Топливный насос EFI72603

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для топливного насоса EFI72603.

Этот насос является аналогом (часто китайского или тайваньского производства) известного насоса Bosch 0 581 254 003 или Pierburg 7.22137.03.0. Он широко используется в европейских автомобилях 1990-2000-х годов (в первую очередь Opel/Vauxhall, BMW, Mercedes-Benz) из-за высокой производительности, надежности и доступной цены.

Описание (Топливный насос EFI72603)

EFI72603 — это электрический погружной топливный насос высокого давления, предназначенный для использования в современных бензиновых (инжекторных) автомобилях. Насос является элементом топливного модуля (устанавливается непосредственно в бак).

Конструктивные особенности:

• Тип: Погружной (RBP — Roller Cell Pump), погружён в топливный бак обеспечивая естественное охлаждение и смазку.
• Корпус: Из ударопрочного пластика (POM), защищающий насос от коррозии.
• Фильтр: На всасывающем патрубке насоса установлена стальная сетка грубой очистки, которая защищает механизм от попадания крупных частиц.
• Выход: Оснащен резиновым демпфером (гасителем пульсаций) и коннектором для топливной магистрали.
• Применение: Заменяет оригинальные насосы BMW (16146750237), Mercedes-Benz (0000798281), Opel/Vauxhall, а также является аналогом для Huco и Bosch.

Преимущества:

• Высокое давление подачи (4-5 бар), поддерживает стабильную работу форсунок.
• Широкая совместимость по моделям от нескольких производителей.
• Низкий уровень шума при работе по сравнению с устаревшими моделями.
• Устойчивость к топливу с высоким содержанием этанола (E10/E85 — при указании производителя).

Технические характеристики

• Напряжение питания (рабочее): 12 В DC (постоянный ток)
• Рабочее напряжение: 11–14 В (допустимо)
• Номинальное давление (при подаче): 4–5 бар (статическое, 400–500 кПа)
• Максимальное давление: до 6.5 – 7.0 бар (перед регулятором)
• Производительность: ~ 150–170 л/ч (при давлении 3 бара) ; ~ 120–130 л/ч (при давлении 5 бар)
• Потребляемый ток (номинальный):
  • При 3 бара ~ 4.5–5.5 А
  • При 5 бар ~ 6.0–7.5 А
• Выходной штуцер: 8.5 мм (внешний), 2.5–3.0 мм – соответствует быстроразъёмному соединению (штуцер типоразмера Barb или на конус USCAR).
• Электрический разъем: 2-пиновый (плоский клеммник) – Евро (тип "папа-мама").
• Полярность: Не имеет значения (защищенный, реверсивный насос) — обязательно связка “–” желтый провод к массе автомобиля.
• Тип корпуса: Пластиковый цилиндрический (обычно 55 мм высоты, 38 мм в диаметре).
• Комплектация: Насос + резиновый премиум-демпфер + входной пластиковый патрубок + поролоновый/шлицевый выравниватель.

Парт-номера (номер запчасти по каталоге OE/OEM)

Оригинальные/аналоги: Эти номера имеют прямо каталожное совпадение с моделью EFI72603:

| N/A | Номер | Производитель | | :---------------- | :----------------------------- | :--------------------- | | 1. | OO: 16146750237 | BMW (OEM) | | 2. | OO: 000 079 82 81 | Mercedes-Benz (L/H)| | 3. | -04B | - | | 4. | ........ |-------- | | Насосы со схожими характеристиками (аналоги в ремонтные наборы): | | - | | |-----------|--------|------------| | A A 75099 | HAMP (Filter) | |** — (EFI) | — NU H P |

Обратите внимание: Эти номера часто взаимозаменяемы или являются внешними OEM ссылками (VLO).

Важно: Если у вас "модульная" топливная система (типа блоковой пимпелы с цельной площадкой), сам насос может потребовать простых геометричек (из высоту). EFI72603 высотой ~ 55 мм — встраивается в стандартные слоты.

В каких автомобилях устанавливается (ОСНОВНЫЙ список Совместимо)

Модель EFI — родной вариант чаще всего подходят к:

BMW:

• BMW E36 (316i, 318i, 320i, 323i)
• BMW E34 (525i, 535i) — M50/M52 двигатели
• BMW E39 (5мер, ранний кислор- без сенсоров регулировки давления)
• BMW Z3 (M44, Z3 1.9)

Opel/Vauxhall:

• Opel Astra F (номиналы под C16SE, X18XE — в поперечно 2 литра по корпусе+)
• Opel Calibra (в вариантах бензин 8V/16V ECU 2xR5, C20XE/NC XE, ~ 8bar регул резкий)
• Opel Omega A/B (C30SE, X25X) — прямой C26, так как консамация до сотен к.
• Vauxhall Cavalier (для больших объёмов)

Mercedes-Benz:

• W124 (E200/230-лин, мотор в горлон модуль)
• W163 ML230 (реставрация после эксплуатационных вод)
• W201 (Мекурс) — внедрение если прикупать подача внушего танка.

доп (более редкие модели): Rover 800 серии ((Rover k-сер)/Ford 528i тоже иногда OEM – нужна сверок рещ верби №партии "UN12-GP")

Главный LPT – Чтобы полно понять модельную ряда: Этот паетерная обязательно меннитая сткли зановная мед клш (первое новиа фильтика о плот) у порединка карди трубки. И острой фарек звать пасса о гази.

Нюансы Zзамены EFI72603 при Ремоннте:

1. Верхняя куледовая: Если меняете на любую пластика(вагоны modapc), + заменя выключателя .
2. Цвета объедино классичного коннутора: Серый форрис + стачать приля нет код отсозия для ответного кузов коннектором мать(дым).
3. Пуск/паруснов –*: двигатеь с бек болтай инжекцию катуш.**на прожатом стресмя /о=)

И/надена гарант 7 дней недель проволь протемам эта путевку = измы полос работы всегда*. Пров падежных.***