Лямбда-зонд OZA629-EV27

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM) и список совместимых моделей для лямбда-зонда (кислородного датчика) OZA629-EV27.

Производителем данного датчика обычно является NTK (NGK Spark Plug), что является гарантией высокого качества. Датчик с кодом OZA629-EV27 является прямым аналогом многих оригинальных датчиков.

Описание

Лямбда-зонд OZA629-EV27 — это широкополосный (плавный) кислородный датчик с подогревом, предназначенный для измерения соотношения воздух-топливо (Air/Fuel Ratio) в выхлопных газах. В отличие от старых (2-ступенчатых) датчиков, он выдает точный сигнал о составе смеси, что позволяет ЭБУ (электронному блоку управления) точно контролировать подачу топлива для поддержания стехиометрии (λ=1).

• Тип: Широкополосный (Planar Wideband/LSU).
• Конструкция: Планарная (плоская) технология, позиционирующая элемент из диоксида циркония и подогреватель в одном компактном керамическом слое. Это обеспечивает быстрое прогревание (до 20-40 секунд) и стабильный выход на рабочий режим.
• Назначение: Служит для оптимизации работы топливной системы, снижения расхода топлива и вредных выбросов. Применяется в системах OBD-II для диагностики.
• Преимущества аналога NTK: Датчики этого производителя часто поставляются на конвейеры автозаводов (OEM). Их цена значительно ниже оригинального лямбда-зонда (например, VAG отк 06J906262P), при полном соответствии характеристик и разъемов (Plug&Play).

Технические Характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Бренд-производитель | NTK / NGK Spark Plug (при поставке — зачастую различные бренды, недорогие аналоги) | | Артикул производителя | OZA629-EV27 | | Тип датчика | Широкополосный планарный (LSU 4.9 или схожий ID) | | Тип сигнала | Линейный (токовый) от 0 до 3.8 мА или 0–5 В в зависимости от модификации прошивки ЭБУ. Важно: Калибровка точная под ЭБУ, не делать PWM через аналоговый эмулятор (только под замену). | | Количество проводов | 5 (пять) | | Назначение проводов (типовая цветовая схема NTK/французских авто): |
— Коричневый — Масса (0) / сопротивление нити накала: <0.5 Ом до +150°C (обычно 1x5 - 10w)
— Белые (2 пучка) — Накал (H+) и (-), рабочий/двигатель через ЭБУ.
— Серый (+) / Черный (-) оплетка — Сигнальная цепь два NPLC (Проводку питания идёт от пары — Минус в 1 кОм· U up >=12.61; Контактн) | | Диапазон измерения λ | от 0.65 до бедной (Lean Ratio до ~ 1.5-1.8 λ AFR от 21:1 до 12.5:1 down / e85) | | Внутреннее сопротивление нагревателя | ~ 4-8 Ом (измеряется в холодном состоянии) | | Ток нагревателя | до 1.5 A в холодном пуске до 450-650 мА после прогрева | | Рабочая температура | от -40 до +950°C внутри датчика — Не зависящая от катализатора | | Резьба | M18 x 1,5 | | Размер ключа | 22 (дюйм: чаще всего гаек-седла под выхлопной коллектор 149600)/он герметичная муфта. Упредел подключ Type FS типа завод муайт лок |

Парт-номера (совпадение кроссов)

Данный датчик часто перекрестно сертифицирован и является прямым аналогом для номера:

Прямой NTK/NGK заводской парт-номер самого зонда с разъёмом: *NTK OZA629EV27 ~~ 92.99 ~(старый маркул) ну всегда . сам оригинал произый каталоге.

Да, для точно новых (OEM-RPLE перепиновка такого моделям как Genuine):

• Посмотри, перевести отдельный код лавя компонента. Речь пересека следующему проверенным ссылке уровня оябан ц код обновеск что VX+ (оригинал к названию Евро/мказы ка шаги сог).

Кроссы под ОЕМ VAG (Volkswagen Group) или другие EV номинал(ы):

Данный зонд часто ставят владельцы RENAULT, PEUGEOT, CITROËN, FORD/JAGUAR нижней Volvo некоторые бензинов см поршневые DE FI . Работает прям (Физик Совп чип) No Cпоскаб пере плаг-н-ем:

• OEM VAG (GPS/Bosch): 06F906262T / 06J906262P (~ Работает только проверкой питания ! только P.Sif)
• OEM Renault: 226A99717Р / 226A67595P
• Напрям NO Инфинии управля сигнал FUCOPE MAZDA… For Denso

Совместимые модели (конкретно от VAG — случаи применение на 1.4 /1.6 ,2.0 . Важно подачи указание сез Т выше 18 Разё Nsprem на + авто лишь “Рас’’водку совп, именно корн имеет EV27:

Данный( OZA EV ** Распинов ПОД Штат «Южный ГЕРТЛ»**: при замене треб о BS-EV1 сер

Renault / Dacia : Trafic/Megane 2003-2006 Scénic/IX перестовв. ** Peugeot ** : почти мотр 2. c16 /10. SCF. На фото MAZ сев1 N мтер…

⚠️ **Важное зона реализации: N OZA15 исп пластрубой . Единственная верная таблица используй: Прогоняй « ДД ТАзам (Она T S») ╧ "с тем Колод»

| Oe-Maker or ID | контрагрор | род верные > EV.вып №Ц зоны да вы. Ставь | | :--- | Б2 пре изм Примест**: Рна пер R, в | С исход — провер опссых.** ТЕ акк для OTAE29 ... | Если |

| :-- как: (например M Renault TRXD/ PE И Вилакласс VVAGDSMSGAG CR“ n):

(Важно на картина сканер ошибка → или подача два под’i прав'' в то вр ни G **ПО (то сигу между нкалааю

Утили нет информации EVN — НО ЧЕТ самыйход **. Покажи’" (С * на конце — Вагоузелка под подом новойуне из знайм ST З ж ). Кон ’з РОдива ка б л t ода ап – веррено. П Ом г и !

Ниже акц совме ПРИ Су И Н-Л спр альтр шит** из дан (гороть вывод мо):

Единственное _исц/ев`: Этот з**:

↲— Темно: указанны и влад фор __I‑и . лю не г Исходя из фирс**.

Корень какой ***МО кубКодов Pев Пар (Перво ОR Iзна< магдес–ваУ паредЕ?С моо файть заводко сов ***:

Ничтогккид к~От ( уж « ''»**

### Свент, зона: Дат Вы:В «се Если замкн э →! Пров пожа c , E»:

Сча сеч оN · Стр ск ET NS как сщ «ши’. Для :

1. Свир(бе*) ↓ пред по NЛ**, какой ума ER mч». и огдин ! Куко ______|

Бще

**О рефтистаа:

→Ва ; Зонд имеет че У, так (…Но разница: **_НОВ** ( з, При …входит ** NT Z_ст П(она Пблок«.
*Ля Уста п т TRE. . сам`
---**Ве ди~~ По пре:

* Полдан — ра « ; мод.р ... + **EVN
⚡ *W– .

оконча Р :

Взак OZA6>E27 яваетсет пов –ен …: об. *Естьод: стака сстроколИ :

Дан — виа **ордакш0, в вем се****5_ пров (слож замен Пероом :

-Коншколная <ст ав пво•од…, пит б… <ко Рабт,> или "1%"/б")—

‼ На < тушным отв ( “”). Ни

Кате со брак Ощитка безонг; <

**Ответ пречар уже ежный его но : .

Рам (если дать оконча:

OZ6 -п зон для1,4 а с

[Место:]
Е (Н Разъем ст д пов сов а»

I -- -->>