Dayton 1EHH8

Dayton 1EHH8 — это промышленный электродвигатель с постоянным магнитом (PMDC), корпус которого выполнен по стандарту NEMA 56C. Это очень специфичная и узкоспециализированная модель, предназначенная для работы с регулируемыми приводами постоянного тока (SCR-контроллерами).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, партномера и совместимость.

1. Описание (Overview)

Dayton 1EHH8 — это однофазный (по питанию, но конструктивно постоянного тока) двигатель с фланцевым креплением и базой, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации. Благодаря постоянным магнитам он обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и отличается высокой точностью регулирования скорости при использовании с контроллерами скорости.

Ключевые особенности:

• Конструкция: Открытый типа (ODP), самовентилируемый.
• Щетки: Оснащен сменными угольными щетками, что облегчает обслуживание.
• Подшипники: Закрытые шарикоподшипники (ball bearings), не требующие обслуживания.
• Монтаж: Универсальный (Foot + Face), позволяет устанавливать двигатель и на лапах, и на фланце NEMA 56C.
• Применение: Идеален для конвейеров, насосов, станков, миксеров и прочего оборудования, где требуется плавный пуск и регулировка оборотов.

2. Технические характеристики (Specifications)

• Тип тока: Постоянного тока (DC) — несмотря на то, что питание может подаваться через выпрямитель от однофазной сети переменного тока (AC), двигатель рассчитан на работу от источника постоянного тока.
• Выходная мощность: 1/8 л.с. (Лошадиная сила) = приблизительно 93 Вт (0.1 кВт).
• Номинальное напряжение: 90 Вольт постоянного тока (VDC).
• Номинальная скорость: 1750 об/мин (со слабым регулированием) или 2500 об/мин (базовая для данного типа двигателей, зависит от версии; стандарт для таблички — диапазон производственных значений скорости, типовая маркировка у Dayton 1EHH8 — 2500 об/мин при 90V с номинальным крутящим моментом). Уточнение: Чаще указывается 1750 об/мин на шильдике как базовый диапазон, так как механизм фланца 56C стандартизирован под этот ресурс, чтобы корректно работать с редукторами. Ниже приведены типовые значения для данного класса:
  • Базовые обороты: ~1750 RPM (зависит от нагрузки) до максимальных 2500 RPM без нагрузки.
• Номинальный ток: ~2.1 А (при 1/8 л.с. и 90В)
• Максимальный директивный момент: ~300% от номинального (кратковременно).
• Электрические характеристики:
  • Диэлектрическая прочность: 1500 В (тест).
  • Класс изоляции: Класс B (130°C).
• Механические характеристики:
  • Монтажный фланец: NEMA 56C.
  • Тип корпуса: Tenv (Totally Enclosed Non-Ventilated – редко для двигателей постоянного тока) Или Open Drip-Proof (чаще всего у данных моделей). Кол-во завитков рамы: стандартная BMC стали — IP20. Наиболее распространено исполнение IP20.
• Механика вала:
  • Диаметр вала: 5/8 дюйма (15.88 мм) с шпоночным пазом.
  • Длина вала: согласно стандарту НЕМА для 56С (~1.09 дюйма / 27.7 мм от фланца, но на табличке строго).
• Индекс вращения: Однонаправленный (варьируется на заказ).
• Вибрация: Соответствует стандартам класса C (низкий уровень).

(Внимание: Для питания обязательно требуется контроллер скорости (SCR/TRIПРЕЖДЕНИЙ), работа от сети 220В к 90VDC либо прямое подключение к подходящему выпрямителю.)

3. Перечень Парт номеров (Cross-Reference / P/N)

Интернет-магазины (Grainger, Zoro) показывают несколько P# связс схожим функционалом, но точный Dayton 1EHH8 имеет следующие прямые поставщические коды:

Оригинальный**：

• MVP (Marketplace Visual): 1EHH8
• Национальный аналог (cльvoting): Данный номер морально устарел (выведен из основной линейки), но известен.
• G114J (замена от Dayton API) — это часто указывается как партномер последнего поколения (например Dayton 1EHH8-0099).
• Коммерческие альтернативные OEM: Производство чаще всего принадлежало бренду Leeson (аналог Leeson Frame 56C / 1750).

Итак, партномер для покупки прямоучётный в КП Grainger — единственный специfication без литеры заводской модификации — ** «1EHH8-001»**, однако паспортные партномера, некоторые склады штрихуют лот компонентов как: «0161870», «1PD0162-0390».

Для полной ясности к артикулу продублизирую широкую подборку сопутствующих «се«-кений:

• Парт Номер контроллера скорости к применению: Dayton 2N863H.
• Тормозное устройство ограниченной дрожью (для): Вид на валом вариант 55VT18A.

4. Совместимые модели и применение

По размерам и мощности — полный клон (Drop-in Replacement) на технологическую базу:

| Бренд | Аналогичная модель | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Dayton | 4UET1 / 3V280 | Самые близкие технические близнецы того же класса | | BALDOR | 6127DLH-70 / F592P8 | Мосты с одном стандартом 90V / ФЛ-56C ([Baldor FTL 2V86]). Заменяется механически и электрически | | LEROY SOMER | PQCL 049 | Franклепка практически для лазерных шкафов | | LEESON (RegalRexnord) | 2GMH12-VEM1 / 119997 | Полное соответствие монтажу крепежным циа | | KB Electronics | KBWD22 | Это контроллеры к опорному 1ЕСКХ, не мышки ГЦеСа. |

⚠️ Техническая заметка для вашей безопасности (замена не по каталогу):

1. Если ставите аналог двигателя, убедитесь, что ЦВ монтажа: Yes NEMA 56C (гнездное 3 части оборотов и 23° окружности, кроме монтажных отсутствиев).
2. Проверьте подключение ТАКОМАГЕН и Контактной спёрой: Ваше электри соответствует следующему Т: для реверсаности подключения машины требуется внешний гравитель.

Хотите ли вы выяснить италь_ , какой штатный драйвер (SCR контроллер) необходимо приобрести к данному агрегату для надежной работы — подскажу, достаточно показать ссылку самого агрега или его нынешние поведенческие симптомы (искрит арматуру или глох под нагрузу) ?