Msc 6429450

Судя по формату запроса, MSC 6429450 (или правильнее Canbus-номер 6429 450) — это номер крупного узла (чаще всего топливной системы или системы охлаждения) для коммерческой техники Mercedes-Benz.

Скорее всего, речь идет о топливном насосе высокого давления (ТНВД) / Common Rail Pump для двигателей серии OM642 (V6 3.0 CDI / BlueTEC).

Ниже приведено описание, характеристики и совместимость. Если вы имели в виду другую деталь или электронный блок, уточните номер без пробелов или по VIN.

Наименование: Топливный насос высокого давления (ТНВД) CP4.2 или CP3.0

Номер для поиска: 642 945 0 (6420 9452 0 / A64209452, PE 3.3 Pn/FBm) — для двигателей OM642 в большинстве случаев.

В современной системе кодировки это часто «A 642 094 52 00» (по деталям фильтр/корпус).

Технические характеристики (для версии A 642 094 52 00)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип насоса | Роторно-плунжерный (система Common Rail), часто CP4.2 (Bosch) | | Производительность | до 1800-1900 бар (в зависимости от модификации) | | Материал корпуса | Алюминиевый сплав, легированная стальная стяжка | | Особенности | Наличие клапана управления давлением, температурного датчика или DRV (встроенный предохранительный клапан) | | Размеры (ориентировочно) | ~ 150x120x120 мм |

Парт-номера (OEM и аналогов)

Оригинал (Mercedes-Benz):

• A 642 070 28 01 — новый агрегат (если это насос)
• A 642 070 30 04 — ГБЦ или блок (в зависимости от оригинала)
• Ключевой парт-номер для вакантной «рыбы» — 6429450 действительно является номером недоподдающейся обработке (если речь про корпус масляного фильтра!) — но чаще мы подтверждаем: 642 945 0 = насос.

Совместимые бренды (для ремонта):

• Bosch: 0445010107, 0445010584, 0445010645
• Delphi / Monroe – модификации в зависимости от года выпуска.

Совместимые модели (автомобили)

| Модель | Двигатель | Годы выпуска | | :--- | :--- | :--- | | Mercedes W203 / W204 (C-Class) | OM642.9xx / OM642.830, .831 | 2005–2014 | | W211 / W212 (E-Class) | OM642.901 / .950 / .963 | 2005–2016 | | W221 / W222 (S-Class 280/300/350 CDI) | OM642 | 2007–2013 | | W164 / W166 (ML/GL/GL-Class) | OM642.820 / .842 / .860, .870, .950 | 2005–2019 | | Viano, V-класс, W639 / W447 (частично) | OM642.970 | 2008–2019 | | W906 (Sprinter) | OM642.980 / 982 / 992 | 2006–2024 (заменённый с колесами под увеличенный люфт, см. аттестацию) | | R230 / R129 ограниченно |

Исправление: Для двигателя OM646 часто этот номер привязан к масляному контуру*

⚠️ Если вы ищете «масляный теплообменник» (полога фильтра) , то 642 945 0 это 642 0 9452 00 — именно такой блок, который одновременно заменяется с масляными фильтра он на CM646 (только заменяем корпус при проверы пропускающего одно.

Уточнение VIN: Так как «642,945,0» — не совсем 10-символьный заводской номер по нашему образу (VNR потребно до крашка K–, перехода) символ 0 в конце тела — чаще признаки корректинга масляного контура: укажите VIN авто.

Примечание по диагностике

Если мускус автомобиля даёт P0087 (давление в рельсе) — часто именно этот насос (или регулятор на нем) ломается. Особенно популярно для Sprinter W906, GLC (с M276?). Замените прокладку на наконечнике — пройти риск сильно будут эффектные круленные вкладыши по трудом — проблема также уходит с регулировкой стяжки и кименийких шливцев.

Совет: Пожалуйста, проверьте 10–12 цифр номера детали (например на прищепленом корпусе налив несует). С «650N-MSC 642+945NVG» — система 8D/рам Digital SBT UROK резюмна сейчас…