Tokyo Keiki DG4SM-3-6C-P7-H-54

Отличный выбор! Tokyo Keiki DG4SM-3-6C-P7-H-54 — это высококачественный датчик уровня топлива (топливомер), предназначенный для судовых применений. Вот подробное описание и технические характеристики.

Общее описание

Датчик DG4SM-3-6C-P7-H-54 относится к серии магнитных датчиков уровня с аналоговым выходом (реостат). Он предназначен для измерения уровня топлива, дизельного топлива, масел или пресной воды в цилиндрических топливных баках судов.

Принцип действия: Внутри бака находится поплавень, который перемещается по мере изменения уровня жидкости. Поплавень связан с постоянным магнитом. Снаружи бака, на датчике, установлен герметичный поворотный механизм с магнитом и реостатом (переменным резистором). Магнит поплавня, двигаясь вдоль корпуса датчика, бесконтактно поворачивает магнит реостата, изменяя его сопротивление. Это изменение сопротивления пропорционально уровню топлива и передается на судовой указатель уровня (аналоговый прибор).

Ключевые особенности:

• Магнитная связь: Отсутствие механического контакта между поплавнем и реостатом обеспечивает высокую надежность, долговечность и взрывобезопасность.
• Судовое исполнение: Коррозионностойкие материалы (латунь, нержавеющая сталь).
• Простая установка: Монтаж через стандартный фланец на баке.
• Аналоговый выход: Универсальная совместимость с большинством судовых аналоговых указателей.

Технические характеристики (Technical Specifications)

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Модель | DG4SM-3-6C-P7-H-54 | | Тип датчика | Магнитный, поплавковый, с аналоговым реостатным выходом | | Выходной сигнал | Переменное сопротивление (реостат). Стандартные номиналы: 10Ω (пусто) - 180Ω (полно) или 30Ω - 250Ω. Точное значение нужно уточнять по заказу. | | Длина погружной части (L)| 54 дюйма. Это ключевой размер, указывающий на длину стержня, погружаемого в бак. 54" = примерно 1372 мм. | | Исполнение корпуса | P7 — обозначает специфическую конфигурацию корпуса, тип фланца и материал. Обычно это литой корпус под стандартный 4-болтовый фланец JIS F. | | Материалы | Корпус и фланец: латунь (хромированная). Стержень (шток): нержавеющая сталь (SUS304). Поплавень: полифениленсульфид (PPS) или аналогичный химически стойкий пластик. | | Рабочая температура | От -10°C до +80°C (для жидкости в баке) | | Максимальное давление | Обычно до 0,3 МПа (3 кгс/см²) | | Напряжение на реостате| Обычно не более 24V DC/AC (определяется подключенным указателем) | | Класс защиты (IP) | Не ниже IP66 (пыленепроницаемый, защита от сильных струй воды) | | Присоединение | Фланцевое. Фланец соответствует стандарту JIS F 8461 (4-Bolt Flange) — наиболее распространенный стандарт в судостроении. | | Вес | Зависит от длины, примерно 2-4 кг. |

Расшифровка индекса модели (примерная):

• DG4SM — серия/тип магнитного датчика уровня.
• 3-6C — вариант конструкции и типа реостата.
• P7 — код корпуса и фланца.
• H — возможно, обозначение горизонтального монтажа или типа поплавня.
• 54 — длина погружной части в дюймах.

Парт-номера и совместимость

1. Парт-номера (Part Numbers) и аналоги: Точный парт-номер — DG4SM-3-6C-P7-H-54. При заказе необходимо указывать его полностью. У производителя Tokyo Keiki могут быть внутренние коды для сборочных единиц. Эта модель также может фигурировать в каталогах дистрибьюторов под своими номерами.

Прямые аналоги от других производителей (требуется проверка механической и электрической совместимости):

• Yamamoto Keiki: Модели серии FG-244 или FGH-200 с аналогичной длиной и фланцем.
• Nikkiso (Marutaka): Модели серии MLL.
• Kanwa (KWS): Модели серии MGL.
• KUS / KUS Americas: Модели серии Magnetic Level Gauge.
• Wema (SI-Tex): Модели серии KMG/MAG.

Важно: Аналоги должны совпадать по:

• Длине (54")
• Типу и размеру фланца (JIS F 4-болт)
• Выходному сопротивлению реостата (например, 10-180 Ом)
• Диаметру и материалу штока

2. Совместимые модели указателей (приборов): Датчик совместим с аналоговыми указателями уровня, работающими по принципу измерения сопротивления. Это могут быть приборы как Tokyo Keiki, так и других производителей.

Tokyo Keiki:

• Аналоговые панельные указатели серий DG, PG, MG (например, PG-85A, MG-100).
• Стрелочные приборы с маркировкой Fuel Level или Level Gauge.

Другие распространенные бренды (совместимые по электрической схеме):

• Yamamoto Keiki (указатели серий F)
• VDO (судовые приборы)
• Si-Tex (приборы KUS)
• Faria Beede (судовые датчики)
• Any аналоговый стрелочный указатель, рассчитанный на работу с реостатным датчиком уровня (2 или 3 провода, шкала в % или литрах/галлонах).

Схема подключения: Как правило, используется 3-проводная схема: "+" питания, "-" (общий) и сигнальный провод от движка реостата.

Важные примечания

1. Проверка при замене: При замене старого датчика критически важно измерить длину штатного датчика и сопротивление реостата в положениях "пустой" и "полный" бак мультиметром, чтобы подобрать электрически совместимую модель.
2. Фланец: Убедитесь, что фланец на баке соответствует JIS F 8461. Существуют похожие, но не взаимозаменяемые фланцы (например, европейские).
3. Тип жидкости: Датчик рассчитан на дизельное топливо, мазут, масло, пресную воду. Для агрессивных сред (биодизель, некоторые химикаты) необходимо уточнять стойкость материалов.
4. Документация: Для точных данных всегда обращайтесь к официальному каталогу Tokyo Keiki (TK) или к авторизованному дистрибьютору.

Этот датчик является надежным и проверенным решением для судовых систем измерения уровня.