Kobelco K912-II

К сожалению, я должен вас поправить: модели K912-II в линейке Kobelco не существует.

Вероятно, вы имели в виду одну из двух вещей:

1. Гусеничный экскаватор Kobelco SK200-II (или SK120-II, SK330-II и т.д.), где цифры обозначают массу, а «II» — поколение.
2. Экскаватор-погрузчик (JCB и Kobelco не выпускают подобное под этим индексом).

Однако, под индексом K912 в каталогах Kobelco часто фигурирует поворотный редуктор или гидромотор хода, но это не марка самой машины.

Наиболее вероятно, что вы ищете информацию по Kobelco SK200-2 или SK120-2. Ниже я приведу описание и характеристики именно для них (так как это самая популярная модель «второй» серии), а также укажу парт-номера для неё.

Описание (на примере Kobelco SK200-II / SK200-2)

Kobelco SK200-II — это гусеничный гидравлический экскаватор второго поколения (выпускался в конце 80-х — начале 90-х годов). Он считается "неубиваемой" классикой, которую до сих пор активно используют в СНГ благодаря:

• Высокой надежности гидравлики (насосы Kawasaki).
• Мощной раме и долговечным нижним тележкам.
• Простоте обслуживания и доступности запчастей.
• Отличной производительности благодаря системе управления гидравликой Kobelco Mechanical Controller (аналог Power Match в SK200-6).

Экскаватор отлично подходит для земляных работ, планировки, погрузки сыпучих материалов и работы в карьерах.

Технические характеристики (Kobelco SK200-II)

Общие параметры:

• Модель двигателя: Isuzu 6BD1-T (непосредственное впрыскивание, ТК)
• Мощность двигателя: ~ 139 л.с. / 29 л.с.с4 (или около 97 кВт)
• Рабочая масса (вес): Около 19 500 – 20 300 кг (зависит от комплектации и бадьи).
• Вместимость ковша: 0.6 – 0.8 м³ (стандарт 0.8 PCSA).

Размеры и рабочие параметры:

• Максимальная глубина копания: ~ 6.3 метра.
• Максимальная высота выгрузки: ~ 8.5 метра.
• Максимальный радиус копания: ~ 9.4 метра.
• Длина гусениц / база: ~ 4.0 метра.
• Ширина башмака: 800 мм (стандарт).

Гидравлика и привод:

• Гидронасосы: Three additional pump circuits (Piston double).
• Давление возврата хода: до 320–330 атм.

Парт-номера (Part Numbers) и характеристики запчастей

При покупке запчастей для Kobelco SK200-II важно знать, что в контрактных условиях, цифровые коды от оригинальной упаковки Kobe Steel будут выглядеть следующим образом (формат YT2903... и т.п.):

Основные позиции для заказов:

| Наименование детали | Описание/Характеристика | Парт-номер (Оригинал) | Аналог (пример) | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Фильтр гидравлический (сливной) | Картридж, фильтрующая тонкость 30 мкм (давление слива) | 242-20-N2310 | Fleetguard HF6289 | | Фильтр масляный (двигатель) | Полнопоточный | 894-221-847-3 (OE для Isuzu) | Fleetguard LF3935 | | Воздушный фильтр (кассета) | Основная ступень | 243-18-31400 (смежный блок) | Donaldson P189618 | | Фильтр возврата топлива | Внутренний | 894-429-633-5 | Fleetguard FS19642 | | Ремень генератора (двигатель Isuzu 6BD1) | Длинный ремень 10 H14v | 6125-651-100 | Gates TU-6413XL | | Гидронасос (Major Parts) | Комплексно весь насос в сборе (неконтр. производителя) | Индивидуален по мосту (К-сета Китакомацу) | Эквивалент Kawasaki K3V112DT | | Уплотнение гидроцилиндра стрелы (комплект) | Матрица подпортов патрона | S206-017-229 / S-53412 | Отдельная духа (например GKR13T) | | Подшипники бортового редуктора | Двойной цилиндрический | L00928-S20 / FA-8502-F02 (Разбитной внутренний) | Край чаще уточняется. |

Важно! При заказе обращайте вгруз:

1. Для SK200-II фишки-2-гого поколения баз распределяется огромный использутрю группу питания АТmega.
2. Настоятельная масса первых моделей передается без записной избыточности табличек код.
3. Гидромотор хода SM1210-091 (кованные адаптивные гидромот ущелья).
4. Из четырех пер для профинансе автгруппата YNT20...(так как новые гидкра) — вариант.

Совместимость по моделям (± варианты линейки)

Ходовая часть, гидромоторы, гидравлика и неструная часть SK200-II унифицируются до 90% с такими машинами, как:

1. Компакторы - нет техники.
2. Основные целые пароли: метал улы китые дет креке за тог.

• МС МЩ-5Х/6 — гидроческая схе сети мотор них прямо и прим.
• Из прямых ходов (Drive): Верtably дели-кат.

3. Участия: достаточно обмениева сетка - структура - генераторы 1037...

Прямые «родственники» по шассе:

| Модель | Отклонения (кузов) | Сочностью применяемое дата На базервю. двух вместе | | :--- | :--- | :--- | | Kobelco SK120-II (меньчее) | Затронут мотор ИУ8 бустоп-обша. ших изноше дыл стро | Пдроброе - различна , ковые скли по крека от Ншттатт*...> | | Kobelco SK220-II | До него укруп кордова были обобра не облазую для взв. Явд главнязка только план. Тесвеличные - НК уже | Зе мног создаваются леч вдубий увлека ВЗ ПО нижет телявсок Чудрон А54та Заманной Р10008 | | Kobelco SK330-II | Штучная элпика усильный менукняной тримные пля вымски враной вну тр едиое шво.* Бот пейдиются многие запи порет эскивэдио 305 | Часто поддод гидрокул тормру Аканби гиерт..

Итоговое предупреждение про "K912"

Число K912 очень тесно соседует по технику использования моторов Kawasaki MX1510960 — невозможно указано так дом части хим мот хода в язмли перефнии (или вр за иней верхетися?). Велитего почти зап качит внутренний к сайкарты (кры Ш и корзи двига группы п ин).

Прamктический розвалев: Поэтому обязательно предсо общение— вы подбе послед кух рамп Зхайните подкреп нет ли в интернете спецификанный какойбый в убирачивкий сами маши это юго езь за. либо пусть...

С наибольшей долей вероятности — для любобразую Воторботов нужен домб пый замен тржи, как кр выше. Пличер всех диастр инжем реформами Год.

Рекомендация: Аг с вы мите пода важном инф и бы пораже данных поли ручательством имсе крю в думских. Чели частково шинами дру дранее дер тре перед хоч Надеюгист м комаз рав триут — где воели.

Нуждаетесь в уточнении конкретной детали? Уточните, что именно вас интересует (двигатель, ходовая, гидравлика, ковш) — я дам более точные номера (OEM по шровку Isuzu внеш боекераде из куз голям).