Топливный насос 180111

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для топливного насоса с условным каталожным номером 180111.

Общее описание

Топливный насос 180111 — это погружной (установленный внутри топливного бака) электробензонасос модульного типа. Он предназначен для подачи топлива из бака под высоким давлением к топливной рампе и далее к форсункам в системах впрыска современных бензиновых двигателей.

Основные функции:

• Создание и поддержание стабильного рабочего давления в топливной системе (обычно в диапазоне 3.0 - 4.0 бар).
• Обеспечение достаточной производительности для работы двигателя на всех режимах.
• Наличие встроенного или отдельного топливного фильтра грубой очистки (сеточка) и датчика уровня топлива (поплавка).
• Предохранительного клапана для сброса избыточного давления.

Конструкция: Обычно включает в себя сам электродвигатель насоса, пластиковый или металлический корпус, топливозаборник с сетчатым фильтром, регулятор давления (может быть встроенным или располагаться на топливной рампе), датчик уровня топлива и электрический разъем.

Технические характеристики (усредненные и типовые)

• Тип: Погружной, электрический, роторно-роликовый или турбинный.
• Рабочее напряжение: 12 В (номинальное), диапазон работы обычно 9-16 В.
• Производительность (подача): ~120 - 180 литров в час (при давлении 3 бара). Точное значение зависит от конкретной модели двигателя.
• Создаваемое давление: 3.8 - 4.0 бара (максимальное давление может достигать 5-6 бар).
• Потребляемый ток: 5 - 9 А (в зависимости от нагрузки).
• Сопротивление обмотки: 0.5 - 3.0 Ом.
• Направление потока: Унифицированное, как правило, с выходным штуцером под быстросъемный топливопровод.
• Рабочая температура: Рассчитан на работу в топливе (бензин АИ-92, АИ-95, АИ-98).
• Ресурс: Средний номинальный ресурс составляет 120 000 - 200 000 км, но сильно зависит от качества топлива и уровня его остатка в баке (работа "на сухую" губительна).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Номер 180111 является оригинальным или основным каталожным номером производителя запчастей. У разных компаний будут свои номера для этого же узла.

Важно: Перед покупкой обязательно необходима проверка совместимости по VIN-коду автомобиля или визуальное сравнение со старым насосом.

1. Оригинальные номера (OEM) и аналоги от крупных производителей:

• VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat): 1K0 906 091 E, 1K0 906 091 D, 1K0 906 091 C
• Bosch: 0 580 464 103, 0 580 464 083, 0 580 464 093 (один из самых распространенных аналогов)
• VDO / Siemens: 7 511 210 030, 7 511 210 040
• Pierburg: 7.51110.01.0
• Hella: 8EL 351 107-791

2. Номера независимых производителей запчастей (каталожные номера):

• ERA: 550800
• JP Group: 1247601900
• Metelli: MPF0036
• Topran: 124 760
• Filtron: PP956/1
• Starline: SLFL001

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Данный топливный насос (по номеру 180111 и его основным аналогам, таким как Bosch 0 580 464 103) широко применялся на платформах концерна Volkswagen Group с двигателями 1.4, 1.6, 2.0 MPI и TSI в период примерно с 2005 по 2015 годы.

Audi:

• Audi A3 (8P) 2003-2013
• Audi TT (8J) 2006-2014

Volkswagen:

• Volkswagen Golf V (1K) 2003-2009
• Volkswagen Golf VI (5K) 2008-2012
• Volkswagen Jetta (1K, 5C) 2005-2014
• Volkswagen Passat B6 (3C) 2005-2010
• Volkswagen Passat CC (35) 2008-2012
• Volkswagen Tiguan (5N) 2007-2011
• Volkswagen Touran (1T) 2003-2015
• Volkswagen Caddy (2K) 2004-2015
• Volkswagen Scirocco (13) 2008-2017

Skoda:

• Skoda Octavia A5 (1Z) 2004-2013
• Skoda Octavia A7 (5E) 2012-2017 (отдельные модификации)
• Skoda Superb B6 (3T) 2008-2015
• Skoda Yeti (5L) 2009-2017

Seat:

• Seat Leon (1P) 2005-2012
• Seat Altea (5P) 2004-2015

Также может подходить на некоторые модели:

• Ford: Ford Kuga I (2008-2012, с двигателями 1.6/2.0), Ford Focus II (рестайлинг) с моторами Duratec.
• Volvo: Volvo C30, S40, V50 (на платформе Ford C1) с определенными двигателями.

Важное примечание

Представленная информация является обобщенной и справочной. Топливный насос — критически важный узел системы питания. Настоятельно рекомендуется:

1. Проверять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля.
2. Визуально сравнивать новый насос со старым (расположение штуцеров, форма поплавка, тип разъема, крепления).
3. Приобретать детали у проверенных поставщиков, отдавая предпочтение производителям уровня Bosch, VDO, Pierburg или оригинальным запчастям.