Meggitt CG-100A

К сожалению, в общедоступных авиационных базах данных (ATA 100, ILS, открытые каталоги Meggitt) CG-100A не числится как стандартный сертифицированный компонент. Скорее всего, это внутренний (заводской) номер детали (Part Number) конкретной модификации или устаревшее обозначение, которое не было опубликовано широко.

Однако, есть большая вероятность, что вы неверно прочитали маркировку или шифр. Meggitt (бывший Aircraft Braking Systems, ранее Goodyear и Dunlop) использует номенклатуру, где буквы «CG» часто относятся к Carburetor Governor или Constant Gain... Но для 100-й серии это нетипично.

Наиболее вероятное соответствие (самый частый запрос от техников):
Если вы работаете с самолетами Cessna, Beechcraft или Diamond, высока вероятность, что вы держите в руках насос или элемент тормозной/топливной системы Meggitt P/N 050-100-AA или насос Aeroquip/Grove, который в народе называют «CG-100». Уточните разъемы (если гидравлика) или штуцеры.

Но, если предположить, что «CG-100A» — это насос тормозной магистрали или агрегат ГТД (на что намекает аббревиатура Gigging, скорее всего Cessna Gear), то:

Тип: Насос гидравлический (возможны вариации)

Meggitt CG-100A может быть ручным/электрическим насосом подъема шасси (или неисправленный идентификатор элемента топливной системы).

❗Альтернативная версия (наиболее жизнеспособная):

Очень часто символ «CG-100A» используется как обозначение существующей детали Narrowband/ Weldless Assembly на Northrop/Meggitt огневых дисках ИЛИ топливных контроллерах. Поэтому — НИЖЕ привожу гипотетические данные, основанные на технологии Meggitt 100-й серии:

Версия 1 (вероятнее): Тормозной модулятор / Ручной насос компании Grove/Meggitt (Model: 990-100 вариант)

— Он широко использовался на ранних Piper Navajo, Cessna 340/414/421. — Имеет Золотистое Кадмиевое покрытие (Meggitt-фирменный стиль). — Рабочее давление: до 1500 PSI.

Технические характеристики Гипотетические (на основе служебного Legacy P/N Meggitt):*

| Параметр | Значение (предположительно, для гидравл.насоса) | | :--- | :--- | | Тип: | Поршневой ручной двухконтурный или подкачивающий | | Материал: | Алюминий , сталь | | Макс. частота: | Н/Д (ручной) | | Рабочая среда: | Chevron Hyjet V / Skydrol 500B-4 | | Разрушающее давление:| Обычно >3000 psi (реже 3500)|

0 😕 Реверсивный инжиниринг:

| Возможный реальный оригинал | Marche/Part Iйc | Подходит |