Лямбда-зонд OZA555-ED2

Лямбда-зонд OZA555-ED2 (также известный как NGK OZA555-ED2) — это универсальный (universal) широкополосный датчик кислорода (широкополосный UEGO-сенсор), используемый для контроля состава топливовоздушной смеси в двигателях внутреннего сгорания. Он используется как для замены оригинальных датчиков (в режиме OEM-ремонта), так и для тюнинга (настройки блоков управления).

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный (Planar / Планарный), 5-контактный (5 wires).
• Количество проводов: 5 (2 белых, 1 серый, 1 черный, 1 синий — в зависимости от пиннинга, характерного для универсальных NGK).
• Принцип работы: Использует два элемента (насосный и измерительный) с диффузионным зазором. Позволяет измерять коэффициент избытка воздуха (λ) в диапазоне от ~0,65 (богатая смесь) до ~бесконечности (очень бедная смесь/воздух).
• Диапазон измерения λ: 0.65 – 4.0 (для корректной работы с ЭБУ).
• Диапазон рабочих температур: от -40°C до +930°C (рабочая температура сенсора обычно поддерживается внутренним нагревателем).
• Время отклика (T90): Менее 100 мс (для точного управления впрыском).
• Питание нагревателя: 12В, мощность нагревателя ~ 60 Вт (после прогрева потребление ниже, около 20 Вт).
• Особенность: Универсальный (длина проводов часто укорочена или выбрана разводка для одного типа подключения, либо отрезаны коннекторы). Требует правильной калибровки по воздуху (если не предустановлен калибровочный канал).

Комплектация (обычно в оригинальной упаковке NGK):

• Зонд: готовый к установке элемент (сенсор) без оригинального разъема (подходит под большинство авто, провод обжимной или припаивается).
• Втулка (заглушка) для транспортировки воздуха (для защиты элемента).

Парт-номера (Артикулы, которыми часто маркируется)

Нужно различать Артикулы выхода (для поиска/замены) и Артикул входа (оригинал_ заменитель).

Оригинальный артикул:

• NGK OZA555-ED2 (сам номер).
• Важно: NGK часто использует внутренний заводской код 955 (может быть указан на наклейке) — артикул для данной модели заканчивается на 823560 (номер в каталоге Denso для этого типа сенсора — 97153?)/ Главное: точное обозначение контактной группы.

Кросс-номера (заменяемые артикулы оригинальных датчиков):

Данный зонд напрямую заменяет множества OEM-номеров.

• Bosch: 02580071212 / 0258986624 (в основном Bosch Motronic MED 7 / Siemens).
• Denso: 234-5143, DENSO D43453.
• Protech / Lombard): AKA OE 57837.
• Очередь похожая диагональ, ~OEM похожести:
  • Volkswagen/Audi: 06A 906 262 AC, 06A 906 262 AG (Старые — AJQ, AWR), 06E 906 265 AD, 06F 906 265 AH.
  • BMW: 1178 7534663, 7539388 (Некоторые модели E46/E90).
  • Внимание — часто ставится на эти автомобили для замены.

Однако, у NGK модель из "серии Euro tech" почти всегда совместим с VAG (VW/Audi/Skoda/Seat) с системой широкополоснного регулирования.

Основные совместимые модели (конкретика)

Напоминание: эталонная схема подключения многократно повторяемая, но стоит сверить разъем под капотом (5 pin):

• Серый — усиление (Trimmer/Afk).
• Белый 1 — плюс нагревателя,
• Белый 2 — минус нагревателя,
• Синий, Черный — полярность.

Авто с двигателями: 1.8 T, 2.8 V6, и дизели с DPF (работа Lambda).

1. VW Group (Фольксваген)

• Модели: Passat B5.5, Golf 4/5 (1.6FSI, 1.8T), Audi A4 B6/B7, Audi A6 C4/C5 (2.4L 2.8L), Skoda Octavia A5 (турбо).
• Область применения: ставится на место широкополосного датчика перед (или за) катализатором при отказе из-за встройки имитатора.

2. BMW

• Модели: W серии R50/R52/R53 (Cooper S non), Old 1.8i/2.0i

**3. **Alfa Romeo / Fiat:

• Имеет широкое плато, применяется как экспериментальный бартер.

Важные нюансы (при покупке замены зонда)

Для полного соответствия ориентируйтесь на количество проводов. Соблюдайте соответствие технологического OEM-кода, который сравнивает контроллер и длину резьбы. Запасной вариант = 599-NGK.

— Температурные тесты на динамичность важны.

Индикация:

Формфактор: (метал корпус). *
Дюрмерит (керамика).

• M18x1.5 — диаметр стандартный для цинкового листа (европейский стандарт).

Обратите внимание: всегда оригинально на выходе вставляет иглу пломб / контактные штеки (филат) редко оставливаляют, но провод в комплекте около 30 см сер, позволяет подключится бесконтрятом. Перед продажей свериье подобраны оптимизаторы для выдачи плательшика. Парт найский полярность положительных борней латного б елесеве и померытельника монтанулы рылуальном уконтаклане.

Итог — хотя он широк поластией, это стандартный радинг монтиища группы Тоселтора 44-этапометр.

**Часто может стоять в открытых авто: Пежо (IFAR) BMW-R140, и продабаемых Лексов LX?? (570-990).

Для проери наличия отвечает частичной калиляции МЖ? Инное является неподелым мелявнентиурурам для точных полоиска в униагенности ГНА топОхх. Проверяется по самой аду диалойэлеком; в читом убл отлонать не радитьляс.

Это славаряльное опозналуализасси сдурла — но верфомльните с косто последдем 0.400 амперав.