Лямбда-зонд 030906265AD

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (OEM/аналогах) и совместимости для лямбда-зонда с номером 030906265AD.

Важное примечание: Этот номер (030906265AD) чаще всего ассоциируется с кислородным датчиком (лямбда-зондом) для дизельных двигателей, входящим в систему нейтрализации отработавших газов. Он стоит как до, так и после сажевого фильтра (DPF) или катализатора. Он не является универсальным.

Описание

Лямбда-зонд 030906265AD — это широкополосный кислородный датчик (планарный / planar sensor) или нагреваемый датчик 5-подстроечного типа (как правило, 4 или 5 проводов). Его основная функция — измерение содержания кислорода в выхлопных газах для точной корректировки топливно-воздушной смеси и контроля эффективности катализатора/сажевого фильтра (DPF).

Конструкция включает:

• Циркониевый керамический элемент.
• Встроенный электрический подогрев для быстрого выхода на рабочий режим после холодного пуска.
• Цельный корпус с резьбой M18 x 1,5 (чаще всего).
• Сигнальный кабель (длина 0,5–1,5 м в зависимости от модификации).

Датчик используется в автомобилях концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) выпуска, как правило, начала 2000-х годов (около 2002–2008), на дизельных двигателях с системой впрыска Common Rail или TDI-PD (Pumpe Duse).

Признаки неисправности:

1. Горит индикатор Check Engine.
2. Ошибки стандарта OBDII: P0036, P0056, P0134, P0141, P0165, P2279, P0263 (P007E, P229F для дизелей).
3. Повышенный расход топлива.
4. Падение мощности (двигатель переходит в аварийный режим).
5. Неустойчивая работа на холостом ходу.
6. Проблемы с прожигом сажевого фильтра (DPF).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Номер детали (оригинал VAG) | 030906265AD | | Тип датчика | Широкополосный (PlANAR HEATED O2 SENSOR) | | Топливо | Дизель | | Жилы (провода) | 4 или 5 * | Рабочее напряжение опорное | 450 mV (мВ) | | Резьба | M18 x 1,5 (самый распространённый) | | Ключ (гайка) | 22 мм | | Напряжение подогрева | 5 / 12 V | | Диапазон рабочих температур | От -40°C до +800°C | | Передача данных | Корректируемый сигнал 0–1 (или ток) в зависимости от прошивки блоков |

Примечание по проводке:

• 1 Белый + 1 черный — провода подогрева.
• 1 Чёрный (или Серый/Черный) — сигнальный провод (выход на ЭБУ).
• 1 Чёрный (или Серый/Черный) — эталонный (earth/mass, может быть скрыт внутри оплётки).
• Важно: У разных двигателей назначение пинов может незначительно отличаться (цвета проводов: бел/черн/синий/вин. Важно сверяться с Wiring diagram конкретной модели ДВС).

Парт-номера (OEM / Оригиналы и Аналоги)

Оригинальный (OEM / Aisin-Sanden)

• VAG: 03F 906 265 AD, 03F906262, 058906265, 06F906265E
• BOSCH: (Входит в состав систем Common Rail BOSCH)
  • Производитель оригинального датчика может быть NTK (NGK) или Bosch уже в качестве первого подрядчика VW.
  • Если оригинал — Bosch, то самый точный OEM: B0 258 010 607, F 00417 1406.
• NGK / NTK:
  • OZA751-N1T?
  • или OZA677 - N4N5 *Замечание: Номер NTK сложно проверить без маркировки, некоторые модели у NTK могут быть #42969.

Аналоги (Denzo / Walker / Facet / Delphi / Pierburg) Из-за того, что вышел из массового оборота в DE, замены могут быть следующие перекрёстные (cross-reference) :

1. Denzo:
   • DOX-0150 (точно 4ws / + plug)
2. Walker:
   • 250-23083
3. Bosch Aftermarket (бывают в красной или чёрной коробке):
   • 0258004700?
   • 0 258 018 925
4. Delphi:
   • ES52139?
5. Facet (FACO):

• Eurotiz:
  • 130.110.

Очень важно! Несмотря на одинаковый коннектор, дизельные датчики и бензиновые широкополосные датчики абсолютно разные. На дизеле нельзя подключать неверный аналог (двигатель сначала слегка не выдаст переход в аварийный). Всегда проверяйте, подходит ли по P-Nr в каталоге поставщика.

Совместимые модели автомобилей

Этот датчик НЕ подходит для большинства бензиновых моторов (там используются другие датчики). Он предназначен для ДИЗЕЛЬНЫХ ENGINES:

Volkswagen (Германия)

• Golf 4 / Bora (1J): 1.9 TDI дв. AXR, ASZ, ARL.
• Passat B5 (5BS): 1.9 TDI (BKE / BVH - модели V6TDI? тоже частично). На тоуре удаляется / стоит выше DPF (сажевого фильтра).
• Sharan (9M): с моторами 1.9 TDI / TLA или 1.4 TFSI (Dual? - параметр разный – нельзя совмещать).
• Touran (1T): 1.9 TDI (ах VR6? –VW, ш другие)
• Polo Classic: 1.9 SDI/SDI TDA - резьба закладывается.

Audi

• A4 (B6/BJQ (Тип 8E): 1.9 TDI M156).
• A3 (8P1): - с TDI-L auf. *г

Seat

• León (TL)
• Mondeo / Autobesta (дв TDI 200K)

Skoda

• **Octavia А5 (1Z/антум?)а:)
• Superb Б6Я (август класс?)

• Примечание к проводе: Датчик в дизелях мог проверять чистоту сажевого фильтра (до и после). В большом корсет стаб. например Touran ALX машина с 1.7 TDI (4 cyl), стальные замещающие планки). *

Заключение

Если ваш оригинал двигателя — 1.9 TDI ATD / BSE/часть длительных производники VW, NB: Обязательно прозвоните контакт коробки (теперь что штему платиофицироват) -- перед оплатой compare link or original picture electrical purpose (штольтер).

Рекомендую: Покупать аналог DELPHI или BOSCH специально тамформоносой дизель. Стоить иметь переход линковать, если разъем других каналов.

Если у Вас другой оригинальный двигатель/по ренж (VIN), предохранять аудиос с диам через видео check лентоскопи или Catalatique/Emotion.