G&L 1232600

Конечно. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для G&L 1232600.

G&L 1232600 — это седельный шкворень (king pin) для полуприцепов. Это критически важный компонент, обеспечивающий соединение между седельно-сцепным устройством тягача (седлом) и полуприцепом, позволяя ему поворачивать.

Описание и назначение

• Тип: Шкворень седельный (King Pin).
• Назначение: Является частью сцепного механизма полуприцепа. Устанавливается на переднюю часть рамы полуприцепа (верхняя плита, "паук"). Входит в замок седельно-сцепного устройства тягача, обеспечивая надежное механическое соединение, которое позволяет полуприцепу свободно поворачивать относительно тягача.
• Ключевая особенность G&L 1232600: Этот номер детали, скорее всего, относится к оригинальному шкворню производства G&L, устанавливаемому на новые полуприцепы или поставляемому как запасная часть для замены. Компания G&L (Gunnebo Johnson) — один из ведущих мировых производителей сцепных и крепежных систем для коммерческого транспорта.

Технические характеристики (типовые для шкворня данного типа)

• Стандарт: Соответствует международным стандартам ISO 337 и SAE J700.
• Рабочая нагрузка (D-Value): 50 000 фунтов (примерно 22,68 тонны). Это наиболее распространенный и стандартный класс нагрузки для магистральных полуприцепов.
• Диаметр цапфы (шейки): 2 дюйма (50,8 мм) — стандартный размер.
• Длина цапфы: Стандартная, обычно около 3 3/4 дюйма (95 мм) от опорной поверхности до конца.
• Высота (от опорной поверхности до верха головки): Около 6 1/4 дюйма (159 мм).
• Резьба: Для крепления гайкой снизу. Обычно 2" - 12 UNF.
• Материал: Высокопрочная легированная сталь.
• Обработка: Термообработка (закалка) для высокой износостойкости цапфы, покрытие (часто фосфатирование или аналогичное) для защиты от коррозии.
• Вес: Приблизительно 8-9 кг.

Парт-номера (совпадения и аналоги)

G&L 1232600 является частью собственной системы нумерации. У других производителей и в каталогах он будет иметь свои номера. Важно: Перед покупкой аналога необходимо проверить соответствие всех геометрических размеров.

Основные прямые аналоги и кросс-номера:

• JOST: JSK 50.02 / 050.02
• Fontaine: FPK50 / 501001
• Holland: FW0500 / 322001
• Ringfeder: 50.100.000
• V.Orlandi: VO 50.02
• BPW: 50 90 0030
• SAF-Holland: 2221929 (возможен аналог)
• Отечественные аналоги: ШС-50 (индекс) различных производителей (например, "Челябинские прицепы", "Тонар" и др.).

Обозначение по стандарту: Часто просто называется "King Pin 2" ISO 50k".

Совместимые модели полуприцепов

Шкворень стандарта ISO 50k (2") является универсальным и подходит для подавляющего большинства магистральных полуприцепов различных производителей, если на них установлено стандартное седельно-сцепное устройство.

Он совместим с полуприцепами таких брендов, как:

• Schmitz Cargobull
• Kögel
• Krone
• Wielton
• Lamberet
• CIMC
• Mitsubishi Fuso (Canter)
• Hyundai Translead
• А также многочисленными российскими и китайскими производителями (Tatra, Kamaz, FAW, Shacman, Dongfeng и др.).

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместимость определяется не моделью полуприцепа, а типом и износом седельно-сцепного устройства (замка) на тягаче. Шкворень должен соответствовать:

1. Классу нагрузки (50k).
2. Диаметру (2").
3. Геометрии головки и опорной поверхности, чтобы правильно фиксироваться в замке.

Перед установкой всегда проверяйте состояние замка седла тягача. Изношенный замок в паре с новым шкворнем может привести к небезопасной ситуации.

Рекомендация

При замене шкворня рекомендуется использовать продукцию проверенных производителей (G&L, JOST, Fontaine, Holland) и проводить монтаж с соблюдением моментов затяжки крепежной гайки динамометрическим ключом. После установки обязательна проверка сцепки на предмет люфта.