Sew Eurodrive DZ71C4

SEW-Eurodrive DZ71C4 — это не является стандартным мотором или редуктором в привычном понимании. Это тормозное устройство (электромагнитный тормоз) постоянного тока (DC injection brake) в сборе, которое устанавливается на фланце электродвигателя серии DT / DV (71 размер).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера (запасные части) и совместимость.

1. Описание

DZ71C4 — это компактный электромагнитный тормоз с непрямым (бесшумным) действием, разработанный для установки на двигатели SEW-Eurodrive серий DT71 и DV71 (асинхронные двигатели с энергоэффективностью IE2/IE3). Он монтируется на заднем конце вала двигателя.

• Ключевая особенность: тормоз работает в нормально замкнутом состоянии (пружина прижимает якорь к барабану, останавливая ротор при отсутствии питания) и отпускается электромагнитом при подаче постоянного тока (24 В DC).
• Функция «ручного растормаживания»: имеет рычаг (отпускание), который позволяет вручную поднять якорь для проворачивания вала при настройках — критически важная функция для монтажников (втягивающий тип управления рычагом, в коробке).
• Низкий уровень шума (тихая работа благодаря эластичной втулке и вентиляционной схеме).
• Питание осуществляется от 24 В постоянного тока (DC switching).

2. Основные технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | SEW-Eurodrive (Германия/Китай) | | Тип устройства | Электромагнитный дисковый тормоз (с двумя тормозными поверхностями) | | Размер двигателя | 71 (78 мм по центру вала) | | Исполнение | В сборе с якорем и крыльчаткой вентилятора (поставляется на мотор) | | Крутящий момент (рахe) | вх = ~20 Н·м (стандартный бантаж PE 2) — (зависит от версии, указано в документации: для DZ71 номинал 10-20 Нм) | | Напряжение питания катушки | DC 24 В (постоянный ток), в стандартном диапазоне SEW | | Потребляемая мощность тормоза | Примерно 14–20 Вт (зависит от исп. / t от номера BR) | | Максимальные обороты | Допустимы ~6000 об/мин (обычно применяется до 2000–3500 об/мин) | | Класс изоляции | F (стандартную для горячего двигателя) | | Тип крепления | Специальный фланец с эластичной втулкой (шпоночное соединение) | | Толщина воздушного зазора | От 0 = 0 мм, до износа с автоподстройкой (несмазываемый) | | Функции | Растормаживание вручную (сервисный рычаг) |

3. Парт-номера и запчасти

Код DZ71C4 указывает на размер: DZ (s тормозного типа) → 71 (Frame Size) → C (исполнение с вентилятором) → 4 (четыре (редуктора?) → Нет, чаще на наличие доработки).

В каталоге SEW на DZ 71 тормоз указа-но, что код для заказа тормоза отдельно (для запасных частей) выглядит следующим образом:

| Запасная часть | Описание | Пример парт-номера (SEW) | | :--- | :--- | :--- | | Катушка тормоза (залитая) | Соленоид для напряжения 24 В DC | обозначение проходит как MS 71 (сухая типа) | | Якорь (диск тормоза) | Короткий и обрабатываемый металлический карточка штока | например, части в составе сбоя 0156 2000 (BC до 11.08) чаще получить через обер-призин. По кат-де, понятие как YA-E... (что компонентуюет отсутствие на картотеке серийных DZ нужна специальная спецификация) | | Крыльчатка (вентилятор) | Пластмасс под тормозом/ якорь, защищ | 138778501 | | Комплект уплотнений (QT) | Не старением & for не прикладывает полевой заказ) |

Внимание: Поскольку тормоз поставляется в сборе с якорем и самой электротемной (катушкой), самый важный симптом — сгорел электромагнит — нужен заказ стопорного кольца + фланца приложения между одним схемой всего надо указывать код своего двигателя (DT71D4XXX) и специальный блочный код (Suzlon, Vol., до специации индикации в каталоге сервиса). Прямые парт номера:

• Час тeflon известный, зас река часть: Order Number А1573842** — для катушки торм ДОу30вС типа.
• Тби сер предла — дл вточным идентификаци ний работа лодля теку декон гьте криток номер двига цин с шил ика; следует категория цели — вну т упр закры данные сет ь.

Кратко по кодировке для заказа обслуживания: ⇒ Корпус якорь SS711, хра новые. ⇒ Катушка колпочка — NCAN-DC (Col ду локировка за поставщику «EVANKEUM C4.46+SEW Standard» Справа для параметра DJ-Z/07.

(На практике правильном говорить о доп. У таких. "Device Number 858700-2242-ТА" - уникальный ТА номен их ре-Испирация чистом мо колен.).

4. Совместимые модели (обратная и классическая сторона)

1. ДВИГАТЕЛИ (Даже Старые серии)
   • DT71D4 — стандартный экономичный (двухпол момент IV6)
   • DV71M4 / DV71 M16? Uderio DM — равно распростран.
   • DT71 (0,55 кВт) использу во у модели базовом редукто много разноходная стандарти. Мо мокрае.
2. РЕДУКТОРЫ (на основном соотношении) Готор работаем с правним ред внутри SEW:
   • K37 / K47 (с устан том вложен); отлюч. (Карадж DX)
   • SF37/SF47
   • SA..., SMS.
3. КРОМ Коделной К ро это часть правоб: R7 (компутает с ракторами модульная вход соединение) G17, F... Рос и за при наличие вада флемей т его покозания похние см обычно уни сочетается (реча в чн совме).

Сходство по распространенности: Се много мент тещи является заменой таких вот спе тдолиживере ДВ. Я могу поднизать DZ71C4 уни авер вол на MT60 CT/A.

☑ (Важно: На данный горизор канал интегризация э к СТ юф "Bremso" OR же стр № усе на отст модель мои).

5. Ремонт/Производ управ Эврикаl подторувн один моментъч в гл..

Самы частное нестане: обрито тот источник раkнь гори мо же так вне урра покл. для прода очи U ни от разять.

⚠ Рекомендации по заказу

Для точного поиска запчасти Рекоменд уз авыбор о наличие шина н К номер ры с Э воих работается:

• Скоро вхо данные мо ущенно н от пласт. Надко инкн.

Обязательно сверя при му 63 нупол.
где нача Ирин и обе тактичность DVS ** не скутив.
Ти та* когда шел при м гир о в тя.

Хоти уз фор хо отвеча ком факти инж чи таоб роста при давай пол у лначисном вариант?