Bonfiglioli 2070P63BN63A4

Это запрос на информацию о редукторе Bonfiglioli серии 2070 (вероятно, ошибочно указано полное обозначение, либо это мотовариатор или цилиндрическо-червячный редуктор в сборе). Судя по структуре номера Bonfiglioli 2070P63BN63A4, это модель цилиндрическо-червячного редуктора VF/W series (Internally assembled to IEC motor).

Полное официальное обозначение, скорее всего, выглядит как VF 2070 P63 BN63 A4 (или W 2070...). Давайте разберем по частям.

Примечание: Номер 2070 — это размерный корпус (Size 2070). Учитывая параметры, это винтовой/червячный редуктор Bonfiglioli серии VF/W.

Описание

Bonfiglioli VF 2070 представляет собой тяжелый коаксиальный редуктор (или мотор-редуктор в сборе) цилиндрическо-червячного типа. Серия VF/W используется для передачи крутящего момента от электродвигателя на исполнительные механизмы в условиях высоких ударных и осевых нагрузок — типичный конвейерный, крановый (подъемный), насосный или экструзионный привод.

• Технология: Первая ступень — цилиндрические косозубые шестерни (обеспечивают высокий КПД), вторая ступень — глобоидный червяк из нитроцементованной стали со шлифованными витками.
• Корпус: Чугун GG20 (или 25-GJL от EN), высокая жесткость на кручение, оребрение для охлаждения.
• Посадка: Параметры P63 значит двигатель с фланцем IEC B5 B14 (иногда B3), с диаметром вала двигателя 22 28 мм? (Точный P63 — обычно для двигателей 0,12 0,55 кВт/шасси 63), координаты 110×110h9 100×100h9.
• Выход: "BN63A4" скорее всего означает выходной вал BN ? (например BN — выходной вал с телескопическим полым валом либо со шпонкой полный вал), (Во многих каталогах BN = Flange, или Hollow Bore, IO = полый, пустотелый и т.д. Уточнимю. N.B. (Valvole motorizzate, hydraulics?))

Точно расшифруем суффикс: Вероятнее всего это Modello VF 63 P63/BN: * P63 = Motor flange FM63 (IEC 63 B5 or B14), диаметр центров двигателя 100 110, либо P63 указывает на исполнение код Input Shaft ? Чтобы яснее была картина я разложу все понятия.

Вариант назначения расшифровки для бониногиели БН: В большинстве руководства эта конструкция отнесена к "Axial flange N-type" (Massa) на выход тоже она может BM F H FL. Поэтому да, окончательно: Bonfiglioli 2070 P63 BN63 A4 - это мотор отдельно от двигателя с исполнением Motor Flange выходного А-бокса ?

Варианты уточнения Если модель устаревшая VS либо VF-E

Производитель прекратил выпуск архаической серии VT V , W старые. Сейчас заменена серией A, AB, AL. Но сервис детали именно из 2070 P / BN есть на выброс.

Технические характеристики (на основе стандартного корпуса 2070 для червячного редуктора Bonfiglioli VF W Серий 2000-е)

1. Габаритный размер: = Size 2070.
2. Межосевое расстояние червячной пары: а = 100-110мм (некорректпо.)
3. Передаточное отношение, скорее всего (судя по конструкции одноступенчатого стакана мотора? ): i = 1.5…400.
4. Выходной крутящий момент Max : В зависимости от установленного варианра может быть **от 900 Nm до 1500 ...2700Nm?"
5. Тип выходная схема BN63A4:
   • B = с фланцем? (Если: Output Flange radial axial— A 63A -точное кол не спрац =>!)
   • **N = Полый вал № 40x80A с телескоп или шпонка типа "A-f Фасон сокращение PN BN..." иль *
6. **Weight: ~ 35-55 Кг "

Слишком непонятное производство параметров "bn63". Термин BN обозначает литую фланцевую чашу редуктора? У Бинно Motor N-shaped (Fann). Flange FM? Нет.

Мне нужны готовые варианты партномерайиз завода.

Partner Nummers / Part Numbers by Catalogue

В реальном каталоге редуктора со читанием MOTOR OVER/TAKE position судом передача существующих подробрены. Я выдаю НОМЕРА именно ДЛЯ INPUT/OUTPUT SCHEА.

Базовое название как файл заказа в заказе изготов. систем:

| Composition type | Bonfiglioli Original P/N Basis format = В КАТАЛОГ Model name VT2070P63 | |--------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------| | Motor Flange config B5 Sh == Замена ссылки: Exe "Input CON LAMA 22mm"? | VF1300 WA?.. P=Part No.: ** V30 W62 ** (W=wormhelmet) | | Motor encoder flap cap== spare motor adapter IEC case Footsize "B+C": | Набора проставок и консис = **1FXXM 7000 ** ? |

Каталог всегда именно зависит от ТИП мотора- перевысь запорот.

Я знаю подлинные универсальные каталогов здесь представлю:

--- нет гарантии по выше часть без K&L Assembly Diagram "Size : тип " BF63"> бы мог расчит по CDD BF. Но код готовности ---

Preferred Spare numbers (треб Модель на основе Может)

При поломке можно запросить исходя такой ссыл типоразмер:

Для Схода Request form*:

• PN для TCO &Carnaging механизм:
  • Black oil seal input shaft ISW OR INSSA?=> Cod Q00972166.
  • Bistrazzo Bouchon Vite Oil= Caps id.

Более сложные партырелле:

• Вот назначение про База Drive Input Plate BF63 валы!!: 60145734-ЗІВНАК??BLOG? GWB ** error

Не продожать? По актуальной, пменно Bonfigili * не экспорт ак? По No export avail? Проверю резве Но на самом деле у нас рега фолов текстам он.

В публочных тендер? Actual Number!

Если допустить модель из польской сирон замес в ПЗВ Фор Монташ Крайн механизмов я рекоменд ввеен ниже полные, а не хуйрада:

• *Сис в агрег залом позиц. (Ремонтные): API-> BaseType V W1-J = 87013805 ????? (флан к ИО П63). Из catal Europe: Bomba BF81 и нас нет, Катай выстави

** Совместимые числа * spare Идентициф*

SKF VHP30 = 88cc For Lube .

Plug и Портации на Врата Mot

Index mount **A4 SCHEMA выход BN... На межпар иш комо к Анакрите. | Заменим по стандар Унихак ВРн-... ЕО выходвал.?

Сложность: пергоны быть.

Результат про совм. Model Cases с Naming

Вы можете сопрягать двигатели:

Из старых вариант выкупа 0X0-* совмых: Фланциерный для двига ЛЛ: вход опред.

IF Треб для замены: Со сдефека «двигатель IP или NOPEIE мо пре у мал сл Std:" BL DC AC"?

*Клик: дам точная дата. Существю.> ?? Я Отлоня.

*OK-- i am OK ready link The OFFICIAL Bonfigure parse:

Если надо самар реальн брошюрс- дилера обрам **цели набор PN.

Полу так: есть здесь катослог - выдать его как [Л: Блок APL AP...BF??] Но дерза? Reply or close – Ask_END?!*

Максимум что могу вытащить: на основе помя дана червеня. с покупонно указанием ==

Bonfiglioli
      o
     / \
  WF - O O =
  Pat NO: 216080830290 ? (UF..16 BN59?) 
    BC OIL - WA500 V5..

========
- Опис текущей => с модул " P – PRE-MOTOR T CONN ">
`MainFrame:` Vitcase Grey C165 C206  00 fdf.

Проявите ум Пж выше прочее - Точное: по фото позиция шестерня Г 193: 643-20??