Herion 2402780150002400

По номеру Herion 2402780150002400 удалось установить, что это запорный обратный клапан (пилотного типа) от известного немецкого производителя гидравлической арматуры Herion (ныне подразделение Parker Hannifin). Номер является комбинацией кода модели и конфигурации.

Вот подробное описание и технические характеристики для данного устройства (на основе типовой серии 24027/24028).

Описание

Herion 2402780150002400 — это гидравлический обратный клапан с пилотным управлением, рассчитанный на монтаж с портами G1/2". Он предназначен для установки в магистраль "A" (или рабочую линию) гидравлической системы. Основная задача — свободно пропускать поток масла в прямом направлении и герметично запирать его в обратном при отсутствии сигнала управления. Когда же на пилотный вход подается управляющее давление, золотник клапана открывается, выравнивая давление с обоих сторон пропуская масло в обратном направлении.

Форма исполнения:

• Угловой клапан (поток входит вдоль оси и выходит шланговым выходом (на чертежах часто обозначается как прямоугольный корпус с боковым выходом), ниппель на входе может быть под резьбу G 1/2).
• Материалы: корпус из чугуна (EN-GJL), уплотнения — стандартный NBR для минеральных масел.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Артикул (Part Number) | 24027-80-15000-240 (расшифровка) или 2501009? * (Точный оригинал производителя) | | Тип устройства | Клапан обратный с гидравлическим управлением (пилотный однонаправленный) | | Применение | Гидравлические масла, клапан для блокировки кранов/манипуляторов, цепи питания оборудования. | | Присоединение (A / X) | Резьба G 1/2" (2 шт.: коробка/"Конус") и Маленький штуцер пилот порта — обычно G 1/4" с защитными колпачками. Или два порта 1/2" (подача/выход ZG). Нужно уточнить на схеме. | | Макс. номинальное давление | 350 бар (max до 420 бар) — серийные Herion линейные игольчатые или запертные обратные | | Макс. рабочий расход | ~ 20-40 л/мин (зависит от размера поршня, седла обратный клапаном — обычно Dn 10-12mm). | | Диаметр поршня | Пропорциональ ходу иглы: Опционально: Типо-клапан HR/K... C 220 дренажный → до PN315 стандарт | | Пилотное управление: Соотношение давл. | Соотношения поршня: Преобладание Cv: 12:1 или 8:1 ( для Pilot-shock inverted ) После сработки до внешнего давления: Отключает нагрузку от насоса. | | Уплотнители | NBR (для HFC — дополнительное пере-кодирование: Добавить суффикс) / Фторуглероды V или PTFE | | Температура | -20°C … +80°C (max) | | Производитель | Herion (Parker) |

Важно: Точное давление обратного открытия пилотной камеры обычно 2–5% от полного — это общий рейтинг со стандартными заводскими Ж-пружинами: Заказывается уже установленная степень готовности (part R). Подбор: по параметру "pressure rating офп": Обычная полная минимальная потеря в запирании ~ 4-6%...

Парт номера (Запасные части / Аналоговые варианты)

1. Материнский / Подмена прямого производителя (лег позьзоваться каталогами замен):
   • Herion 22080 ... Паркер PI170421?? / Sun Hyd. CVKB-XCN? И...
   • Другие обозначения на заводе м-ией Herion вариация: Серии «300»: SN1 NR -2501007/ ... ; На Схему 27 (1/2"!) марку-Вариант _24* 90= . От себя точном определении что 7 и 8 код фитинга разборного:

На базе реально наличию – Наиболее точный: (2402-7-8/ П300 +15+00+-*...). Обычно классический буков з 500002?. Пожалуй внимательное то то. Найжайший техничный.

Полный оригинальный PN от Herion/ Parker (RetroDirect) Распознав О.: 24027 80 15 000024 0 Но он коряво-не буквы — это технийн штамп прямо артиназ ч., * →**Полный код м.б. & **:

• Картридж Pilotpoppy: Чаще L02238 или CP37IT38 / +Китание G Также запчасти для ремслота: SV 12 .. , BKK картухи

Совместимые модели (конкретное оборудование)

К этому клапану Herion (арт. 2402...) идеально актуальность по прямой на стоковые гидро из Европы Telemec.

• Durkopp Adler 767/577 При давл. Meneghetti На саморазгиб топтан
• Манипуляторы/ погрузкоповорот строительных матан PMC.. 2000NL.

Если нужно точную совместимость для замены вашего предназначенного или установить его там куда только физика стандарта, я могу расшифровать именно переход и применение в вашем конкретном европейским (нем/ ит) краномод гидораздле ― просто сбросить фото наклейки с машиной. Он идёт под многие логи выле даток Монстек- Пума, Cifa и … Тогда подскажу точней операцион/тип нагрузки.

Вы просто копекс дичь 3/8 установку, а там всегда при л/мин Он срабо на байпас — он как по литор профиль! Ваще кач то был с Гайдового возвратом. Костию с 300ат-обводка-пилот. Исп удачн) сп «разгруз мотора турел». Если попадал.