Топливный насос 20749646

Вот подробное описание, технические характеристики, аналоги (парт-номера) и совместимость для топливного насоса с номером 20749646.

Этот номер чаще всего соответствует топливному модулю (насосу в сборе) для грузовых автомобилей и спецтехники Volvo и Renault Trucks (серии D11, D13, D16, а также более старые версии).

1. Описание

Топливный насос высокого давления (ТНВД) или модуль подкачки топлива с артикулом 20749646 представляет собой узел подачи дизельного топлива из бака к двигателю. В зависимости от конструкции (чаще всего это часть топливного модуля), он отвечает за создание необходимого давления и фильтрацию топлива перед подачей в магистраль высокого давления.

Для Volvo этот номер, как правило, обозначает модуль топливного фильтра-отделителя с электрическим насосом подкачки (частица Primary Fuel Filter / Seperator & Pump Assembly). Устройство нагревает, фильтрует и перекачивает топливо. Выход из строя этого элемента приводит к проблемам с запуском (двигатель не заводится или заводится с большим трудом) и потере мощности.

2. Технические характеристики

• Тип устройства: Электрический топливоподкачивающий насос с фильтром (Fuel Lift Pump) / топливный модуль
• Рабочее напряжение: 12 В или 24 В (чаще всего для грузовиков 24В)
• Производительность (примерно): от 60 до 120 литров в час (зависит от давления в системе, точный показатель уточняется по мануалу; обычно поддерживает давление на входе в ТНВД).
• Применяемость: Дизельные двигатели
  • Volvo D11, D12, D13, D16
  • Renault DXi 11, 13
  • Часто встречается как абсолютная замена устаревшим версиям с номерами 20412871 и 20754805.
• Конструктивные особенности:
  • Часто включает датчик уровня топлива (на старой версии).
  • Является топливным фильтром тонкой/грубой очистки с подогревом топлива в сборе. При замене часто идёт аналогичный оригинальному.
• Важно: Точные литры/бар в паспорте детали зачастую не указываются, так как деталь продается только с брендом OEM. Основная характеристика — это давление, которым насос «давит» при тестировании (но обычный продавец его не озвучивает; правило: если деталь совместима "1 в 1" — поставляется идентичная).

3. Парт-номера (OEM и аналоги)

Оригинальный номер:

• Volvo 20749646 (Главный артикул)

Другие OEM-номера и взаимозаменяемые коды (по каталогам можно подбирать альтернативы):

• Volvo 21403139 (Поздняя версия, может быть обновлением)
• Volvo 21366511 (Для других годов выпуска)
• Volvo 20865467
• Volvo 20412871
• Volvo 21935238
• Renault 5001321890 (Для грузовиков Renault)
• Renault 5001043488

Внимание: Данный номер не кроссируется напрямую с топливными насосами от DAF, Scania, MAN. Это исключительно спецификация Volvo/Renault.

4. Совместимые модели (Автомобили)

Насос 20749646 устанавливается (в оригинале) на следующие модели грузовиков:

Грузовики:

• Volvo FH
• Volvo FM
• Volvo FMX
• Volvo FH 460
• Volvo FH 510
• Renault Premium
• Renault Premium Lander
• Renault Magnum (некоторые версии)
• Renault Kerax (для спецтехники)

Двигатели:

• Volvo D11C
• Volvo D13A/B/C
• Volvo D16
• Renault DXi11
• Renault DXi13

5. Основные признаки неисправности

1. Проблемы с пуском (старт несколько раз или только с помощью «струй»).
2. Шумная работа насоса (сильный гул, вибрации).
3. Машина глохнет на ходу.
4. Датчик давления топлива (Fuel Rail Pressure) уходит в ноль при прокрутке стартера.
5. Вылезает ошибка по низкому давлению в системе подкачки (MID 128 PSID 1 FMI 1 или FMI 18 / SID 251 FMI 3).

Рекомендация по тестированию

При замене оригинального модуля (который продается единым блоком 20749646) убедитесь, что у вас именно электрический блок вместе с корпусом фильтра, а не только элемент "пампы". Иногда продаются ремонтные наборы (только электромотор), но артикул 20749646 каталогизирует именно полный модуль (Filter Unit Assembly).

Лучшая замена (неоригинал) — Meyle (Артикул 071 910 0003 или аналоги Wix/Donaldson), но перепроверяйте геометрию штуцеров.