Voith M15SC3397

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Voith M15SC3397.

Описание

Voith M15SC3397 — это тормозная колодка (фрикционная накладка) для дискового тормоза, разработанная для гидравлических тормозных систем коммерческого транспорта (грузовики, автобусы, спецтехника). Это оригинальная запасная часть от производителя Voith Turbo GmbH & Co. KG, одного из мировых лидеров в области приводных и тормозных технологий.

• Назначение: Используется в дисковых тормозах, где тормозной момент создается за счет прижатия пары колодок к вращающемуся тормозному диску.
• Применение: Предназначена для тяжелых условий эксплуатации, характерных для коммерческого транспорта. Обеспечивает стабильное тормозное усилие, устойчивость к высоким температурам и износу.
• Особенности: Колодки Voith, как правило, отличаются высоким качеством материалов (фрикционный состав, стальная основа), что обеспечивает predictable (предсказуемое) тормозное поведение, низкий уровень шума и пыли, а также длительный срок службы.

Технические характеристики (типовые)

Так как это конкретная оригинальная деталь, точный состав фрикционного материала является коммерческой тайной Voith. Однако можно указать общие технические параметры, характерные для таких колодок:

• Тип: Фрикционная накладка дискового тормоза (безносый тип, common для коммерческого транспорта).
• Артикул производителя: M15SC3397.
• Способ крепления: Обычно крепится к тормозному суппорту с помощью специальных пружинных зажимов или болтов (в зависимости от модели тормозного механизма).
• Фрикционный материал: Безасбестовая композитная смесь (обычно NAO — Non-Asbestos Organic или низкометаллическая), оптимизированная для:
  • Высокого коэффициента трения (μ)
  • Термостойкости (работа без потери эффективности при нагреве)
  • Минимального износа тормозного диска
  • Устойчивости к "водному выцветанию" (падению эффективности при намокании)
• Основа: Профилированная стальная пластина с антикоррозионным покрытием.
• Сигнализатор износа: Многие колодки для коммерческого транспорта имеют механический индикатор износа (скоба, которая при достижении минимальной толщины начинает касаться диска, издавая звук) или возможность установки датчика.

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Оригинальный номер Voith M15SC3397 может иметь аналоги у других производителей тормозных компонентов. Важно: Перед установкой аналога необходима проверка по каталогам и консультация со специалистом.

Наиболее вероятные аналоги и парт-номера:

• TRW / TMD Friction: GDB1973
• Meritor: Возможно, в номенклатуре Meritor этот артикул имеет свой номер, например, в сериях 100, 500.
• Textar / TMD Friction: 3397
• Jurid / Federal-Mogul: 3397
• Allied Nippon / Sumitomo (ANS): Может иметь номер, начинающийся с "DB..."
• Прочие бренды: Frenkit, Nakata, Sangsin.

Рекомендация: Для точного подбора аналога используйте электронные каталоги (например, TecDoc, AutoData) или обратитесь к поставщику, специализирующемуся на коммерческом транспорте, указав VIN-код автомобиля.

Совместимые модели (примеры применения)

Колодка M15SC3397 применяется на широком спектре коммерческих автомобилей европейских и азиатских производителей, где установлены дисковые тормоза соответствующих моделей (часто — передняя ось).

Это НЕ полный список! Всегда проверяйте по каталогу.

| Производитель | Модель (примеры) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | DAF | XF105, CF85, LF45 | Часто на передней оси | | Ford Trucks | Cargo (тяжелая серия) | | | Iveco | Stralis, EuroCargo, Daily (тяжелые версии) | | | MAN | TGA, TGL, TGM | Для конкретных мостов и года выпуска | | Mercedes-Benz| Actros, Atego, Axor | Очень распространенное применение | | Renault Trucks| Magnum, Premium, Kerax | | | Scania | Серии P, G, R | | | Volvo | FH, FM, FL | | | Также может подходить: | На некоторые модели Hyundai (HD), Mitsubishi Fuso, Nissan Diesel (UD Trucks) | |

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ

1. Проверка по VIN: Самый надежный способ подбора — использование VIN-кода (идентификационного номера автомобиля). Это гарантирует 100% совместимость.
2. Парная замена: Тормозные колодки всегда меняются на одной оси (обе стороны) комплектом.
3. Диагностика: При замене колодок обязательна проверка состояния тормозных дисков, суппортов и тормозной жидкости.
4. Обкатка: После установки новых колодок необходимо соблюдать режим обкатки (притирки) в течение первых 200-300 км, избегая резких и затяжных торможений.

Данная информация является справочной. Для окончательного подтверждения совместимости и безопасной эксплуатации обратитесь к официальным каталогам Voith или к квалифицированному специалисту по тормозным системам.