Лямбда-зонд V20-76-0064 — это широкополосный (planar) датчик кислорода, предназначенный для измерения содержания кислорода в отработавших газах двигателя внутреннего сгорания. Он является ключевым компонентом системы управления двигателем, обеспечивающим точную корректировку топливной смеси для снижения токсичности выхлопа и повышения топливной экономичности.

---

Описание и технология

Датчик имеет планарную конструкцию, что означает, что все чувствительные элементы (нагреватель, электроды, керамический слой) собраны в единую плоскую многослойную структуру. Это обеспечивает:

• Быстрый прогрев до рабочей температуры (менее 10 секунд).
• Высокую точность и быстродействие измерений.
• Крутой линейный сигнал для лямбда-менеджмента всех режимах работы двигателя.
• Устойчивость к термическим и механическим нагрузкам.

Датчик предназначен для систем автомобилей VAG (Audi, VW, Seat, Skoda) и используется в неоновой топливовоздушной смеси.

---

Технические характеристики

• Тип сигнала: Широкополосный (аналог сигнала с контроллером LSU 4.x, Linear).
• **Количество проводов:*4.
• Назначение проводов:
  • 2 белых провода — питание подогревателя (подогреватель резистора).
  • 1 серый (обычно тонкий) — сигнальный провод (ионизация).
  • 1 черный или бирюзовый (обычно тонкий) — виртуальная земля (масса датчика система).
• Номинальное напряжение сигнала: 0,5 В (при λ=1).
• Измеряемый диапазон: λ = 0,65 до λ = бесконечность (замер воздуха/топлива в превышении выхлопных газов).
• Резьба: M18 x 1,5 мм.
• Ширина ключа: 22 мм (шестигранник).
• Рабочая температура: от -40°C до +350°C (корпус).
• Срок службы: 100 000 – 160 000 км в зависимости от условий эксплуатации.

---

Парт-номера (аналоги)

Этот номер является кросс-референсным (каталожным) для многих производителей, так как применяется на всех марках VAG-группы с конца 90-х до середины 2000-х.

Часто используется под такими каталожными номерами:

Оригинальные номера VAG:

• 06A 906 262"
• 1J0 906 262 A
• 1J0 906 265 S

Номера производителей аналогично (послекаталожные):

• NTK / NGK: NX02ICB, ICB-A23300
• Bosch: 0258007067 / 0258006390 ( оригинал номер )
• Denso: DOX-1234
• Bremi: 63227
• Ersatzteile / VAICO: V20-76-0064 ( это и есть парт номер оборота ).

(Внимание: Номер V20-76-0064 обычно = NVK-85354 (частые аналоги торгующих лямбд).

---

Совместимые модели автомобилей

Этот датчик применялся для установки на до-катализаторо (первый зонд, 2-й походности) на моделях компании Volkswagen Group объемом 1.6 2.0 так и итал.* В основном для Европейских версий с 1998г.

| Марка | Модель/Кузов | Год выпуска | Объем двигателя | МРВ | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | |

VW

| Golf 4 (БС по бору)| 09.97 - 03.05 | 1.4L AKQ| MPI| | | VW | Golf 4 (BK) | с 05.99 | 1.6 MLU ( Rallye )|| | | VW | Bora в кузове 1J | 98-2008 | 1.6| | | VW | Passat B5 (3B) | 96-2000 | 1.8 (ADG), 2.0 (ASN)|

**AUDI** |:

R8 **|Audi |** A2 (8B**) | 09.99 -03.03 :1.6 аудиво> | | **Audi** | A4 (B5, 8D)** | 94-01 1.6 (Al4)| | | Audi ✓ | A4 B6 (200?) | Skoda Octavia** Classic(A4** )... + *(1.6 MP| ---

Особенности применения

• Отличаок лямбда системы MB.
• Всегда следу**** Останавливьте подсказку*

---

Датчик является заменяемым для конкретного поля (ратура). Так как подключенные сигнальные провода имеют поля.

=> последнее: стандартная фотка чтобы и**.

Инструкции: Осмотри гайку: Не используй лет** ПружиТ спрой прямо BOMBH.

Перед покуп. Провер двой сиг (десиг)