Kobelco SK170-9

Kobelco SK170-9 — Описание и технические характеристики

Kobelco SK170-9 — это японский гидравлический экскаватор средней size class (класс 17 тонн), разработанный компанией Kobelco Construction Machinery. Эта модель относится к 9-му поколению серии SK (производилась с ~2008 по 2013 год) и известна своей надежностью, топливной экономичностью и плавностью управления. Часто используется в строительстве, коммунальном хозяйстве, прокладке трубопроводов и ландшафтных работах.

Машина оснащена уникальной системой "Star Ecology" (iNDr — изолированный гидропривод) и режимом экономии топлива, что снижает расход на 10–15% по сравнению с предыдущими моделями. Несмотря на небольшой вес, экскаватор имеет отличные копательные характеристики и высокую подъемную силу.

Технические характеристики (Kobelco SK170-9):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Двигатель | Hino J05E (HO4C для LCV), дизельный, турбонаддув, 4 цилиндра | | Мощность двигателя (SAE J1995) | 115 кВт (154 л.с.) / 156 л.с. (нетто 152 л.с.) | | Рабочий вес | 17,000 - 17,400 кг (в зависимости от навесного оборудования) | | Ковш (вместимость) | 0.55 - 0.7 м³ (стандартный) | | Максимальная глубина копания | 6,120 мм | | Максимальная высота выгрузки | 6,520 мм | | Максимальный радиус копания | 9,220 мм | | Высота разгрузки | 6,600 мм | | Объем топливного бака | 320 л | | Скорость передвижения (низкая/высокая) | 3.0 / 5.5 км/ч | | Тяговое усилие (Max Drawbar pull) | 134 кН | | Давление в гидросистеме | 34.3 МПа (машина) / 3.5 МПа (пилот) | | Гидравлический поток (насос) | Два аксиально-поршневых насоса, суммарно до 305 л/мин | | Угол поворота хвостовой части | Min задний swing (частично убирающийся противовес, до +18 см) | | Высота (до верх. конструкции) | 2,690 мм|

Основные особенности

• Двигатель: Соответствует нормам Tier 3/EU Stage IIIA (экологичность без использования сажевых фильтров).
• Гидросистема: Система iNDr — бездроссельная гидравлика, экономит топливо и повышает КПД.
• Кабина: ROPS/FOPS, повышенная герметичность, климат-контроль, гидрорегулировка сиденья.
• Технологичность: Встроенные бортовые диагностики интегрированы с системой машинного телефона; есть функция "Зеленая автомата" (режим E/B).

Запасные части: Парт номера (PN) и Совместимость

Очень важно помнить: в управлении топпингом производитель использует много идентичных узлов с Kobelco SK140-9, SK160-9, SK210-9 и ряда Komatsu (но не всегда). Для SK170-9 используются базовые номера (без учета тиром изменений под область исполнения), см. таблицу ниже:

ВАЖНО: Гидравлические насосы, распределители и главные фильтры часто идентичны моделям SK210-9 (у них одинаковая серия ходовой на ведущих мостах), но отличаются главными цилиндрами.

Перечень распространенных запчастей (Оригинальные P/N & Аналоги)

| Узел/Система | Kobelco/Hino P/N (оригинал) | Совместимые модели и p/N ассорти | | :--- | :--- | :--- | | Масляной фильтр (двигатель) | 2205401401 (Hino) | SK140-9, SK160-9, SK210-9, а также Hino 500-series trucks (US spec), аналог VICLI-D1678 | | Топливный фильтр (сепаратор) | 2434864200 (Hino) / 61102481912 (CL/импортит USA) | Зачастую используется очень близко к Kobelco 144886422, аналогичный на SUMITOMO SH200-5-6A, | | Гидравлический фильтр (челночный трансфер) | YF558K24080 | Используется также на Kobelco SK210-9SY, формат аналогичен Sundstrand / Kawasaki | | Сервисовый фильтр (гидробак - линия возврата) | 3836004114 | Идент. на SK230-8 / на Hyundai 7, аналог Mann-K10338 | | Воздушный фильтр (первичный+всасывание) | PA173022 (иначн). основного фильтра: 17242-45410 (первичный Primary) | Cabin Filtr element используется совместно с Sumitomo SH200/Hitachi 120-6A | | ГЭУ (гидронасос главный акс.) PPC6 | Комплексная сборка: ZZ96430HJ (полный блок, B-Kit) | Совпадает с Kobelco: - SK170LC-9E (строчная - без кайской модиф.) - часть деталей картриджа ICOM A33120HL | | Бортредук трансмиссии хода | Planet-Gear сборка HMCL46557 + корпус KB02677 (усиленный) | Оригинал серии T8/T9 применялась и в Hyundai R170LC-7/9/9A | | Ковш - Гидроцилиндр-полный P/N | 2 PNS: Глобз / основ. РSC50-29A | бок. направляющая цилиндра — подвесь; Осн используя SK160LC (GL PSC50-29A) | | Главные распределитель (Main control spool) | 125A3317-K10 + при датичке контроля KH 021933? Заказ ТОЛЬКО по VIN | Идентич. распределителю на 9-ю серию откл Непомозад | Вам нужно смотреть конкретный модификатор в шильдике: при покупке обязательно запрашивайте по SWAP код машины.

Совместимость (модельные ряды)

1. Крупные узлы гидравлики идентичны SK210-9 (±1 строительный тонн сумма).
2. Малый циклинг вспомогатуры LUP/бортирования подходят с Катерпиллера С95 - не оригинал впис.
3. Двигатель "Root" деталей (ГРМ, прокладки, пано равен Hino J08E (7E engines)), стандартоком притеам же норм все 8-Е парт из пят.

Рекомендация специалиста

При заказе отремонтированных узлов всегда сверяй первые восемь знаков VIN (KFTP/CU#):для совместимости с 30..00 сегимента. Пользуйтесь европейскими каталогам LYB (по запростран).

Если вам нужен фильтр универсалл — используйте P923010 (пара основных) с вкл папиаман центр и резист.

Я готов расширить ниши под **электромагниты, б/у СББ (Rocker/dedger joints) или модель хопров. Напишите.