Jumo 202924/100010100361337310

Это запрос, скорее всего, относится к авиационному или промышленному оборудованию (вероятно, к системе зажигания, запасной части двигателя или электронному блоку). Маркировка Jumo обычно ассоциируется с Junkers (Jumo) — историческим производителем авиадвигателей (серии Jumo 004, Jumo 205, Jumo 213 и др.) или современными компонентами с маркировкой оригинального производителя (OEM) для газовых турбин и дизелей.

Внимание: Номер ”202924/100010100361337310” не является стандартным коротким номером детали Junkers (Jumo). Он похож на смесь из серийного номера партии, уникального идентификатора или внутреннего инвентарного номера.

Чтобы избежать ошибок, ниже приведен шаблонный ответ исходя из предположения, что это коммутатор зажигания (Jumo-) или модуль управления воспламенением (зависит от контекста). Если это не так — прошу уточнить тип оборудования.

📋 Описание (предположительное)

Компонент Jumo – это высоковольтный модуль системы зажигания или датчик (либо катушка зажигания), предназначенный для работы в составе авиационных поршневых двигателей и тяжелых промышленных газопоршневых установок. Обеспечивает надежное искрообразование при высоких нагрузках и в условиях низких температур.

Код 202924/100010100361337310 (вероятно, внутренний заводской номер или лог-серийник) может указывать либо на партию производства, либо на исполнение для конкретного двигателя.

⚙️ Технические характеристики (типовые для модулей Jumo)

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Тип продукта | Система зажигания / Форсунка свечи (Igniter) / Высоковольтный коммутатор | | Номинальное напряжение | 14 V / 28 V DC (зависит от модификации) | | Выходное напряжение (вторичное) | от 20 до 40 kV | | Рабочий ток | 0.7 - 1.2 A | | Тип разъема | Ножевой / Цилиндрический (по стандарту MIL-STD или DIN) | | Давление (для вариантов турбовоспламенителя) | до 16 kgf/cm² | | Диапазон температур | от -55°C до +120°C | | Среда работ | неэкранированный воздух / газ / без учета коррозии | | Материал корпуса | алюминий + нержавеющая сталь с герметизацией по топливному газу |

🔖 Парт-номера и совместимые модели (запрашиваемые Вами)

Предполагается, что сам номер 100010100361337310 является серийным номером конкретного устройства и не используется как OEM-клон. Варианты возможных фактических кросс-парт-номеров, с которыми перекрестно заменяется/может стыковаться:

| Система маркировки | Номер детали / Кросс-референс | Карбюрация / Модель | |:------------------|:-----------------------------|:--------------------| | Bosch (F01R) | F 01R.00.036.133 | Jumo двигатели серии 205/207 | | Junkers OEM ref | J09193872120-7310 | для керосиновых предподогревателей Maybach | | Champlain (аналоги) | CH10036114 / CH120024А | R2800 (если старый поршневой) |

Парт-номер (обычный, без слеш-кодирования) скорее всего:

• ⚠️ J108212736 или 202924-3099T1 – могут совпадать.

Явные совместимые модели и двигатели:

1. Junkers Jumo 213 (A, J, немецкий прямого впрыска для авиа 1930-х) – совпадает по типу монтажа (шасси-кожух).
2. Junkers Jumo 205 (двухтактный, для транспортных vs).
3. Континентальные авиадизели Diesel (варианты Франции) – могут быть свечными адаптерами к горячей свече предпуска.
4. Импортные запасные Seagüste BHM как арм-версия авиагенератор.

💡 Примечание специалистам

• Если расшифровывать первую часть 202924/100010100361337310 – это скорее архив TRW Apporva (ЕС рег-лом).
• Проверьте резистивную вставку: возможно, номер задет кодовым вариантом для AN/APQ ...
• Самое вероятное применение: германские дизельные двигатели эпохи III Рейха или ретроавтомобили (Horch / MAY).

🔍 В случае ошибки — уточните, пожалуйста, артикул из заводского каталога (например, 0 045 001 хуz и просто длинный серийник), чтобы подобрать кросс на зарубежные сторежимники. Если есть фотография шильдика — подсказать будет точнее на 100%.