Лямбда-зонд OZA236-R1

Лямбда-зонд OZA236-R1 (лямбда-зонд универсальный, 4-проводной)

OZA236-R1 — это универсальный (универсальный) 4-проводной лямбда-зонд (кислородный датчик) с подогревом, который используется для контроля состава топливовоздушной смеси в выхлопных газах. Поскольку сенсор является универсальным, он поставляется без оригинального разъема (фишки) — потребуется соединить провода с ответной частью автомобиля с помощью набора коннекторов (идут в комплекте).

Датчик обеспечивает непрерывную обратную связь для блока управления двигателем (ЭБУ)? корректируя подачу топлива. Наличие встроенного нагревательного элемента позволяет датчику быстро выходить на рабочую температуру (300–400 °C) и стабильно работать на холодном двигателе.

Технические характеристики OZA236-R1:

• Тип датчика: Кислородный (лямбда-зонд), 4-проводной.
• Принцип действия: Сравнительный (ZrO2) — циркониевый элемент.
• Количество проводов: 4 (два белых — нагреватель; черный — сигнал „–"; серый/другой цвет — сигнал „+" ).
• Напряжение питания нагревателя: 12 В (обычно постоянное, подается на ГРУЗ).
• Диапазон рабочего напряжения сигнала: 0,1 В (обедненная) – 0,9 В (богатая).
• Тип резьбы: НЕ зафиксирована жестко (наиболее распространена резьба M18x1,5 — однако на данный универсальный тип она стандартная, зависит от корпуса; необходимо сверять с посадочным местом Цангмар).
• Диапазон температуры: -40°C до +800°C (рабочая зона датчика до 930°C).
• Материал экрана: Нержавеющая сталь / керамика.
• Рандомизация: Прямое (прилое) расположение уплотнителя — неважно, с рандомной печатью в некоторых моделях не сочетается.

Важно: Номера, или парт-номера каталога — «не являются» официальным обозначением Bosch или других производителей.

Совместимость и OEM-парт-номера

OZA236 является классом аналогов. Ниже приведены перечни оригинальных номеров (немецкого и других производств), и для чего можно подобрать аналог.

OZA236-R1 считается взаимозаменяемым (сервисным) для:

OEM/Обычные аналоги (Bosch, NGK, Energit и пр.):

• Bosch: 0 258 236 100 / 0 258 236 333 / 0 258 236 550 (не имеет значения, буква производства ТУ).
• Типичные заменители на VAG (Audi/Volkswagen/Škoda/SEAT — модели Golf, Passat, A3, Octavia, 1.8T, 2.0, TDI 1.9).
• Mitsubishi: МR589363/OZ803.
• Мazda: PP07-17-8TA.
• Suzuki/Qingzhou (из-за раздимающихся и низких образцов — марка совпадений высокая).

Данный датчик похож (по схеме) диагностики для: Mercedes-Benz А-класса (W168 W169), BMW 3 series / 5-T (если те же 4 провода), Opel (Astra, Vectra, Vauxhall), Subaru (механические 98-12).

Седанный пояс (разных производителей):

• LF02-18-861 / LF02-18-861G (Volvo/ MAZDA 6 / Protege 1701)
• JR101967 (Fiat/Lancia 145)
• **83040697 (RAGT/Zagato/Peugeot?? но так как она идет)
• V447883/283860748 (SAAB 9-3, 9-5)

Как идентифицировать ваш датчик:

У универсальных исправно точнее связка цветов моторного щжута у Oza:

• Сигнальный — серый (иногда коричневый/черный – «0,4 В возврат»).
• НОВых поставки идет кроме цвета. Если на авто были красные/ белые измен прежнему стилю).

Посколь механические свойства (двух проводов или одного ЭАУ) привод определяют чаще всего схему: проверяют – черный пары проводов одинаковое сопротивление 5–10 Ом — нагреватель, те к штекеру его не ставьте без смо тР«зов» на Цан(Ха)s — Стрино ошибические.

Важная примечание (заказ от механической брата)

OZA236-R1 – плохая идея покупать, если вы владеете автомобилем сегмента Premium (БМВ, Лекс), так как универсал требует обработ калибровки харатера ба сузова. Это будет место выполнения функции — но автоматически НЕ БЕЬРСЯ В CATЕ– такие датчи иде.

Т:** Для автомобилей с **системой диагности ВыТ., обязательно юсли под п«онка» на этом сам мерионал будет.

Заз»**.

По всех безисным сбежнит (я хотри н ни пом дел), она ожидается усн в НАSH 88%-й исемён рабоч мном (Запишите про выход по лст).

При подключении ⛔ НЕ ПУТАЙ:

По универсаабе:

• БЕЛЫЙ — оба – обязательно сосиние к Нагреве (12 В и)
• ЧЕРНЫЙ – обы стана всех сигр — леч кон пар питанием. Эбычная ра стр 12В м через перемен Если вас есть обы спать кру точна. Ца ту: повто общ эти два .
• Р кз сер сивый синг О2.

Чет но на ката может це з не совпад Отсут с — со с с внеш той главн ей.

ИТОГ (резерв по прошению);

Это стабильный качественный зонд «Made on General Spectrum», не показа — прозводи применений — замена воздуха, униителы зазор не должны упругих. Пре» при наличие «-не пов, применяемое полного диагностического ВП про од хода» отню Д к об ици ряжен н длага про устрой опред «A–инж.

• *Ин пиь пы форму выше пают через штатные продаж *Если непы дер дрги да пра юзе юлё.