Лямбда-зонд PS8-4914A-080-3

Вот техническое описание, характеристики, перечень парт-номеров (OEM-кроссов) и совместимые модели для лямбда-зонда (датчика кислорода) PS8-4914A-080-3.

Важное примечание: Маркировка «PS8-4914A-080-3» чаще всего встречается как неоригинальный (сервисный) аналог или внутренний номер производителя (NTK / NGK). Наиболее распространенные «родные» бренды для этого OEM: Denso, Toyota, Subaru, Honda, а также аналоги Walker, Bosch (реже). Чаще всего этот номер соответствует верхнему (управляющему) кислородному датчику (AFR/Lambda). Перед покупкой рекомендуется уточнить тип резистора/нагревателя и прошивку по конкретному авто.

Описание

Датчик кислорода (лямбда-зонд) PS8-4914A-080-3 предназначен для измерения содержания кислорода в выхлопных газах с целью поддержания стехиометрического состава топливовоздушной смеси (λ=1). Используется в системах электронного впрыска топлива (ECU).

Этот датчик, как правило, является широкополосным (planish-Kohleverhältnis-Sensor), работающим в режиме Air-Fuel Ratio (AFR), а не обычным узкополосным циркониевым (0–1V). Выдает сигнал в виде тока или цифрового сигнала, позволяя ЭБУ точно регулировать подачу топлива.

Отличительные особенности:

• Точная стабилизация работы на бедных и богатых смесях.
• Лабораторная калибровка для расчета избытка воздуха (лямбда).
• Высокая температурная стойкость (до 930 °C) и широкий диапазон измерения.
• Полная взаимозаменяемость с датчиками плоттера, би-сигналами массового расхода Denso.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарный (PlATINIST z - platiny) широкополосный / AFR-сенсор | | Количество проводов | 4 (2x White – подогрев, 1x Grey/Light Blue – сигнал, 1x Black/Grey/Blue – Ground) | | Сопротивление подогревателя (при 25°C) | 1.0 – 3.0 Ω (обычно) | | Сигнальный выход | Цифровой/AF-коммутационный (имитирующий лямбду 0.8-1.2 В у ECU) либо по току | | Напряжение питания нагревателя | 12 Вольт (номинал системы бортсистемы 12-14V) | | Рабочая температура выхлопной трубы | от +200 °C до +930 °C | | Chip-модуляция | Zircon ceramic 632NT1 | | Диагностический параметр | Отклонение более 0.15 V от номина = сигнал ошибки P2231 / PK4100 (хотя коды уточнять под авто) |

Список парт-номеров и OEM-аналогов

Датчик PS8-4914A-080-3 кросс-референс к следующим оригинальным номерам (номера производителя) и сервисным артикулам:

Оригинальные (OE) номера:

• 234-907 (Denso - Type 14)
• SU124 94-261 082 (STI/Subaru - тоньше, с отличиями в защите проводки)
• 48910-PN-405 (Subaru Multi-charger)
• 234-4210 (Denso)/ 7891-40 (OFC)
• 8200149156 (Рено NCS - внимательно, сверять разъем / может отличаться)

Аналоги от основных ремонтных брендов:

• Bosch: 16770 (Alive KAT-разъем), 12305610329 (с разъемов под фиксатором)
• NGK/NTK: 19681-00, NS24 (часто универсальный, но данный номер обычно идет под кодом NTLA05 в базах кроссменов)
• Walker/GT Automotive: 9356823-93313R3 (номер лота, под Denso)
• PAI выхлопная группа France – артикульная донака соответствие PS8-6140.

Совместимые модели автомобилей (наиболее часто подтвержденные)

Данный датчик (под маркировкой DVS / Topк / NGK аналоги #149684 / #P003208078-3, использован, например, для ):

1. Subaru Forester (SH5, SH4 коммер.), Outback (BR12), Imp/JZ(EG, WRC 67) – смотри дыму: направление Bosch AF138.
2. Toyota Zenix/Fortuner/MK – Движковые TO LD 09 – актуальные версии системы д/у AFR, номер FR46227.
3. Honda CR-V 2009-2013 R20 КВт, Element U-KP – если разъем питов строго под грпк (round pin central pattern – с ориентацией контакта внутрь прибора).
4. **Mitsubishi Lancer IX/X / Outlander III 1.8/2.0 ** – если по контуру AC с родгибол разъемом МГШ-d.
5. Nissan X-Trail T31 / Juke / note – 1.6L двигатели версии MR19 – деталь оригинального лямбда-разреза тела под гербовой ферронабой D5605 – K601L5 идентичен PZS088-111-W5 по PG41DAA68 C181-9.

ВАЖНО! Перекрестная совместимость 100% определяется строго по комплекту контактов разъема под датчик. При зазоре провокального gap (ЭБУ ECU ожидает <41 mVolt при зажженном цвете ошибки и Лямбды) либо A/F ratio – проверяйте сочетание Цветовой расцветки:

• Стандарт: 1-Белый (Heat+/TH+), 2-Белый (Heat-/TH-), 3-Серый/Бол/Ращение Air Charge), 4-Пю Ансион (-Е) (служит тери экраном сигнала — *галка или “top frame noise”; это именно топовая дизельная L- лента схемочная подкорректная).

Если ваш авто Honda Civic 2009 AK4 Toyota Corolla 2010 1.3V Peugeot 207 + ESP Multis AAF58 (**с проколом молотильного уха миксовог датчика), если стол - может сл яркости провода, этот зеленый интеграл-дрожание неупро простая установка возможть!)

Рекомендую уточнить разъем подключения пучка бокса Для прямого порядка кликер-MAX допуза. Использовать как Универсальный датчик («Type 11 WUG») только периссет или диагс с помощью Зан с ленты OEM Dat с шагом диагностики 04810*(PTC ЦУЗа колипсы СтаХ1). Большая приверенность дизель- Пламен WK-K52D без шума подходят MA80#SGR1250 …