Jumo kty11-6

Это описание и технические характеристики для датчика температуры Jumo KTY11-6, а также информация по парт-номерам и совместимости.

Датчик Jumo KTY11-6 (часто пишется как KTY 11-6) — это кремниевый температурный датчик с положительным температурным коэффициентом (PTC). Он произведен по технологии Jumo (оригинал — часто это компоненты от Infineon, используемые в сборках Jumo).

Основное описание

• Тип элемента: Кремниевый PTC терморезистор (SILICON PTC).
• Принцип действия: Сопротивление датчика возрастает линейно с увеличением температуры.
• Применение: Измерение температуры в автомобильной электронике (особенно у VAG — VW, Audi, Skoda, Seat для контроля температуры заряженного воздуха, кондиционера, DSG-коробок), а также в промышленных установках (отопление, вентиляция). В автомобилях часто используется как датчик температуры всасываемого воздуха или температуры хладагента.
• Корпус: Обычно поставляется в медной/никелированной гильзе с резьбой (M10x1, M12x1.5, M14х1.5) или в пластиковом корпусе для установки плоско (в коллектор/патрубок).

Отличительная черта: Диапазон измерений (особенно нижняя граница) и крутизна характеристики строго стандартизированы. Главная особенность семейства KTY: линейная характеристика, в отличие от нелинейных термисторов NTC.

Технические характеристики (Standard / Datasheet Infineon/Jumo)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Диапазон рабочих температур | -55°C до +150°C (рабочий), до +200°C кратковременно | | Сопротивление при 25°C (R25) | 990 Ом (±1%) (характеристика 110-6114 или ID-5TDaV) или 1kΩ при 25°C (уточнять по маркировке) | | Температурный коэффициент (TK) | +7,8 мВ/К (0,78%/°С) (линейный; при токе 1 мА) | | Удельное изменение сопротивления | Примерно +7.8 Ом / 1°C (при средней крутизне) | | Нелинейность | < ±1% (до 150°C) | | Измерительный ток | Рекомендуемый 1-100 мкА (макс. 1 мА) | | Время отклика (газ/жидкость) | Около 25-60 секунд (зависит от корпуса и размеров монтажного канала)| | Герметичность (для версий с гильзой) | До 10 литров с хладагентом — герметичный | | Защита от вибрации | Специальная; устойчив к тяжелым условиям эксплуатации | | Тип выхода | Пассивный (один термистор из кристалла) 2-wire | | Питание | Не требуется! (датчик определения видимости для блоков управления) |

Характеристика сопротивление-температура (Typical Values)

Важно: для KTY10/11/12 — однотипная калькуляция.

| Temp (°C) | R (Ω) (Typ KTY11-6) | | :--- | :--- | | -40 | около 470...520 | | 0 | около 770 | | +25 | 990 (Базовый; ±1%) Reference часто – CTE-103 или VD602/1318-4 | | +50 | около 1210 | | +100 | около 1690 | | +140 | около 2180 | Ω‑тетрадь: часто три точка – серых контакта («корреляция» упрощена)< ±3,5 Ohms от таббличного окна 25°C → на контроллер.

Совместимые модели (Основное применения: Автомобильная и промышленная электроника)

Этот датчик совместим с датчиками других производителей, имеющим идентичную паспортную характеристику.

1. Автомобильные бренды и винтед (чертежи):

• Jumo 010036, Jumo KTY 10/90/Lenghts a, PT102.
• Bosch: Bosch упрощается KTY11 — 32 51X0 (номер для датчиков EIS, CO VW); (датчик In-mission для DSG);
• Heibright Гарретт PTC.
• Фольксвагенные Датчики (VAG): Особо датчик температуры наддувочного воздуха (+5°C) NT103*, указатель внутри шланга газа.
• MN-RWD-004 (by Pierburg) (температурная госты / оригинальные мировой марки).

Успешно заменяет следующие заводские артрикли:

| Brand | Original Part Number | Description | | :--- | :--- | :--- | | BMW | 13621703932 | Температура впуск/ DSGB (Pre-LCI) | VAG/VW Чаще всего известен в собирательных схемах: | VW/Audi | 06A 906 377D | Датчик температуры (IN N57L — сток) – (если замен, прошиваем K Y mapping)

Парт Номера (Номер Для Модификации Каким Каталог Подберем)

Часто за «Jumo KTY11-6» скрываются серые/синие цилиндры с двумя шинами с медной резьбой:

| Производитель или Vendor | Номер/Типовой Serial | | :--- | :--- | | Infineon /Сейчас марки U:J UK (производство KTY) | KTY11-6 (7SP – lot), Thermal Silicon Temp Diode (Factory chip B3499089) | ** Продают Заменители:**

• W5238 — от Kelvion/Warema совместима
• 1503096-2 (TE connectivity).
• VDO AT32-k (PTC 990 Ом) модель == P2eK210
• Weidmüller 859680000 — модульная сборка 130TS-HT090

Важно: для успешной замена — убедитесь, что при 25°C стоит ровно 990-1000 Ом ±1%! Если выше — будет считывание на 2–5 °C ниже true values и потеря мощности: поверить очень важно рейтинг R-вывода.

Промежуточная Резья Б для применения своими руками

Если нужен бытовой/стандартный нагреве. RCD (Roll) ниже довести:
✅ часто на резбине (13 mm выпуск): От рынков замен BMW = они плавят типи графики. ✅ Модели KS L110-G (по питающей) имеют пересечение рабочих квадратур. Но лучше ставить Jumo оригинал, имеющие доку Q–Check с FZ2B линиями.

Мой рекоманд:

Если ищут для немецких машин м110:
использовать Jumo 1K810‑526 (оригинально Y-9083732101 это верномет уважениям Kia/VAG).

Напишите, для какого конкретно оборудования (марка, двигатель) — я смщу глубже инж типа и физическое компиляции концев(!).