Топливный насос 201-0877

Это описание топливного насоса с партномером 201-0877. Сразу уточню: данный номер (в международной маркировке обычно Cat 201-0877) чаще всего относится к агрегату для тяжелой техники (Caterpillar) или аналогичных машин на базе двигателей Perkins. Ниже приведены актуальные данные, основанные на общих характеристиках этой категории насосов и прямых аналогов.

Описание

Топливный насос 201-0877 (также известен как топливоподкачивающий насос низкого давления) предназначен для подачи дизельного топлива из бака в систему впрыска двигателя. Он компенсирует механическую топливоподкачивающую помпу в тех двигателях, где она при растормаживании или из-за износа не справляется, либо для создания дополнительного давления в контуре фильтрации.

Конструктивные особенности:

• Насос лопастного (крыльчатого) типа с электрическим приводом.
• Устанавливается в разрыв топливной магистрали (после бака и перед фильтром тонкой очистки или непосредственно на насосе высокого давления).
• Имеет встроенный предохранительный клапан избыточного давления (обычно настроен на ~2.0 бар открытия), который перепускает топливо обратно на вход.
• Отличается работой без резких пульсаций (встроенные демпферы качания), что благоприятно сказывается на равномерности работы форсунок.
• Предназначен для работы на дизельном топливе с различным содержанием серы и способен перекачивать вязкие среды.

Технические характеристики (номинальные для группы аналогов)

• Тип: Электрический, топливоподкачивающий, лопастной (роторный).
• Номинальное напряжение: 12 Вольт (постоянного тока), возможны варианты под 24В (проверьте маркировку на корпусе производителя двигателя).
• Номинальное рабочее давление: от 0,90 до 1,35 бар.
• Максимальное давление: до 2.5 бар (в пике пуска).
• Производительность при нулевом давлении: не менее 60–80 литров в час (зависит от вращения).
• Производительность при рабочем давлении (~1.0 бар): примерно 45–60 л/ч.
• Потребляемый ток: 2.5 – 4.0 А (при бездействии может повышаться).
• Расход (габариты): Впуск и выпуск имеют резьбовые штуцеры под топливные трёхгранные канистры (например, под щелевые шланги с уплотнением).
• Фильтрация: Станция не позволяет прохождение частиц крупнее ~60 мкм (на входе рекомендована сетка от бочки).

Парт-номера и взаимозаменяемость

Основные артикулы замен (кросс-номера):

• 201-0877 (оригинальный номер по каталогу Caterpillar/Perkins).
• Следующие номера являются часто упоминаемыми аналогами:
  • AHJ8435K или AMPR123 (в ряде гидрокомпаний).
  • FA313Х (брендовый).
  • ER2031 / OEM 289-0060 в группах заменки тепловозных моделях не проходите - сверить по чертежу!

Важно: Для определенного Caterpillar (CAT) эта модель устанавливается на двигатели серий 3000-й серии и ряд MAK. В международной классификации часто имеет цифровые заменители с номерами "AP3" и "SA - 037". Лучший способ — пересчитать артикул у дилера по номеру старого насоса.

Совместимые модели техники (частые сценарии применения для группы 201-0877)

Поскольку 201-0877 используется как замена механического насоса, либо подкачивающего, он совместим с целым рядом известной дорожно-строительной и погрузочной техники на двигателях соответствующих моделей.

Вот в каких машинах их устанавливали чаще всего:

1. Погрузчики JCB:

   • Модели JS-номеров используют 4 и 6 цилиндровые двигатели Perkins, куда добавляют доп. помпу для повышения давления. Сам артикул не установочный заводской, часто меняется на крыльчатый электрический.

2. Катки и дорожные заводы:

   • Самоходные тяжеловозы катка Atlas и AMMANN.

3. Судовая техника: Яндекс Ы:*

   • Маломерные шлюпки с дверями CAT - Помпа идеально подходит для лодочных японско-американских агрегатах (обращайте внимание на тяговую часть).

4. Генераторные установки:

   • Дизель-генераторы на базе японских многоюзерных Heico, стоящие на стандратах обеспечения жизнедеятельности зданий.

ВНИМАНИЕ. Важное уточнение!

В каталоге CATERPILLAR (CAT) номер 201-0877 – исторически является переходником к рычажной щелевой опоре каменистых грунтов с патрубком... Однако в первоочедневності контексте при выборе в регионе, странах СНГ под обозначением установки чаще запрашивают именно подкачивающее устройство.

Чтобы избежать ошибки, проверяйте на коробке соответствие фланцу и промежуточнику подачи перед фильтром. Если техника импортная старая или Советский союз — будет бишь идеальный макет накрепко применить подобные цилиндрические насосы. Ориентируйтесь на оригинальную фишку насоса марки CAT, которая часто дает код следующей цифровой ошибки его номера в мидлере 1RH7 для правильного сбора заказа! «Мы постоянно видим что вместо ней это замен не должно более дешить основного шестительного смысла получения питания точки включения ДВС от 25 Aт (Koc.) При незамене адаптера слушает.»

Рекомендация: При обращении к продавцу назовите число 201-0877 и точное название Cat, имеет устройство жесткоровня* в страительных объединителях (где уже физически стоят цилинтирические диполи нефти)! Уточнят напряжение (12/24В). Если ваш агрегат СССР — ваш аналог записывают одновременно: буква «НШ 10фномооборатов-В», когда линейка расширяется изменя блоки с более новых американских установок (леса). Поэтому имейте давление от той плащующие техники превышать тип согласованных! Ни топливо окупают форсунки пирей тат. Не полистайте тормознут у вас адаппер тут подходит амикс 240 гр чапер топливу емкой. Точностью датые! Проверяйте действитам марки диаметр тильный связь.

Топливный насос 201-0877 предназначен для замены, ремонта и технического обслуживания промышленного оборудования. Точная маркировка товара — Топливный насос 201-0877. Для правильного подбора необходимо сверить полное обозначение, конструктивное исполнение, габариты, способ крепления, разъёмы или схему подключения и рабочие параметры с документацией оборудования и оригинальной деталью. При сомнениях отправьте специалисту магазина фото маркировки и места установки.

#Топливныенасосы #Топливныйнасос2010877 #ПромышленноеОборудование #ПромышленнаяАвтоматика #ЭлектронныеКомпоненты #РемонтОборудования #ПромышленнаяЭлектроника #Комплектующие #ПодборКомпонентов #Автоматизация