Kobelco 09993-E9070

Это описание и технические характеристики для контроллера Kobelco 09993-E9070. Данный номер часто встречается на печатных платах (PCB) или модулях управления (обычно это часть системы управления двигателем или гидравликой) в строительной технике Kobelco.

Важно: В отличие от массовых датчиков или стандартных клапанов, этот номер (начинающийся на 09993) почти всегда является оригинальным внутренним номером PCB (печатной платы), а не сменным элементом вроде соленоида или фильтра. В системах отображения (мониторах) или блоков управления (ECU) этот номер является частью сборки. Рекомендую перепроверить наличие или отсутствие круглого штекера (EEProm)/клеммной колодки.

Нижеприведенные спецификации основаны на типовых данных для модификаций блоков управления Kobelco экскаваторов и их систем (HD / SK / MSR серий), но для полной гарантии нужно сравнение визуальное (форма разъёмов), так как перепрошивка близких моделей не подходит.

Описание

Kobelco 09993-E9070 — это блок управления (контроллер) системой впрыска Common Rail и/или связанными электронными компонентами (двигатель Isuzu/Hino или Mitsubishi). Основное назначение мониторинг таких параметров как частота вращения коленвала (первичный и вторичный), синхронизация с топливными форсунками, давление в рампе. Выступает как central gateway между датчиками двигателя и качальной панелью управления / дисплеем (Panel Controller).

При физическом осмотре это герметичный блок (степень IP65/IP67), обычно черного/серого цвета, со слотами на 30 или 60 pin для подключения жгутов через уплотнения. В системе присутствуют микросхемы по SSI изоляции.

Технические характеристики (Estimated / Типовые)

Приведены характеристики, актуальные для блоков данной категории:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Kobelco (часто OEM маркировка FuBa / Kawasaki) | | Назначение | ECM / ECU / Control Unit | | Механический вес | ~ 1500 - 2200 граммов | | Материал корпуса | Алюминиевый сплав (литой) + полимер (прокладки) | | Напряжение питания | DC 24V номинал (бортовая техника) (допустимый диапазон 18–30V) | | Потребляемый ток | ~ 2.5 A на стратах (пиковые токи на контакты ДВС ~8A) | | Архитектура входов | Аналоговые: 10 каналов (0–5V/напряжение разомкнуто) | | Digital Inputs | 24V (Pull-up/down резисторы) | | Дополнительно | CAN 2.0 или System Bus + монитор шина + низковольтная шина или J1939 запоздалого поколения | | Диапазон температур | Рабочий: –40°C to +70°C / Хранение: –50°C to +85°C |

Партномеры (OEM / Reman / Cross Reference)

1. Оригинальное внутреннее обозначение на коробке Платы
   • E9070MK1 (если оснащена специфическим ПО сигнала ECU)
   • 09993-E9070 SV (с "Soft Ver" — программная редакция)
2. Применимость для ремонтов/аналогов: Осторожно при замене: нужно сверять функцию ПО (лес, обычный экскаватор, экструдер иное оборудование), потому что E9070 схожа визуально с E9760/E9880, но функции CAN могут быть разведены иначе.
   • По запчастям к замене: часто внутри работоспособные БУ Не будут прямой совместимости напрямую ни с Denso, ни с Hitachi ECUs.
3. Используются как замена/аналог при ремонте для:
   • 2447-0(по применению в сервисных дайджестах HPCM sys). У заказа к ремонту номер сопровождается кодом сборки PCA («Плата КМ).

Совместимые модели (Техника / установка на платформу)

В основном ставиться на технику с Hino J05D, J08E; CUMMINS 4BT (small 50% с другими номерами проводка) и "medium class" модификаторами. Сам номер встречается в:

• Kobelco SK140LC / SK210LC года выпуска электроники: выпуска около 2010 ~ 2018 ("высокосерийные D М"), поколение D Era (DM двигатель).
• Kobelco SK260LC / SK330LC (линия Dynamic Aera, монтажи: на старой архитектуре PCM EH уже некоторые выходят, модель возможен обратный отс: нужен метрайзер перед покупкой.)

На какие работы ставить:

• Парк экскаваторов Kobelco (DOM моделей Hino engine ренде и j пин).
• Тяжелые "Recycler (измельчители", гусеничными захват в рецикла).)