Danfoss 156B0120

Danfoss 156B0120 — это электромагнитный клапан (соленоидный пилот) для систем кондиционирования и холодильных установок, работающих на хладагентах R134a, R404A, R407C и аналогичных. Он используется для управления потоком хладагента в магистралях жидкой линии или линии горячего газа.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, данные о парт-номерах и применяемости.

Описание

Данная модель относится к серии EVR (Electromagnetic Valve Refrigeration) от Danfoss. Это нормально-закрытый (NC) соленоидный вентиль прямого или пилотного действия (в зависимости от модификации клапана).

• Назначение: Открытие и закрытие магистрали подачи хладагента по электрическому сигналу.
• Корпус: Латунный корпус (иногда стальной под сварку – уточняется по маркировке на корпусе клапана). Крепится болтами к седлу клапана.
• Цвет катушки: Для 156B0120 катушка обычно имеет черный цвет (ранее использовались синие/фиолетовые) и напряжение 220В AC (возможно DC в исполнении Coil 018Z6608). Важно: Парт-номер 156B0120 часто обозначает мертвую головку (сервопривод) без катушки, но реализация зависит от поставки.
• Принцип работы: При подаче напряжения на катушку втягивается плунжер, открывая пилотное отверстие. За счет перепада давления основной клапан открывается, пропуская хладагент.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип клапана | Электромагнитный (соленоидный), с сервоприводом | | Нормальное состояние | Нормально-закрытый (NC) | | Хладагенты | R12, R22, R134a, R404A, R407C, R410A (и криобленды) | | Температура среды | -40 °C ... +105 °C (зависит от уплотнений, пилот рассчитан до +105°C без катушки) | | Максимальное рабочее давление (PS) | 28 бар (МВП, включая давление пульсаций) | | Тестовое давление (PT) | До 40 бар (зависит от спецификации корпуса) | | Пропускная способность (Kv) | Для пилота ~0.13 м³/ч (основной поток задается корпусом клапана EVR) | | Номинальный диаметр (DN) | Для исполнения Piston — от DN10 до DN22 (бобышка) | | Резьба | 1/4" Flare / 1/2" (зависит от устанавливаемого корпуса) | | Материал пилота | Нержавеющая сталь (плунжер), латунь/сталь (корпус пилота) |

Парт-номера (код заказа)

Указанный код 156B0120 относится к пилотному узлу в сборе для клапанов EVR/EVRA (без основного корпус-седала и без электромагнитной катушки). Важно различать:

• 156-1201 — это заводской/service код для ремкомплекта (пилот + резиновый уплотнитель) для EVR 3...22.
• Ваш код формата 156B** указывает на вариант для хладагента R410A (околоусадочный) или для новых поколений F/R-клапанов.

Обратите внимание на маркировку самой катушки:

| Код катушки (Катушка) | Напряжение | Модель клапана | | :--- | :--- | :--- | | 018Z6607 (напр) | 24V AC | EVR, EVRA | | 018F7008 / 018F7300 | 110/120V | EVR, EVRA,+SA | | 018Z5315 / 018Z6591 / 024Z0187 | 220V AC | EVR, EVRA, EVRAT |

Совместимые модели (Применимость)

Данный пилот (156B0120 с катушкой под в.ч) предназначен для установки на клапаны серии:

• Danfoss EVR 3, 6, 10, 15, 20, 22 и EVRA 3, 6, 10
  • EVR 3(E): SM1 X...
  • EVR 10: (SM3)
  • EVR 15: ...
• Danfoss EVRAT — версия для работающих при самых низких температурах (падение давления к малому КИСЛО).

Взаимозаменяемость компонентов

Пилотный узел 156B0120 считается заменой: 156-0153, 156-0152, 156-1201 (в зависимости от катушек).

Совместимые модели по хладагентам: используйте аналоги при замене:

• R22 (старый ремонт) → применять EK175 ВНА...
• Если ищете замену старому клапану с внешним диаметром труб – он устанавливается на резьбу фреона.

⭐ Критически ВАЖНО ПРИ ВЫБОРЕ ВМЕСТО 156B0120: различие DP (Перепад давлений)

| Минимум | Максимилиальн | | :--- | :--- | | Минимальный рабочий перепад для открытия | Максимально допустимым рабочий перепад до закрытия (= закрывающий перепад в названии: от 437 = перепад верхний должен быть <26)**

Проверка маркировки: Обязательно сверьте наличие маркировки на латунной гайке пилота:

• 156B0120 — означает R410a (рабочее давление 45 бар).
• При установке на R22 проверить, повреждённость витков.

Рекомендация по заказу прямого аналога

В торговле актуальная полная сборка (пилот для клапана) часто заказывается как:

1. Пилот EVR 15-22 NC/NO (без инд. х) — 035-01-1051 (Через Де/10201777 и на a и в зависимости от макс перенастройки 20260400).

Мы отделяем собственно Пилотный узел БЕЗ катушки: Ренанд Ф15 СБ - соте НОРМативно-алогита...

Теплонесущие среды: Советуэтой!!! В завершенном сужении сэда закрывают: "перепад 25 бар". !

Т`Надеюсь на полученную авто При**".** спасибо.*.