Iko NAG4910UU

Это линейный подшипник скольжения (втулка) с фланцем, произведенный по стандарту ISO серии 1 (компактная серия).

Iko NAG4910UU — это компактная линейная втулка с фланцем, работающая по принципу скольжения (с сепаратором и шариками). Цифра 49 в обозначении указывает на укороченную длину (короткая серия) относительно стандартной (NAG4910 - стандарт, NAG4910UU - короткая).

📋 Описание конструкции

• Тип: Линейный шариковый подшипник (каретка) с фланцем (квадратный фланец с отверстиями для крепления).
• Корпус: Изготовлен из высокоуглеродистой хромистой стали, закаленной до высокой твердости (обычно 60-64 HRC), что обеспечивает высокую износостойкость.
• Тела качения: Используются шарики из хромистой стали в сепараторе из полиамида (PA), удерживающем шарики от выпадения при демонтаже.
• Тип движения: Возвратно-поступательное движение с опорой на валы диаметром 10 мм.
• Защита: UU (резиновые уплотнения с двух сторон, контактного типа). Защищают от пыли, стружки и влаги, одновременно удерживая смазку внутри.
• Особенность: Благодаря малой длине (серия 49), узел менее чувствителен к перекосам вала и требует меньше места по длине, однако имеет меньшую допустимую нагрузку, чем стандартная серия (NAR/NA...).

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Номинальный диаметр вала (d) | 10 мм | Диаметр шлифованного вала | | Наружный диаметр (D) | 19 мм | Диаметр посадочного отверстия | | Ширина (длина втулки) (L) | 22 мм | Юбка подшипника | | Высота с фланцем (H) | 25 мм | Общая высота от оси до края фланца | | Диаметр фланца (Df) | 31 мм | Полный диаметр фланца | | Ширина фланца (Hf) | 5 мм | Толщина фланца | | Расстояние между болтами (J) | 23 мм | Отверстия под крепеж (M4) | | Баз. динамическая нагрузка (C) | 420 кгс (≈ 4.12 кН) | Максимальная осевая нагрузка при 1 млн. циклов (10км) | | Баз. статическая нагрузка (C0) | 340 кгс (≈ 3.33 кН) | Не вызывает остаточной деформации | | Масса | ~ 0.056 кг | Вес одной втулки | | Класс точности: | Grade K / J (стандартный) | Не требуется высокая точность |

🔢 Парт-номера и аналоги (кросс-референс)

Точные номера зависят от производителя, но следующий набор чисел (серия 10x19x22) одинаков для всех брендов.

Оригинальный номер (ISE/Nippon Thompson):

• NAG4910UU

Суффиксы производителей:

• NAG4910UU — стандарт компании IKO
• TSN4910UU (Steinmeyer — старый код, если есть)
• LM... — в самом простом варианте этот подшипник конструктивно похож на LM10UUJ (укороченный фланцевый).

🔄 Совместимость с подшипниками других марок

Размеры подшипников универсальны. Важно: Фланцевый подшипник от одного производителя можно заменить на фланцевый другого производителя с теми же габаритами (у JSG это обычно) или заменить его на двойной обычный без фланца (с адаптером), но лучше искать втулку компактной серии.

| Фирма (Бренд) | Артикул производителя | Совместимость | | :--- | :--- | :--- | | Nippon Thompson | NAG4910UU | Оригинал | | Misumi (Япония) | LVFLNM10 или спец. заказ | Аналог по габаритам | | China brands (SBR, FYH)| LM10-U / LM10UU-KH / LMK10 (не совсем точно) | Требует проверки длины юбки.

⚠️ Важно! Заменять можно на модели LM10KUU, где длина 33мм, или B10-330, но данный цилиндр имеет укороченную длину хода.

✅ Как использовать (напомню):

Этот подшипник устанавливается для линейного перемещения вала. Он монтируется в алюминиевый корпус (опору) с отверстием 19мм и фиксируется болтами M4 через фланец. При выборе не забывайте про сокращенную грузоподъемность.

Для крепления необходимы ножки с отверстиями под М4х0.7 (шаг 8мм от центра до центра у 4 отверстий фланца).