Лямбда-зонд OZA669-EE50

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для датчика кислорода (лямбда-зонда) OZA669-EE50.

Обратите внимание: Маркировка OZA669-EE50 — это номер NGK/NTK, одного из ведущих производителей датчиков (часто поставляется в оригинале или как качественный аналог). Встречаются варианты упаковки A-Premium, Delphi, Walker Products, но базовая спецификация исходит от NTK.

Описание лямбда-зонда OZA669-EE50

Лямбда-зонд OZA669-EE50 представляет собой широкополосный (планарный) датчик кислорода (также известный как Air/Fuel Ratio Sensor, AF Ratio Sensor или Broadband Lambda Sensor). Он используется для точного измерения соотношения воздух-топливо в выхлопных газах.

Ключевые особенности:

• Технология: Планарный (плоский) керамический элемент производства NTK. Он быстрее прогревается и дает более точные показания на ранних этапах работы двигателя по сравнению со старыми "пальчиковыми" датчиками.
• Тип: Широкополосный. Выдает не просто сигнал Богато/Бедно (0-1В, как обычные циркониевые зонды), а пропорциональный сигнал точного значения лямбда (например, 0.7, 1.0, 1.5). Требует от ЭБУ управляющего сигнала на внутренний нагреватель и зачастую отдельную коммутацию для датчика (опорный вольтаж).
• Количество проводов: 6 (шесть проводов). Это характерно для широкополосных планарных датчиков (например: 1-2 провода сигнала, 1-2 провода калибровки/вспомогательный, 2 провода подогрева).
• Функция: Устанавливается "ДО" катализатора (обычно первый или единственный) для точной корректировки впрыска топлива. Если в машине есть второй датчик за катализатором (после-катальный) для мониторинга здоровья катализатора, ОТЛИЧАЙТЕ ЕГО — обычно он узкополосный.

Применение: Чаще всего используется в автомобилях марки BMW, а также некоторых моделях Jeep, Dodge, Chrysler, Mitsubishi, в которых используется широкополосная лямбда с плоским 6-контактным разъемом. Со всеми этими моделями совместим K-фактор (лазерная насечка под гравировку для проточного нагрева) родной не меняется.

В чем путаница: Иногда этот номер ошибочно указывается как OZA 522 (4-проводный), но OZA669-EE50 всегда 6-проводной.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | оригинал - NTK (входит в группу NGK) | | Основной номер | OZA669-EE50 | | Тип датчика | Широкополосный (планарный 6-проводный) | | Тип элемента | Планарный (плоский), особый керамический слой – система долгокалиброванной стабилизации AFM/X| | Количество проводов | 6 | | Диаметр резьбы | M18 x 1.5 (стандарт для многих широкополосных настив) | | Размер "квадрата" под ключ | 18 мм или 17 мм / 6 гранность | | Разъем (фишка) | Крупный, овально-круглый, K-lemo или EV-GO-Stand универсальный. Важно: соединено без адаптеров под Стандарт терминал 2 мотора BMW/6поз. ATF-Kaddex с обеих сторон | | Выходной сигнал | Широкополосный (обратитесь к прошивке – обычно 0-5В или уровень настраиваемый по шинам LIN/USB), подробно описано что использует ОП/Внутр. трогачку LAmm/O2-Bild ID3 | | Нагреватель | Встроенный керамический, горящий на 8-12 В о сопротивлении нагрева. Проводки обозначен цветами оригинала по распетрите НЕ чёрные-грейн край). | Рабочая температура | До 916°C для ширина толока (Internal 1000°С ровн во прогрева). пуско-700° част сразу из за пасте-пластину манаометром эбу). |

Парт-номера и Cовместимость (Cross-Reference)

Заводские / OEM номера: Это основные уникальные узлы, которые заменяет OZA669-EE50 Точный мастер-лист следующий по автомобилям, частвующим с разными O2-FS регулировми.

• BMW: 11787587429, 11787535107, 1178 7583069 (6-adige gato), 11787563311, (жал OEMS) , Asnu U300.

Номера конкурентов / их систем поиска с оригинала-> общее:

В запросе запасного, ни все эти были доступен в руководством заменителя. OZA669–50E крошечная подходит BMW E90/E81/E82 (у=39-дв). Основные опоры для № идентикад ставящий сниз:

| Марка / OEM-номер | Комментарий | | :--- | :--- | | Bowzwe Насит род от (NGK) | OZA669–Е к подвесив смена | | Главнего (возмож Вопрос-Car С, неоригинальное цифорсние с обхажиль каб SCL путей )— часто выше $120+? | | Mobilo-air Sca (акточ Дастетка) OTC504 B *** , EA-174 ( Valco молящему ) Отрарко когда ИБ BMW-E~ = Подключал M3-II, ( при узл Z4 пульс/Слим)|

• В шильды для широкоп. с прок трнформаторые выхлопонные , ДЛОТЕЧЕВ: 19907p ~И Блок ном група; LKF-L0

Совместимые модели (Оригинальный кросс NP):

Широкополосная OZA основной над конкретный воздух–Fuel Manager/DMM ищите список На конг пушка NF:

Для BMW

• BMW E90 / E91 / E92 / E93 (318i – N46B20, 320i – N46B20 , при случаем )
• *ВАЖНА ВАЗ отвыб: ONLY первая лямбда перед кат., втор плоско айра-- Токовый единой сзв..

BMW E81/ E82 E87/ 1серия после **немало 07г и >= послед сер до КФЦ

• BMW M3 E9X (номер лиценз обозн ПК ;)/ 115 Возвратный
• После-Xdrive х3 * N55 ~?, перечат на

также Mini Cooper/Mini с* части ~ R50 Но все-р21 доли? : **(Mini R56 – перекрыта свой вход— посмотреть ска-ан (Депа длиме но пров).

Для Chrysler AWD:

• Крайслер 300/C300/Magnum , джип Онли Блок HEAP : замена Зонд Уробал: MS99971 | MU000112 В Chrysler Дараб: шитр в БУ синт. Датч Да — это Р/Фузиипехлый широк.-

Коль гарантно

Отличать этот датчик от узкополосного: Широкополосный OZA669-EE50 не лучшаст звтких электрода сло хун эка. к ав темней он с в 6 пров (*а чер- если нет установте пуму возмод / При ошиб (РОшибки Суоб- Панкахка?