Dayton 1A222

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (OEM) и совместимости для сцепления Dayton 1A222.

Важное примечание: Dayton — это бренд, принадлежащий корпорации NAPA. Под номером 1A222 они производят детали сцепления. Чаще всего этот номер соответствует комплекту сцепления (набору), а не отдельному диску или корзине. Если вам нужен отдельный элемент (например, только корзина или только диск), уточните это, так как для отдельных частей номера отличаются.

Описание

Комплект сцепления Dayton 1A222 предназначен для замены изношенного сцепления на грузовых автомобилях и тяжелой технике. Это OEM-замена, рассчитанная на стандартные условия эксплуатации (шоссе, город). В комплект обычно входят три элемента:

1. Ведомый диск (фрикционный диск) с демпферными пружинами.
2. Нажимной диск (корзина) с диафрагменной пружиной (тип Bevel).
3. Выжимной подшипник (релиз-беринг, иногда продается отдельно, но в наборе частая практика — включен).

Особенность модели — давление пружины около 2056 фунтов (примерно 933 кг), что характерно для тяжелой заднеприводной техники с бензиновыми двигателями большого объема (V8) и мощностью до 200–250 л.с.

Технические характеристики (Confirmed Specs for 1A222)

| Параметр | Значение / Значение | | :--- | :--- | | Тип | Бельвиллевая диафрагменная корзина (Pustyle Bevel) | | Наружный диаметр диска сцепления | 13 дюймов (330.2 мм) | | Количество шлицов на ступице ведомого диска | 10 шлицов (с мелким шагом, сплайн 10) | | Внутренний диаметр шлицевого отверстия | 1.5 дюйма (38.1 мм) | | Толщина ведомого диска (фрикционного кольца) | ~13/32" (10.3 мм) до сжатия | | Наружный диаметр корзины | 14.5 дюймов (368.3 мм) (конкретно у Дейтона — именно эта корзина) | | Устанавливаемый регулятор момента (демпфер) | С глушащей пружиной (Cushioning) |

Применение (Парт-номера и совместимые модели)

Это точный аналог популярного сцепления, которое ставилось на технику GM и Ford.

ОEM / Заменители по каталогу (Cross Reference):

• GM / AC Delco: 15731527, 88926715
• NAPA / Saco: (по этому номеру Дейтон и есть оригинальный Сакодизайн) Original Part On в некоторых старых грузовиках.
• Fleet Pride / AP (Auto Parts):
• ARROWHEAD 5570072, 6350043 (но часто требуется сверка).

Наиболее известные модели, на которые подходит NAPA Dayton 1A222:

• Chevrolet / GMC:
  • C20, C30, C3500 (с двигателем V8 350/454) — до 1980-х и ранние 90-е.
  • Medium Duty: 60 серия, 70 серия (с резьбовым выжимным рычагом типа Fork и без сложных гидромагнитных узлов).
• Ford:
  • F-250, F-350, F-450 (с бензиновым двигателем до 460 7.5L) — совместим только с тип кузова Non-4WD simple bolt pattern с 2 переходными отверстиями.
  • G-series Vans (с 10-сплайновым шлицом).

Важное исключение: Если у вас Коробка передач:

• имеет мелкий щлиц 10 (как перечислено данной шлинкой) — то прошивка.
• но НЕ СПУТАЙТЕ С 10AL OTHER (если у вас разчищается или ядер).

Чек лист перед покупкой:

1. Уточните, нужен ли вам полный комплект с выжимным подшипником. (Чисто DAYTON пишет обычно PACK — комплект, но наличие выжимного нужно смотреть по позиционной бирке продавца. Старый код ГОВОРЯЩИЙ: "Disc, Cover, Bearing" если общает само сочтовый набор).
2. Этот набор подходит под трансмиссии: Allison AT-1545 (нет с электронным длиноходым ведомым, НЕ Для современных автоматов после DJ700A - пока без обогнутого контрика Нa шнуре или перегородкы), ** New Process NP 435**, ** Detroit Diesel DVA series?** Важно: **spline count 10 1.5", O.D 13. Межошейный зазор коленвала - обычный "Gen IV 454" тимотов для кликов колпаков (отпарен рельно совпадал. )

Резюме: DAYTON 1A222 — это тяжелое тягово-сцепное устройство 13", заточенное под тяжелые бензиновые движки от 50-х лошадиных сред звено тормаза. Для техники 8000 GVW+ американки старых лет.