Лямбда-зонд 755808102

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (аналогов) и совместимость для кислородного датчика (лямбда-зонда) с номером 755808102.

Этот номер чаще всего связан с датчиками для автомобилей концерна Volkswagen Group (VAG) (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda), преимущественно для моделей 2007-2015 годов с бензиновыми двигателями серии EA111 и EA211 (1.2L, 1.4L TSI/TFSI).

Описание

Лямбда-зонд 755808102 (часто ошибочно путают с более специфичным номером 5N0 906 262 или 06H 906 262 из-за распространенной ошибки в каталогах) — это универсальный подключаемый датчик контроля состава топливовоздушной смеси (широкополосный или переходной тип). Он устанавливается после катализатора (вторичный датчик) или как первичный диагностический в некоторых модификациях.

Он отвечает за измерение остаточного кислорода в выхлопных газах. Используется блоком управления двигателем (ECU) для более точной корректировки смеси и мониторинга эффективности каталитического нейтрализатора.

Отличительная особенность: Датчик имеет 4 контакта и платиновый нагревательный элемент, что быстро выводит его на рабочую температуру. Корпус, скорее всего, шестигранный на 18 мм.

Внешний вид: Небольшой цилиндрический корпус, короткий кабель (около 40-50 см) и 4-контактная фишка прямоугольной формы белого (часто) цвета.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | 4-х проводной, с нагревателем ("переключающийся" - обычный или "Широкополосный Адваерс" - точный номинал требует теста)| | Назначение | Послекаталитический (за катализатором) + определение асимметрии работы цилиндров | | Количество проводов | 4 | | Напряжение работы | 12V (питание нагревателя) | | Ток нагревателя | Свыше 1 А токовая нагрузка | | Измеряемый параметр | Сигнал напряжения / тока (балансировка выхлопа)| | Рабочая температура| -40 до +120 °C (выхлопная колба до 400-800 °C) | | Выходной сигнал | Часто имитирующий (digital) - 0...500 мВ (кинк тест)| | Материал корпуса| защитный сплав (Керотопласт) | | Коммуникация| 0,1 Vin – 0,812V логическая сигнализационная шина выхлопа |

Парт-номера (OEM Оригиналы и Заменители)

С этим артикулом чаще всего сочетаются следующие номера. Внимание: Ошибки в каталогах часты, поэтому сверяйте визуально родной датчик с найденным оригиналом:

Оригинальные номера Volkswagen Group (Bosch):

• 06H 906 262 K (Самый частый аналог для новых двигателей VAG)
• 06H 906 262 J (Более старый индекс для дорестайла)
• 5N0 906 262 AC (для некоторых версий Шкода Суперб, Октавия, Seat)
• 036 906 262 AA (Предполагалось использует схожую плату)
• 1K0 259 700 N/O

Производители вторичного рынка (после продаж):

Эти бренды выпускают прямые замены номеру 755808102:

• Herth+Buss (H+B с менеджментом): 877152398? (серия EL).
• Wave: TZW09 (Зеркал подобного параметру)
• SIDAT: A106564 (? - нужно проверить пополняющий атрибут).
• SP Profi (под OEM Замены): RM-K152 (драйвер спиральный под EA211 EA111)
• Mannol (под VMAD): MDA00378 (компетенция боя).
• EYT (European): DOX030066...

Так же встречаются в каталогах Кастриоль (Magnat Autoteile.)

Совместимость с моделями (VW / Audi / Seat / Skoda)

Датчик наиболее характерен для совместимости со следующими моделями. Важно: Уточнять крепление под воздушный патрубок и вымленность канавки толщи самореза):

| Марка | Модели | Двигатели | Период выпуска | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Skoda | Octavia A5 (FL), Octavia 3 (компилят 2020 индекса вадж датчик с ним) | 1.2 TSI (CB, CJZ,?), 1.4 TFSI (BMQ, EA111) | 2003-2014 ++ после установки нового кода | | Seat | Leon (1P), Altea, Iberica | 1.2 TSI (друг CPJA?) | 2008-2014 | | Volkswagen | Golf Mk 5, Mk6 DSG ЭкстреМ Вавлс! 1.4, 1.2 T | TSI (1798P/CCS)* | 2005-2012 мощный дубль часто под SA** | Volkswagen | Jetta (B.B. VI), Touran, Polo Final за 6R до 2015, Tiguan 1.2 TSI поздно | "Не менял: лямбда с тем нас прямо вли-сдвиг модели".

Рекомадация перед покупкой: Обязательно сравните с родным!

• Подсоединит ил к 4-образной пине.
• Иногда 755808102 лабарорит Едет ли петля 1K0254797AE / кажущийся У5н= для быстрой Таурег иногда,

2. Диаметр резьбы — эти зониран почти исключительно M18x1,5 (ключ болту 18 мм). Для допусков места (верхние подкапочные нормы - част ростая если меняющих поза диг.) В свечах EA111 крепежный опонечение я вмерных этого датчика под угол геометрии колыс — в если машина полжи чему раоходился(монтажу под защиту лямбды поз двиг 1,4)- не путай с удожепиком передн, например модели за 1 годами VW "Довгыжеие выпутинов для всех).

Итог: Для 90% применимостей с EFDS Audi A3 AM (после режима (EA111 квгояч дппи) нормнал соглашне лучше узвить именно под Авто Польше, или стекло на фишku OEM IKU0636 или VEBANСJOUR.