Лямбда-зонд VAL70611

Вот техническое описание, характеристики и информация о совместимости для лямбда-зонда VAL70611.

Общее описание

Лямбда-зонд (кислородный датчик) VAL70611 предназначен для контроля содержания кислорода в выхлопных газах автомобиля. Датчик передает сигнал в электронный блок управления двигателем (ЭБУ), который на основе этих данных корректирует соотношение воздушно-топливной смеси. VAL70611 является датчиком широкополосного типа (Planar широкополосный), что позволяет точнее измерять стехиометрическое соотношение смеси по сравнению с обычными узкополосными датчиками.

Артикул VAL70611 является аналогом продукции популярных производителей (например, Bosch, Denso, NTK) и widely используется для замены оригинального датчика в автомобилях концернов VAG и других европейских марок.

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный (Planar Broadband / LSU 4.2/4.9 тип)
• Количество проводов: 5 (пять)
• Сигнал: Напряжение насосного тока (Ia), линейный сигнал 0-5V для ЭБУ
• Рабочее напряжение: Подогрев — 12В
• Ток подогрева: 1.5 – 2.0 А (зависит от температуры газов)
• Резьба: M18 x 1.5 (стандартная)
• Размер ключа: 22 мм (для откручивания/закручивания)
• Длина провода: Стандартная 650–700 мм (может незначительно отличаться у разных производителей)
• Цвет проводов: Стандартная распайка Denso/NTK / VAG (в большинстве случаев 4 белых — две цепи подогрева, один серый/черный — сигнальный, один черный — заземление).
• Рабочий диапазон: до 850°C

Парт-номера (OEM и аналоги)

Основные оригинальные номера для замены (OEM):

• Volkswagen/Audi/Seat/Skoda: 06A906262BT, 06A906262S, 06A906262AK, 06K 906 262 B, 06K 906 262 G
• Bosch: 0 258 986 570, 0 258 986 571, 0 258 017 131
• Denso: DLS-530
• NGK/NTK: They не выпускают VAL70611 как прямой номер, но по электроэнным параметрам соответствует OEM 056710-2210, аналог NGK 5610.

Важно: Перед покупкой настоятельно рекомендуется проверить номер на датчике разъемом типа Fiat/GM/Opel (в квадратный 6-кантный фиш) или круглый/VAG-овский. Чаще всего деталь взаимозаменяется с артикулами VAL92102, CL2180, 925-1299.

Совместимые модели автомобилей

Данный зонд чаще всего используется на следующих автомобилях (список не исчерпывающий, требует уточнения по модели и году выпуска):

| Марка | Модели | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Volkswagen | Polo (9N/9N2 – до 2009), Golf IV/Bora (1.6 16V, 2.0 2V, TDI PD 115 л.с.), Jetta (35 кВт voda), Passat B5.5 (1.8T, AEB и др.) | Датчик до катализатора (Bank1 Sensor1) или после | | Audi | A3 (8L, 8P), A4 (B5, B6 1.8T и 1.9TDI), A6 (C5), TT (First generation 1.8T) | Часто стоит передней выходной коллектор | | Seat | Leon I / II (1.8T, 1.9TDI, 1.6 16V), Toledo, Altea (виде турборадиный 1.4 TSI – реже) | — | | Skoda | Octavia I/II платформа A4/A5 (1.8T, 2.0 FSI и TDI), Fabia I/II | — | | BMW | Серии E46 (4-х цилинд ПМ), З-я серия E36 1.8 is, двигатели 316i/318i | Датчик заднего моста | | Opel / Vauxhall | Astra G/H (1.6 8V, 1.8 16V), Vectra B (X16XEL/X18XE)? — Проверить разъем| Если это широкополосная проводная из гены |

Важное предостережение

1. Проверка распайки: Даже при идентичной артикурис спутаны цвета проводов. На распадов линию датчика может шнурок из VAG схемы (два провода под подогрев объединечены на тестале 35 и 36/27). Не наоборот!
2. Тут надо уточнение каталожной записи: если вы проверяете артикли в системах 1TOV, TecDoc или Excelcar, VAL70611 часто является числым числов номер линии Bosch = часть замены унивесалы NTK/Sparkitec. Это равкажет заменен искровного**6 проводов 0 258 98*570*. То есть он цифловой имеет проходной BFS01PLUG / LSU.

Рекомендуется:

• Сверлить разъем своему старому зонду на «ответ коды».
• Взять длину косичку — надо покупать универсальную кросс (к унивесу идет crimp setter соединильных как род разьема - коротрез или размир со сболдкрепать колодои).