Voith 26-8115

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Voith 26-8115.

Описание

Voith 26-8115 — это тормозная колодка (фрикционная накладка) для механических тормозов, используемых в трансмиссиях и ретардерах производства Voith. Это ключевой расходный элемент, обеспечивающий эффективное торможение и безопасность работы техники.

• Основное назначение: Используется в моделях ретардеров Voith Retarder, устанавливаемых на грузовые автомобили, автобусы и специальную технику для обеспечения дополнительного торможения, снижая нагрузку на основную тормозную систему.
• Принцип работы: Колодка прижимается к тормозному диску (ротору) ретардера, создавая тормозной момент за счет трения. Это преобразует кинетическую энергию движения в тепловую, которая рассеивается системой охлаждения.
• Преимущества: Оригинальные колодки Voith обеспечивают стабильный коэффициент трения, предсказуемый износ, минимальный риск задиров на диске и соответствие строгим стандартам безопасности и долговечности производителя.

Технические характеристики (типовые)

Поскольку точные инженерные спецификации являются собственностью Voith, общие характеристики таких колодок включают:

• Тип: Фрикционная накладка для гидродинамического/механического ретардера.
• Материал фрикционного слоя: Специальный композитный материал на основе органических или металлокерамических компонентов, устойчивый к высоким температурам (до 600-700°C и выше в пиковых режимах).
• Основание (пластина): Сталь с антикоррозионным покрытием.
• Геометрия: Секторная (клиновидная) форма, оптимизированная для работы в тормозном узле ретардера.
• Стойкость к износу: Рассчитана на длительный срок службы в тяжелых условиях эксплуатации.
• Коэффициент трения: Стабильный в широком диапазоне температур и нагрузок.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер Voith 26-8115 может соответствовать номерам других производителей или упаковок. Важно: При замене всегда рекомендуется сверяться с каталогами или консультироваться со специалистом.

Наиболее вероятные прямые аналоги и номера упаковок:

• Krone: 26-8115 (часто это тот же артикул, так как Voith поставлял ретардеры для автобусов Neoplan/Krone).
• ZF: ZF 1068115 (ZF и Voith тесно сотрудничают в области трансмиссий).
• Mercedes-Benz: Возможны внутренние номера для автобусов с ретардерами Voith (например, OE 0004305026 для некоторых моделей, но требуется уточнение).
• Неоригинальные аналоги: Производители запчастей, такие как Textar, Jurid, Pagid, могут иметь свои номера для этого применения, но их нужно искать именно по совместимости с Voith 26-8115.

Совместимые модели (основное применение)

Колодка 26-8115 в основном применяется в следующих ретардерах и технике:

1. Ретардеры Voith:

• Voith Retarder VR 115 (одно из самых распространенных применений).
• Voith Retarder VR 120
• Voith Retarder VR 123
• Voith Retarder VR 133
• Более ранние и другие модели серий VR 1xx, где использовалась аналогичная конструкция тормозного узла.

2. Автобусы и грузовики:

• Neoplan городские и междугородные автобусы (основной потребитель).
• Mercedes-Benz / Setra автобусы, оборудованные ретардерами Voith (модели O303, O305, O405, Tourismo и др.).
• Krone автобусы и прицепы.
• Volvo грузовики и автобусы шведского производства с ретардерами Voith.
• Scania некоторых серий с ретардерами Voith.
• Грузовые автомобили MAN, Iveco, DAF, на которые устанавливался Voith Retarder в качестве опции.

3. Спецтехника:

• Пожарные автомобили на шасси Mercedes, MAN и др.
• Мусоровозы и прочая коммунальная техника.

Важные рекомендации по замене:

1. Замена комплектом: Колодки Voith 26-8115 всегда следует менять комплектом на всей оси ретардера (все установленные колодки) для равномерного торможения.
2. Диагностика диска: При замене колодок обязательно проверять состояние тормозного диска (ротора) ретардера на предмет трещин, выработки и биения.
3. Очистка и смазка: Необходимо очистить и смазать направляющие и механизмы прижима колодок специальной высокотемпературной смазкой.
4. Обкатка: После замены рекомендуется провести процедуру обкатки новых колодок согласно инструкции производителя для выхода на стабильный коэффициент трения и максимальный срок службы.
5. Проверка системы охлаждения: Неисправность системы охлаждения ретардера приводит к перегреву и быстрому выходу колодок из строя.

Для 100% точности при заказе всегда указывайте не только номер колодки, но и модель ретардера (например, VR 115) и шасси/модель транспортного средства.