Лямбда-зонд VLM8840

Отличный выбор! VLM8840 — это популярный универсальный лямбда-зонд (кислородный датчик), который широко используется как аналог для замены оригинальных датчиков на многих автомобилях. Вот подробное описание и технические характеристики.

Общее описание

Лямбда-зонд VLM8840 — это циркониевый датчик кислорода (типа Narrowband) с подогревом (4 провода). Он устанавливается в выхлопную систему до каталитического нейтрализатора (датчик №1, Bank 1) и предназначен для измерения содержания кислорода в отработавших газах. На основе его сигнала блок управления двигателем (ЭБУ) корректирует состав топливно-воздушной смеси, обеспечивая оптимальную работу двигателя и эффективную работу катализатора.

Ключевые особенности VLM8840:

• Универсальность: Может быть адаптирован к разным маркам автомобилей при правильном подключении (часто требуется обжимка оригинального разъема).
• Надежность: Оснащен высококачественным керамическим чувствительным элементом и встроенным нагревателем для быстрого выхода на рабочую температуру.
• Совместимость: Заменяет множество оригинальных номеров, что делает его популярным решением для ремонта.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарский, циркониевый, узкополосный (Narrowband) | | Количество проводов | 4 (2 — сигнальные, 2 — на нагреватель) | | Рабочая температура | Чувствительного элемента: до 800-850°C | | Напряжение питания нагревателя | Обычно 12 В (диапазон 10-14 В) | | Сопротивление нагревателя | Примерно 4-6 Ом (важный параметр для проверки) | | Рабочее напряжение сигнала | Переменное, в диапазоне 0.1 - 0.9 В | | Ключевой параметр | Переключающийся датчик — должен быстро колебаться между низким и высоким значением при прогретом двигателе. | | Резьбовая часть | Стандартная метрическая резьба (как правило, М18х1.5) | | Длина кабеля | Зависит от производителя упаковки, обычно около 300-600 мм. |

Парт-номера и прямые аналоги

VLM8840 является каталожным номером производителя ERA или FAE (крупные поставщики автокомплектующих). Этот же датчик может продаваться под другими брендами со своими номерами.

Основные парт-номера:

• FAE: 08440
• ERA: 8840
• Blue Print: ADN40244
• Febi Bilstein: 8840
• SWAG: 60 90 8840
• Profit: OL8840
• Auto7: L8840

ВАЖНО: Эти номера взаимозаменяемы между собой, так как указывают на одно и то же физическое изделие.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик подходит для десятков моделей различных марок. Перед покупкой всегда необходимо уточнять совместимость по VIN-коду или оригинальному номеру авто!

Ниже приведен неполный список популярных автомобилей, для которых применяется VLM8840:

| Марка | Модели (годы выпуска — ориентировочно) | | :--- | :--- | | Audi | A3 (8L), A4 (B5, B6), A6 (C4, C5), TT (8N) | | BMW | 3 серия (E36, E46), 5 серия (E39), X5 (E53) с двигателями M52, M54, N62 и др. | | Ford | Focus (первое поколение), Mondeo (Mk3), Galaxy, Maverick | | Mercedes-Benz | C-класс (W202, W203), E-класс (W210), ML (W163), Vito | | Opel/Vauxhall | Astra G, Vectra B, Zafira A, Omega B | | Volkswagen | Golf IV, Bora, Passat (B5, B5.5), Sharan, Transporter T4 | | Volvo | S40/V40 (первое поколение), S60, S80, V70 (до 2006 г.) | | Seat | Leon (1L), Toledo (1M), Alhambra (7V8) | | Skoda | Octavia (1U), Superb (3U) | | Land Rover | Freelander (первое поколение) | | Rover | 75, 45 |

Важное примечание по установке:

1. Разъем: Универсальный датчик VLM8840 обычно поставляется без разъема или с набором открытых клемм. Для подключения необходимо использовать оригинальный разъем со старого датчика, правильно припаяв или обжав провода (цветовая маркировка должна быть соблюдена!).
2. Распиновка: Крайне важно правильно определить, какой провод соответствует сигналу, массе и нагревателю. Распиновка может отличаться в зависимости от автомобиля. Необходимо сверяться с мануалом или электрической схемой.
3. Проверка: Перед установкой нового датчика рекомендуется проверить сопротивление нагревателя (между двумя белыми проводами, если цветовая маркировка стандартная) — оно должно быть в районе 4-6 Ом.

Рекомендация: При замене всегда используйте специальную проникающую смазку для выхлопной системы (например, графитовую), чтобы избежать прикипания датчика в будущем.