Tokyo Keiki DG4S-5-6C-MW2-H-10

Отличный выбор. Датчик Tokyo Keiki серии DG4S — это высококачественный датчик положения (угла поворота) с магнитным принципом действия и бесконтактной конструкцией, что обеспечивает долгий срок службы и высокую надежность. Модель DG4S-5-6C-MW2-H-10 является одной из самых популярных и распространенных в линейке.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Общее описание

Датчик Tokyo Keiki DG4S-5-6C-MW2-H-10 — это бесконтактный датчик угла поворота (бесщеточный потенциометр). Он преобразует угол поворота вала (до 340°) в пропорциональный электрический сигнал (напряжение 0-5В, сопротивление 1-10 кОм или ток 4-20 мА, в зависимости от исполнения). Используется для точного контроля положения в системах, где важна надежность: рулевое управление, дроссельные заслонки, рычаги управления, промышленная автоматика.

Ключевые преимущества:

• Высокая надежность: Отсутствие трущихся токосъемных щеток устраняет основной источник износа.
• Устойчивость к среде: Защищен от пыли, влаги, вибраций.
• Высокая точность и линейность.
• Аналоговый выход: Простота интеграции в большинство систем управления.
• Долгий срок службы.

Расшифровка артикула DG4S-5-6C-MW2-H-10

Каждая часть номера модели указывает на конкретную характеристику:

1. DG4S — Серия датчика (бесконтактный датчик положения).
2. 5 — Диапазон измерения (угол поворота). 5 = 90° ± 5° (фактически около 95°). Это ключевой параметр!
3. 6C — Тип корпуса и способ монтажа. 6C — стандартный круглый корпус с фланцем и креплением на 3 болта.
4. MW2 — Тип электрического выхода. MW2 = Выход по напряжению (0 ~ 5 В). Напряжение питания: 5В ±0.25В.
5. H — Направление вращения и характеристическая кривая. H = Вращение по часовой стрелке (CW). Напряжение на выходе растет от ~0.5В до ~4.5В при повороте вала по часовой стрелке.
6. 10 — Длина вала. 10 = 10 мм.

Технические характеристики (для DG4S-5-6C-MW2-H-10)

• Принцип действия: Магниторезистивный, бесконтактный.
• Угол поворота (электрический угол): 90° ±5° (номинальный рабочий угол ~95°).
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение, 0 ~ 5 В.
• Напряжение питания: 5 В DC ±0.25 В.
• Потребляемый ток: Макс. 15 мА.
• Линейность: ±0.5% от полного хода (FS) или лучше.
• Разрешение: Теоретически бесконечное (аналоговый).
• Рабочая температура: -40°C ~ +125°C.
• Степень защиты: IP65 (пыленепроницаем, защищен от струй воды).
• Крутящий момент вала: ≤ 0.49 мН·м (очень низкий).
• Сопротивление изоляции: ≥ 10 МОм (при 500 В DC).
• Диэлектрическая прочность: 500 В AC, 1 мин.
• Материал корпуса: Пластик (PBT).
• Материал вала: Нержавеющая сталь.
• Вес: Приблизительно 25 г.

Парт-номера и прямые аналоги

Данная модель часто используется в автомобильной промышленности и имеет множество парт-номеров (OEM-номеров) от производителей техники.

Важно: При замене необходимо сверять не только номер, но и все параметры (угол, выходной сигнал, напряжение питания, длина вала).

Распространенные OEM-номера для DG4S-5-6C-MW2-H-10 и его модификаций:

• Hitachi: 4N0 858 501
• Mitsubishi: 8631A599, MR319859, 8631A608
• Komatsu: 6695-11-2120 (очень распространенный номер для техники Komatsu)
• Tadano: 6N050-05512
• ShinMaywa: 129610-02200
• Kobelco: 223-12-11370, 223-12-11380
• Volvo (для техники): 21012083
• Doosan: 6555-011-0100
• Hyundai Heavy Industries: 37110-21000

Совместимые и аналогичные модели Tokyo Keiki (варианты)

Совместимость определяется подбором модели с точно такими же параметрами: 5 (угол), MW2 (выход 0-5В), H (направление). Могут меняться длина вала (-10) или тип корпуса (-6C).

• DG4S-5-6C-MW2-H-5 — Аналог с длиной вала 5 мм.
• DG4S-5-6C-MW2-H-15 — Аналог с длиной вала 15 мм.
• DG4S-5-6C-MR2-H-10 — Вариант с резистивным выходом (1кОм ~ 10кОм). Не совместим напрямую с MW2!
• DG4S-5-6C-MA2-H-10 — Вариант с токовым выходом (4 ~ 20 мА). Не совместим напрямую с MW2!
• DG4S-5-6C-MW2-R-10 — Вариант с обратным направлением вращения (R = CCW, против часовой стрелки).

Области применения (где искать эту модель)

Датчик устанавливается на узлы, где требуется точное измерение угла:

1. Строительная и спецтехника: Датчик положения рулевой колонки, датчик педали акселератора/тормоза, датчик положения рычагов управления (например, на многих экскаваторах Komatsu, Hitachi, Kobelco).
2. Автомобильная промышленность: Датчик дроссельной заслонки (в некоторых системах), датчик положения рейки рулевого управления.
3. Промышленная автоматика: Приводы заслонок, позиционирование.

Рекомендация при замене: Всегда проверяйте маркировку на корпусе старого датчика (DG4S-5-6C-MW2-H-10). При покупке аналога или OEM-замены убедитесь, что электрические параметры (выходной сигнал и напряжение питания) полностью соответствуют. Несовпадение может привести к некорректной работе или повреждению блока управления.