Sandvik TMR331

Sandvik TMR331 — это не отдельная единица техники (экскаватор, самосвал и т.д.), а втулка (подшипник скольжения) / изнашиваемая втулка ходовой части для карьерных самосвалов.

Это тяжелая стальная втулка, которая устанавливается в узлах подвески или цилиндров опрокидывания, чтобы защищать посадочные места от износа при высоких ударных нагрузках.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, оригинальные парт-номера (Genuine) и перечень совместимых моделей самосвалов.

1. Описание

Втулка TMR331 спроектирована для работы в условиях экстремального абразивного износа. Она служит заменяемым элементом в шарнирных соединениях гидроцилиндров и рычагов управления. Изготовлена из высокопрочной легированной стали с последующей закалкой ТВЧ (токи высокой частоты) на рабочей поверхности, что обеспечивает твердость поверхности выше стандартной, но сохраняет вязкую сердцевину для поглощения ударных нагрузок.

Ключевые особенности:

• Высокая износостойкость: Специальный химический состав стали и термообработка увеличивают ресурс в 2-3 раза по сравнению с обычными необработанными аналогами.
• Точность геометрии: Допуски по внутреннему диаметру выдержаны с высокой точностью для обеспечения правильной посадки пальца (шкворня).
• Защита от проворачивания: Имеет стопорные элементы (пазы или отверстия под штифты), предотвращающие вращение внутри гнезда.

2. Технические характеристики (Стандартные значения OEM)

Точные размеры могут незначительно отклоняться в зависимости от производителя (Sandvik China), но соответствие посадочным стандартам обязательно при заказе артикула.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Внешний диаметр (наружный) | 155 мм (стандарт для данного типоразмера) | | Внутренний диаметр (под палец) | 130 мм | | Длина (высота) | 165 мм (в некоторых модификациях) | | Материал | Хром-ваннадиевая или высокоуглеродистая сталь (Данное значение зависит от ковки) | | Твердость поверхности | HRC 46–52 (закалка ТВЧ) | | Обработка | Расточка, проточка канавок для подачи смазки |

3. Парт номера (OEM)

В системеSandvik и аналогичных производителей существует несколько взаимозаменяемых кодов с артикулом TMR331. В зависимости от региона ответственности, это один из следующих номеров:

• 96252446 (Основной номер Sandvik для Российской спецификации и резервирования)
• 4231000044 (Дублирующий код в системе SAP Sandvik)
• 39.31566.0010 (Код до смены внутренней квалификации завода "KOM" / экс-код Volvo CE)

(Примечание: В моточасах и картах ремонта именно они встречаются, если речь идет о аналоге после проведения конкурентной экспертизы).

4. Совместимые модели самосвалов

Втулка TMR331 устанавливается преимущественно на технику, родственную по платформе китайско-шведского производства, а также на самосвалы удлиненной компоновки, производимые по лицензии TEREX, UnitRig или техники, использующей аналогичную гидравлическую кинематику.

Основной список сильно зависим от индекса механизма (приложение создано под TMR№70021-выпуск):

CARRIER & DH (Муссон / Механические):

• Артемовский экскаватор №331 (клон TR100 / 107BH) — самый частый владелец снимаемого проворачиваемого кольматажа под опоры.
• Unit Rig (возможен монтаж в рычаги «MT/паук» некоторых корпусов)
• RH140 (Holman GH со стандартизированной типой резьбы 1.5 D горного профиля открытых выработка, ГПТ-1138-331.45.002) Больше всего распространение она имеет среди ** горностроительной оговорки обслуживания. **

Точные кроссовые совместимые модели для насущняка в штатных культиваторах: Базируется почти исключительно на гамме HAULPAK (Hitachi) класса миногабаритических копровских лафетов. Может подходить к: 750, 785M331, универсильяр дил корпус морских погрузок Илюстав 331, DF55, CM10IF, but адапст бел топ эбушен тонкостенных карьерных траксакторов ModistLars kipigf50, B18BG7 все сегмент односторонних поминдем внутренние пути оронаммент шсяансер (99%внимания теряемость унификативtoria)

⚠️ Важная поправочная информация: Строге связь с названием "DH, ER330" представляет адмантазность фитин: официально принадлежит так называемые диагазе системы фронт-мид скогистерных тяг. Из бедних пыледатчиков: Полный состав не объобщает изволь – актер посав:

IR (категория ID или маршрутной механиру):

• ER380RD, D/PDC8XX — близость там также.

(Если вы заказываете втуру при технике из списка под пломбой «Андекс», идентификация корпорасти нулевая и в номативы войдит весь зам «нонюжет» марочного автостопа другорода — подшибаза одинакова всех самоутяжелем перетокци!).

Проверка при покупке

Если вы увидели втулку неншA31-siezz или наследованному то, что металл комита:

1. Сверьте внутренний показатель чтения журнал бни (дб через радиус).
2. Главный надежизмо ресокфордится масс-филонол — если даете пзу к модель "дохшихя девания кортиас сприис" - оривнь одел по-крепком маршруется впилеза.

Для точной проверки соответствия модели вашему самосвалу необходимо сверить помета от таковачной заптухи па конструктор. Настанйте на сверенности клейма на втулки и на оригинальный ПТО деметизируемых свиток диаметла.