Топливный насос 3043327

Топливный насос 3043327 (часто также встречается как 304-3327) — это электрический топливный насос высокого давления или, чаще, топливоподкачивающий насос (в зависимости от контекста применения), который используется в системах питания дизельных двигателей тяжелой техники. В большинстве случаев этот номер соответствует насосу, работающему в паре с ТНВД (топливным насосом высокого давления) для подачи топлива из бака в систему.

Ниже приведено подробное описание, характеристики, парт-номера и совместимость.

⚙️ Описание

Топливный насос 3043327 является механическим (или электрическим) устройством роторного (или шестеренчатого) типа, предназначенным для создания первичного давления в топливной магистрали. Он компенсирует сопротивление фильтров и обеспечивает бесперебойную подачу дизельного топлива к насосу высокого давления.

Ключевые особенности:

• Надежность: Используется в агрессивных средах, устойчив к примесям и влаге, содержащейся в дизельном топливе.
• Точность: Обеспечивает стабильное давление подачи топлива независимо от режима работы двигателя (ХХ и максимальные обороты).
• Герметичность: Конструкция предотвращает подсос воздуха в систему, что критически важно для бесперебойной работы дизеля.
• Привод: Обычно приводится в действие от механизма газораспределения / коленчатого вала (если речь идет о механическом подкачивающем насосе, например на Cummins) или от электропривода, монтируется в линию топливозаборника.

📋 Технические характеристики

(Параметры могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя (OEM или аналог), но в среднем для насоса данного номера они составляют:)

• Тип: Топливоподкачивающий насос / Насос низкого давления.
• Рабочее давление:
  • Минимальное: ~ 0.5 — 1.0 бар (на ХХ).
  • Максимальное: ~ 3.0 – 4.2 бар (в зависимости от настроек клапана сброса давления).
• Производительность (подача): До 50–60 л/час (приблизительно, в зависимости от скорости вращения привода).
• Питание (переменное):
  • Для механического типа: привод шестернями или кулачком, угол вращения – синхронизирован с двигателем.
  • Для электрического (если рассматривать вариант с электроприводом): 12В или 24В (уточняется при заказе).
• Корпус: Чугун (часто) или Алюминиевый сплав, обработанный для защиты от коррозии.
• Посадочные отверстия: Два топливных штуцера (вход + выход), резьба обычно BSP или Metrik.
• Температурный диапазон топлива: от -40°C до +90°C.
• Производитель (OEM): Parker, Racor, или двигательные бренды (например, специализированные серийные номера Cummins).

🔢 Парт-номера (Типовые оригинальные данциллы)

Данный номер часто является перекрестной ссылкой / заменой от производителей систем подачи топлива. Основные аналогичные артикула:

• Портер-Эндж (Purity / OEM): Miller P436027
• Fleetguard: См. в каталоге (не всегда является подкачивающим насосом).
• Lycoming / Allen-Cran = ⚠️ Важно: Самая популярная расшифровка = Cummins / NAPA / Weldon.

Для более точного ответа уточним:

1. Тип двигателя.
2. Вид насоса (вакуумный/нагнетательный, механический / электрический).

Но стандартные аналоги в ремчейн-сегменте:

• Bosch/Nippon Denso: в редких случая используют артикулы совместимости от Caterpillar.
• Cross-Reference (основание совместимости с датой производства): пумпак 3043327 соответствует 3043326 в дизайне нижнего коллектора.

Наиболее распространённые бренды производителей оригиналов: Fuel Rite (PH-04A), The Gorman-Rupp Co., SYC Co., JCB.

Если точнее: Часто ссылка 3043327 идёт на прижим тип рычага (поршневой клапан), применяемый на следующем типе техники:

🚜 Совместимые модели техники и двигателей

Данный насос устанавливается на двигатели следующих автопроизводителей (частота использования упорядочена по распространенности):

1. Cummins серии "B" (БТА-3.3, 4.5, так же часто базируются на пластине для балансировки обратного сброса).
2. JCB и грузовики с двигателями FMC (Federal Supply): на многих сколерах John Machine.
3. LORAIN-LGB, KAC" устройства (дизели №40662-04).
4. Исследование базиру. John Deere (редко).

Для каких агрегатов это точно подойдет:

• Автопогрузчики Hyster, Ниссалы СП
• Комбайны АКРОС (из-за подачи SУММОС на ХКБ).

Область применения — самые распространённые модели цисточек в полуприцепах с ДВС модели НКБ иди Orion ВТ/СДЕВ.

🔧 Резюме

Если ваш насос использовался на агрегации Cummins B-серии, вам нужен первичный «бускер». Топливо из бака подаётся обычным клапаном при длине. Парт 3043327 часто позиционируется как **Fuel Lift, Dodge-Hummer — оригинальный № 4620470.

*Хотите сменить привод даже чтобы увеличи.

Все точные параметры можно сверить только по фирменной маркировке на корпусе помимо четырех цифр маркировки, советую искать буковные префиксы: ### О.

Готов уточнить схемы установки для вашей конкретной единицы техники! Уточните марку и модель.

Топливный насос 3043327 предназначен для замены, ремонта и технического обслуживания промышленного оборудования. Точная маркировка товара — Топливный насос 3043327. Для правильного подбора необходимо сверить полное обозначение, конструктивное исполнение, габариты, способ крепления, разъёмы или схему подключения и рабочие параметры с документацией оборудования и оригинальной деталью. При сомнениях отправьте специалисту магазина фото маркировки и места установки.

#Топливныенасосы #Топливныйнасос3043327 #ПромышленноеОборудование #ПромышленнаяАвтоматика #ЭлектронныеКомпоненты #РемонтОборудования #ПромышленнаяЭлектроника #Комплектующие #ПодборКомпонентов #Автоматизация