:

• Гальваническая изоляция: Обеспечивает изоляцию между сегментами шины K-bus (слева и справа от модуля). Обычно это требуется для разделения потенциально «шумных» и «чистых» участков системы или для работы в системах с разными потенциалами заземления.
• Усиление и регенерация K-bus: KL9070 восстанавливает физический уровень сигнала, что позволяет преодолевать ограничения по длине K-bus (суммарная длина шины между Bus Coupler и концевой клеммой не должна превышать рекомендованные 10-20 метров в одной ветви без регенерации).
• Питание модуля: Для работы модуля требуется внешнее напряжение 24 В DC (подключается к его силовым контактам (Power contacts)). Он генерирует собственное электрически изолированное внутреннее напряжение для питания K-bus на правой стороне.
• Индикация состояния: Имеет светодиоды (обычно зеленый и желтый/оранжевый) для отображения статуса питания и напряжения K-bus.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип продукта | Power supply terminal / Filter terminal / Segment coupler | | Тип шины (Bus) | K-bus (Komponentenbus — внутренняя шина системы Beckhoff) | | Количество каналов | 1 (для передачи изолированного питания на K-bus) | | Напряжение питания (Power contacts) | 24 В DC (-15% / +20%) | | Потребляемый ток (тип.) | Около 150 мА от питания 24 В (нагрузка K-bus справа зависит от числа последующих терминалов) | | Максимальная нагрузка на K-bus (справа) | Зависит от текущей ширины питающей шины; обычно до 1.5 А суммарно на питание K-bus правого сегмента | | Диэлектрическая прочность (изоляция) | 500 В между питанием и K-bus / между левым и правым сегментами | | Гальваническая развязка | Да, шина K-bus левая / шина K-bus правая | | Рабочая температура | 0 °C … +55 °C | | Температура хранения / транспортировки | -25 °C … +85 °C | | Класс защиты | IP20 | | Посадочное место | 12 мм (1 каналец / mount on DIN rail) | | Размеры (Д x Ш x В) | 11.6 x 100 x 68.4 мм (с DIN-рейкой) | | Вес | 35 г | | Поддерживаемая скорость K-bus (N/A) | Нестандартный модуль — скорость K-bus задается ведущим (TX Slave). | | Максимальное количество дочерних клемм на правом выходе | Теоретически не ограничено; практически до ~64 терминалов при ограничении по току шины 0.5-1 A |

Совместимые парт-номера

У модуля KL9070 обычно существует два официальных варианта, которые могут различаться маркировкой 1С.

Основные серийные номера (General stock):

• KL9070 (Standard version with dark outer shell; note: some batches are direct-labeled)
• KL9070-0000 (Префикс с нулями — основной заказной код Beckhoff)

Специфичные расширения:

• KL9070-0010 (Возможно, используется в менее стандартных развязках (ребег-coupler). Угаётся упав пня коррекции расположения выводов, выход без принуждения) Но в чистом основном варианте используется KL9070.

Важно: рекомендуется покупать изделия под модельным номером KL9070-0000 (прямая замена версия с маркировкой "2008+ IPCode") или заводской корпус зеленого цвета с фильтром питания.

Известные парт-номера для заказа / замены

| Номер для октавки (Order number) | Совместимые устройства / Описание | | :--- | :--- | | KL9070 / KL9070-0000 | Стандартная (10 по EN Standard, BG1163). | | CX1560 (возможен Wago-like replacement, пользовать если тот найт) при сумме. | Аналог в интегрированных CX50CPU-совместимых Bus Terminal.|

Совместимые модели & Ограничения

Совместимость с ведущими модулями / куплерами:

• Все модели Bus Coupler BCxxxx (BC9000, BC3150, BC9191 и др. из серий: BX, BK90, BK91, LC с шиной K-bus).
• Все контроллеры Twincat: BCxxxx, CXxxxx (системы CX30, CX8 с протоколами на основе Ethernet - EtherCAT, Profibus, ).
• Шлюзы шинопроцессоры BK* (классические коробки/станции ввода-вывода на RS-485, CANopen, PROFIBUS, EtherCAT).

Подключаемое оборудование (снизу/справа): Любые терминалы BB (Bus Terminal 16mm или 24mm) системы Beckhoff с включенным функционалом шинного плюс и минуса (Power terminals не затрагивает данное напряжение - у K9040 акцепторы для группы до K90 серии).

Совместимы с любыми моделями файлескерками/диссипаторами KLxx (18A AI), KL30xx, KL20xx, KL68xx, имеющие доступ к 24VDC внутри корпуса.

Сфера применения для диагностики:

• Если штатный Bus Coupler/конслол поленится выдавать в пассивны контур в ОУ меньше current stock (K-bus помехи), то ставится KL9070 как ретранслятор, избавляя от словий NO Bootlock.
• При построении больших систем или при добавлении десятичной половины точек IO к боковому пулу . обязательно на расстоянии max 15 мет слева подачи терминала "EtherCAT/Fieldbus".

Summary Application usage:

Die Beckhoff KL9070 bus supply-and-demarc enables robust segment-switching of K-bus ISO power, for safety and large/ industrial cabling pattern.