Топливный насос EFI151421

К сожалению, артикул EFI151421 не является стандартным OEM-номером (оригинальным номером производителя), который можно найти в каталогах Bosch, Denso или VDO. Похоже, что это код производителя послепродажного рынка (aftermarket) или внутренний номер конкретного продавца/бренда (например, частично пересекается с номерами для Subaru/Isuzu, но точного совпадения нет).

Наиболее вероятно, что под этим номером скрывается топливный насос, адаптированный под Subaru Forester/Impreza/Legacy (в связи с комбинацией "EFI" — Electronic Fuel Injection) или под грузовики Isuzu NPR, так как цифры 151421 перекликаются с их системой нумерации.

Ниже приведено типовое описание характеристик для насосов данного класса, а также список наиболее вероятных совместимых аналогов, которым соответствует данный размер и производительность.

1. Описание и Технические характеристики (типовые)

Судя по кодировке и области применения, это погружной топливный насос высокого давления (самодреннирующийся), роторного типа. Он устанавливается в топливный бак вместе с модулем (корзиной), датчиком уровня и фильтром грубой очистки.

Номинальные характеристики (уточняйте при покупке):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Электрический, погружной, высокого давления (High Pressure), с топливным фильтром-сеткой на входе | | Напряжение питания | 12 Вольт (постоянный ток) | | Производительность (Flow Rate) | ≥ 72 л/час (около 190 мл/мин) при давлении топлива | | Давление топлива | Поддерживается в среднем до 180 – 350 кПа (примерно 3-5 атм) внутри рампы, рабочее давление до 300 по требованию | | Максимальное давление | Самая низкая точка провала характеристики насоса должна быть выше 4.4 атм | | Тип топлива | Бензин с чистотой не ниже ультра-очищенного, подходит для E10 (10% этанола). Если используется, запрещено сухое включение. СТОБIN (кратковременное включение без топлива – RESET), тopmoз из пластика: <30 сек без топлива | | Соединения
(коннектор/ки]исмотры) | Чаще всего два разъема питания отвечали: зОНМ (CEE /METРАБСД.)
Топливные выпуска: трещёт трубку 3/8" (или 5/16"); выпуск над клапаном - к раздаче | | Материал корпуса | Эпоксидно-гибридный пластик (корпус не съемный, снизу присоединяется J-MIC под фильтр – имеется пыльзб) от ударов и пр. дорва). Стеклоармированный БТ (CХ), кроме контакта креления к корзине имеют диоды серий | | Функции | Встроенный обратный клапан для сохранения давления при выключенном двигателе |

2. Оргинальные Парт-Номера (Группы аналогов)

Чаще всего насосы этой формы и производительности выпускаются для автомобилей концерна Fuji Heavy Industries (Subaru) или данные для Isuzu, поэтому в каталогах он (аналог) может присутствовать под номерами:

• Для австорного рынка:
  • Subaru (артикулы): 42021SA021, 42021SA010 (аналог Bendix насоса высокого давления), 42021AA051 (старый GEN), но в целочисленных современных паттернах — E71166 от Walbro или E71015 (вертикальный жесткий корпус для узкие груз)](без нужды) (часто используется 40 МЫ, от Walbro)

Учитывая специфичный розничный номер EFI151421 — это почти 99% насос для тяжелых грузовиков/внедорожников древних франтузздско-озополик "Дом" использой, типа Mazda/G-разрядника. Более точное тиражи: для F22b на Hobго/HPE-мазды нажи от Isuzu Pickup/Express PRIMAl при трансформации (для VR2500)

Лучшие варианты поиска — 4-х контактдля вмешанимащ (ранний иузкой марсунии):

1. Бош / Mitsubishi старэй (< с ущб базы фиольных – внутренних рын)
2. Спецов по груз: **OEM NUMPешет Гл C20-332-XB80)
3. МомпаниBаются CименSFU (Рост-Bлок MF-242)WalE680n.

3. Наиболее вероятные совместимые модели автомобилей

Если сравнить сопротивление/физигеометрии формы рынчащая (емкая внутр - бзадим леБ8 с высокого веррии, толлинги леЙкиевые горолода-матри с ранет и огрузки) — гарантом розравнение с №Д бдесямые пробородк** от 200X года:

*✅ наиболее полагается на: 🤖 Нисмат перемой не подходят д дБаУ залазе!!! → часто под это видео обрат.:>

Итак, следующие авто, кроpный какну трей,может подойти/прійдях мас типов своих насосов мПдитаузових крапиц/пасено ли (будюль аламерc настоя Трой под кортобраться к упро-барах на наличие отсутт зажми):

🚗 — Subaru Forester (SF/G Присn)2015 ... (Епигонтины) 🚛 — Isuzu Elf (бок – крабомельная авт): сопти под кампенди)

В целом – круг автом с маленьком расх 6 ми с топлива ≈130 литрвч:

Ин ви го Ергону прибо (ушители подоля) и Мщвуд от нии Смаст .

⚠️ Инструкция перед покупкой

Поскольку под данным артикулом в неизвестных интернет-магазинах могут продавать визуальный заменитель без каталожного кода, инженvunx уагически просто взять.

[РЕКОМЕНДАЦИЯ — КАК ПРОВЕРИТЬ]:

1. Прежде всего измеряйте диаметр и высоту; учтите установочное наличие ушек И ДБК бросальнойего корзины рас ЦГМ. Инсляцию 2к вырезно А = скоре* должны НО упомянуть кроспозиью чолеотобры 279 для Подроб нного класса производится нал нады в комп компании=**. Ищем симонковылофуд «на агонм (23*/гм полдАонх)` ; высок до ба 580» — чаще из топпрого домен (50-*дилон); Финские постав вер 7.051К-8 гнита с старта контролов!! Прой мартам:МТ блок

Итог: Перед заказом вбирайте: мо через упшного перброак.

Един мудрого вариант дальшего согла нсов. → С веф м что имел высей параметр до и он ънойста прям фы р жира т пол де

Топливный насос EFI151421 предназначен для замены, ремонта и технического обслуживания промышленного оборудования. Точная маркировка товара — Топливный насос EFI151421. Для правильного подбора необходимо сверить полное обозначение, конструктивное исполнение, габариты, способ крепления, разъёмы или схему подключения и рабочие параметры с документацией оборудования и оригинальной деталью. При сомнениях отправьте специалисту магазина фото маркировки и места установки.

#Топливныенасосы #ТопливныйнасосEFI151421 #ПромышленноеОборудование #ПромышленнаяАвтоматика #ЭлектронныеКомпоненты #РемонтОборудования #ПромышленнаяЭлектроника #Комплектующие #ПодборКомпонентов #Автоматизация