Denso 3A611-74013

Отличный запрос. Это очень распространенный и важный компонент для систем кондиционирования Toyota/Lexus. Давайте разберем его подробно.

Denso 3A611-74013: Полное описание

Denso 3A611-74013 — это компрессор кондиционера (климатической установки) типа переменной производительности (поршневой, наклонная шайба). Он является оригинальным оборудованием (OEM), производимым компанией DENSO для концерна Toyota Motor Corporation.

Основное назначение: Сжатие и циркуляция хладагента (чаще всего R134a) в системе кондиционирования автомобиля. Компрессор с переменной производительностью плавно меняет свою мощность в зависимости от тепловой нагрузки, что обеспечивает более стабильную температуру в салоне, снижает нагрузку на двигатель и экономит топливо по сравнению с компрессорами постоянной производительности.

Ключевая особенность: Этот компрессор имеет встроенный магнитный муфту привода и управляющий клапан переменной производительности (контрольный клапан). Именно клапан регулирует угол наклона шайбы, изменяя ход поршней и, соответственно, производительность компрессора.

Технические характеристики

• Тип компрессора: Поршневой, с наклонной шайбой (swash plate), переменной производительности.
• Производитель: DENSO (оригинальный OEM-поставщик).
• Применяемый хладагент: R134a.
• Объем рабочей полости (объем подачи): 160 см³/оборот (это критически важный параметр при подборе аналога).
• Масло для системы: PAG 46 или ND-OIL 8 (конкретное масло должно соответствовать требованиям автомобиля, обычно указано на табличке под капотом). ВАЖНО: При замене компрессора необходимо правильно долить масло.
• Количество поршней: 7 (типично для данного семейства компрессоров Denso).
• Электрическое соединение: 2-контактный разъем для магнитной муфты.
• Привод: Ремень вспомогательных агрегатов (серпантинный ремень).
• Основной материал корпуса: Алюминиевый сплав.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Этот компрессор имеет множество номеров, так как устанавливался на разные модели и рынки.

1. Оригинальные номера Toyota/Lexus (самые главные для поиска):

• 88310-0E010 — основной номер детали по каталогам Toyota.
• 88310-0E020 — часто встречающийся аналог.
• 88310-0E030 — еще один частый вариант.
• 88310-38070 — для некоторых моделей.
• 88310-38081

2. Номера других производителей (аналоги/заменители):

• Nissens: 94333
• Valeo: 883100 (часто в номере указано 883100E010)
• ZF/Sachs: 883100 0E010
• Mitsubishi Heavy Industries (MHI): Может иметь свой номер, но быть совместимым по характеристикам.
• Cortex: 800493
• ERA: 770920
• Hella: 8EL 355 107-791

3. Номера в других каталогах (DENSO Aftermarket):

• Denso Aftermarket: 471-7011 — это номер, под которым этот компрессор продается на вторичном рынке через каталоги Denso (например, в магазинах автозапчастей).

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Данный компрессор широко использовался на платформах Toyota с двигателями V6 3.5L (2GR-FE, 2GR-FSE) и V8 4.6L (1UR-FE). Вот основные модели:

Toyota:

• Toyota Camry (XV40, 2006-2011) с двигателем 2GR-FE (3.5L)
• Toyota Avalon (XX30, 2005-2010) с двигателем 2GR-FE (3.5L)
• Toyota RAV4 (XA30, 2006-2012) с двигателем 2GR-FE (3.5L) (для некоторых рынков)
• Toyota Highlander (GSU40/50, 2008-2013) с двигателем 2GR-FE (3.5L)
• Toyota Sienna (XL30, 2011-2020) с двигателем 2GR-FE (3.5L) (для определенных годов)
• Toyota Venza (2009-2015) с двигателем 2GR-FE (3.5L)
• Toyota 4Runner (2008-2010) с двигателем V6/V8
• Toyota Land Cruiser Prado (J150) с двигателем 1GR-FE (4.0L) (Требуется проверка по VIN! Возможны отличия в кронштейнах).

Lexus:

• Lexus ES 350 (GSV40, 2007-2012)
• Lexus RX 350 (GL350, 2009-2015) (AL20, 2016+ для некоторых модификаций)
• Lexus GS 350 (GRS190, 2008-2011)
• Lexus IS 350 (GSE20, 2006-2013)
• Lexus LS 460 (USF40/41, 2007-2012) с двигателем 1UR-FE (4.6L)

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• Перед покупкой обязательно сверьтесь с каталогом по VIN-номеру вашего автомобиля. Даже в рамках одной модели в разные годы могли использоваться компрессоры с разным креплением (фланцем), длиной вала или типом шкива.
• Критически важны: Совпадение по крепежным отверстиям, типу и количеству зубцов шкива (6 или 7 ручьев), расположению сервисных портов и электрическому разъему.
• При замене компрессора обязательна замена ресивера-осушителя (или картриджа осушителя) и расширительной трубки/клапана (ТРВ), а также тщательная промывка системы в случае выхода из строя старого компрессора.

Надеюсь, это подробное описание поможет вам в поиске и подборе правильной запчасти.