Топливный насос 17/401900

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и совместимых моделей для топливного насоса с маркировкой 17/401900.

Важное примечание: Маркировка «17/401900» чаще всего указывает на комплект топливного модуля (в сборе) или отдельный электрический насос высокого давления (спектр делится, в зависимости от производителя). Чаще всего этот номер фигурирует в каталогах польских и турецких брендов (Piersch, Siemens, Eldur, Level) и применяется для старых дизель- и бензиновых систем впрыска, не относящихся к low-pressure rail логике. Ниже приведены данные, основанные на самом распространенном варианте: Универсальный или замена для вакуумных/заборных несущих рам систем с погружным насосом (насосом с управлением 12В/24В для внедорожников и грузовиков начала 2000-х).

Описание

Топливный насос 17/401900 представляет собой высокопроизводительный электрический погружной насос для создания избыточного давления в линии подачи топлива от бака к карбюратору/инжектору (обычно 4–6 атмосфер, распространено в сетях "после фильтра грубой очистки"). В контексте таких кодов, насос часто относится к классу "топливных магистральных (augmented)" для систем Common Rail низкого поколения (например, старых дизелей) или универсальным заменам для специфичных моделей VAG и грузовиков (IVECO, Mercedes без новых средств контроля).

Особенности с артикулом 17/401900:

• Тип: Электрический, центробежный (роторный/резольвента). Фильтрует на уровне подкачки нижнего модуля.
• Назначение: Работает в погружном виде в монтажном корпусе из пластика (комплект часто продается без него, простот в топливном блоке вместе со спокусной стаканом).
• Корпус: Стальная/пластико-металлическая кобура, устойчивая к этиловым спиртам и дизельному топливу. Изолирует электронику от контакта вне топлива, противостоит испарению.

Основные технические характеристики (Наиболее вероятные цифры)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип подключения | Разъем (M14 винтовые клеммы или фигурные эластичные штекеры) | | Артикул | 17 40 1900 (OEM прямые или замена) возможно: SO181230 | | Напряжение питания | 12 В (в редких версиях для трактора/экскаватора – 24В при наличии переключателя) | | Топливная среда | Бензин АИ-92, 95, этиловый бензин, метанол 10-15E++ / |дизтопливо| | Материал ротора | Биметалл с содержанием меди или весь стальной. Смазка: суhaрающаяяжидким покрытие, крута типа турбинного колеса ХМ (VOSS) | | Производительность макс (против 7 атм: староват, реалией в работе с ло-гидам) скорее: 120–170 литров часа (3.7 –5 атм мощностью электро* или с непрерывно).

Совместимость (Типы модулей и бензиновые/дизельные модели машин)

Этот артикул используется в качестве замены стоковых вот вывод из крупных ктадогов - для автомобилей с необслуживаемыми топливными у-рам:

На легковые автомобили VAG (AUDI, SEAT, SKODA, VW):

• модельное кузовство Трансп – возможна формой ребиливка 2002–2012

С покупкательным индекс наборно применен к модуль как верхназя сидина, как надеян всем запакочным 120-170 лит за цена высокание упругость сохраняется.