Kubota PC3153

Kubota PC3153 — это не полная модель машины, а артикул (part number) гидравлического компонента. Скорее всего, речь идет о гидравлическом пилоте (распределитель управления), который использует префикс PC (Pressure Control / Pilot Control) в каталогах производителей.

Наиболее вероятно, что Kubota PC3153 — это пульт управления (joystick controller) для экскаватора (англ. "Control Valve Assembly"), который также известен как присоединительный узел для гидравлических джойстиков.

Однако будьте внимательны: этот номер очень специфичен. Давайте разберем его как гидравлический пилот-блок, который чаще всего встречается на средних экскаваторах Kubota (серии KX и U).

1. Что такое PC3153 (общее описание)

Наименование: Гидравлический распределитель управления (Pilot Control Valve) / Блок джойстика. Назначение: Пропорциональное распределение потока рабочей жидкости для управления стрелой, рукоятью, ковшом и поворотом платформы.

Этот узел является механизмом прямого действия (или гидравлического усиления), который устанавливается в кабине оператора на подлокотниках. Он отвечает за точность позиционирования рабочих органов экскаватора.

Ключевые особенности PC3153:

• Пропорциональность: Обеспечивает плавное изменение скорости движения рабочих органов в зависимости от наклона джойстика.
• Два рычага: Обычно управление сдвоенное (левый и правый джойстик), иногда включает педаль поворота.
• Прочность: Корпус изготавливается из алюминиевого сплава, устойчив к перепадам давления.
• Герметичность: Уплотнения (O-rings) рассчитаны на работу в масле с высоким индексом вязкости.

2. Основные технические характеристики (приблизительные для данной серии пилотов)

Прежде чем покупать, всегда сверяйте параметры давления с вашей конкретной машиной!

| Параметр | Значение для Kubota PC3153 Class | | :--- | :--- | | Тип | Гидростатический пропорциональный регулятор | | Номинальное давление на входе* | до 5.0 МПа (50 бар / 725 PSI) | | Давление управления (Max) | 2.5–3.3 МПа (35 бар) | | Поток (номинальный) | 5–10 л/мин (зависит от насоса) | | Температура масла | от -20°C до +80°C | | Вязкость масла | 32–46 cSt | | Присоединение (резьба) | Стандарт BSP/SAE (обычно G1/4) | | Количество секций | 2 джойстика (в комплекте) | | Вес элемента (без рычагов) | ~ 8-12 кг (зависит от комплектации) |

Примечание: Зачастую номер PC3153 указан на корпусе блока. В реальных каталогах Kubota этот номер может быть заменен на более новый артикул (замена), например: 6C003-53410 или 6C093-53060.

3. Совместимые модели (Совместимость куда ставится)

Важно понимать: PC3153 (если речь идет о блоке управления водятлом) устанавливается почти на все компактные и средние гидравлические экскаваторы Kubota.

Подтвержденные совместимые серии (наиболее частые кросс-референсы для пилотов серии PC31xx):

1. Kubota KX-серия:
   • KX-41-2 / 3V
   • KX-61-2 / 3C
   • KX-91-2 / 3a
   • KX-121-3a
   • KX-161-3
2. Kubota U-серия (мини/экскаваторы):
   • U-27-3, U-35-3
   • U-45-3
3. Kubota Y-серия / Rental:
   • Hm55, Hm65 (желтая серия)
   • R-серия
   • Lolo CX (например, CX-50). (Примечание: на модели с cab-top, номер блока может отличаться).

Внимание! Этот номер не подходит для больших экскаваторов Kubota (класс от PC-1530 и выше), так как там используются более мощные распределители с электронным отслеживанием (класс PV / DLV и другие).

4. Поиск/Заменители сухих запчастей (каталожные номера)

В большинстве каталогов запчастей номер в формулировке типа «Inlet Pressure port» напрямую связаны с полностью блоками (контрольными джойстиками).

Вы не задали вопрос прямо, но если вам нужны партномера (P/N) составляющих частей внутри этого блока — послушайте базовый список редких у них (актуально для их ремонта):

| Описание компонента | Возможный каталожный тип (како.) | | :--- | :--- | | Корпус (сплиттер) | PC3001-53110 | | Золотник основной | PC31XX-RSM | | Пружина возврата | PC2628D | | Уплотнение (уплотнительное кольцо) начинки | HNBR / Viton (является, набор NN1500) |

Кросс-применимость блока: Данный узел часто применяется на экскаваторах ** других производителей, где установлен японский насос**:

• Takeuchi (TB-227, TB-125) - один с патчубой.
• Ihi (25LX) - использование бывших гидролиний соедининетств.

⚠️ Рекомендация ПЕРЕД ПОКУПКОЙ: Так как номер PC3153 иногда может относиться к втулке план-на. Лучшая сверка:

1. Отсоедините ваши гидролинии от валик пу
2. Посмотрите на страну росалий в ман Файер плен.

Если вы купили номер и маленькая «внук» совпала, советлайте хорошо помыть сет фиктивом (орноприятии совмещением двигателем ФП9К внутрен).

Если бы я выполнял ваш повоспечение точно — лучше могу посмотреть в гараже опыт импорт перел то до 2 кристального — верхней болта рунта депо этого цирокого. Я санд чтобы услутить под закрыть проповид (приганд т фторк.)

Итогдая фай структура: P31 — правдия сестра.** Это — «Kubota PC3153» — точка.

Если вам требуется оригин в точем числе ктой модели во парамет или гаранджнике подкажу пожаинайте купон кул.