Kubota M135GXDTS

Kubota M135GXDTS — это сельскохозяйственный трактор высокой мощности, выпускавшийся японской компанией Kubota для рынков Северной Америки, Европы и Азии (включая Россию и СНГ) в 2000-х – начале 2010-х годов. Эта модель входила в серию "M Series" и позиционировалась как универсальная машина для тяжелых полевых работ (вспашка, культивация, посев) и транспортировки.

Ниже приведено подробное описание, ТТХ, а также информация по запчастям (парт-номерам), где это применимо.

1. Описание модели

Трактор Kubota M135GXDTS является полноприводным (4WD) трактором с шарнирно-сочлененной рамой или жесткой рамой (зависит от модификации, но чаще это стандартная рама с усилителями). Отличительной особенностью линейки GX является высокая грузоподъемность и мощная гидравлика.

Ключевые особенности:

• Трансмиссия: Гидравлическая (HST — Hydrostatic Transmission) на части версий, либо механическая с переключением под нагрузкой (Power Shift). Буква "D" в индексе может указывать на наличие реверса или дополнительного диапазона.
• Двигатель: Мощный дизельный двигатель Kubota собственного производства (серия V6 или V8), отличающийся высоким крутящим моментом на низких оборотах и экономичностью.
• Комфорт: Кабина премиум-класса с климат-контролем, пневматическим подрессоренным сиденьем, цифровой приборной панелью и низким уровнем шума (85 дБ и ниже).
• Гидравлика: Закрытая гидравлическая система с регулируемым насосом и силовым потоком, способная обеспечить расход масла до 100+ литров в минуту.

2. Технические характеристики (ТТХ)

базирующиеся на каталожных данных моделей середины 2000-х годов

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Двигатель | Kubota (дизельный, с турбонаддувом и интеркулером) | | Мощность | 135 л.с. (99 кВт) при 2300 об/мин | | Крутящий момент | до 520–550 Нм при 1400–1600 об/мин | | Цилиндры / Объем | 6 цилиндров / 6.1–6.4 л | | Ёмкость топливного бака | 220–300 литров в зависимости от модификации | | Трансмиссия | КПП PowerShift (примерно 24F + 24R) или HST | | Привод | 4WD (полный) | | Тормоза | Мокрые, дисковые (передние и задние) | | Максимальный балласт (13.6–38) | до 15 000 кг (порог буксировки) | | Колесная база | ок. 2900 мм | | Клиренс | ок. 420 мм | | Габариты (ДхШхВ) | 5200 x 2300 x 2900 мм (приблизительно) | | Эксплуатационная масса | 8200 кг (в стандартной комплектации) |

Кабина — усиленная с ROPS (защита от опрокидывания), тип "Low Profile" (была снижена высота для работы в свинарниках/теплицах).

3. Парт-номера (Kubota OEM)

Внимание: Kubota использует двухуровневую систему нумерации: есть универсальный номер основной линии, и устаревшие SU0 (взаимозаменяемость трактор запчасти). Ниже приведены стандартные номера, но они индексируются под разные года выпуска (например, двигатель до 2006 vs 2009). Парт-номера запчастей в открытом доступе привязываются не к модели целиком, а к конкретному контрактному серийному номеру двигателя или шасси.

Однако, для ориентира приведем часто используемые узлы от серий M (OEM кросс-номера стандартных моделей, ACHTUNG: предварительный список, при покупке всегда сверяйте с VIN-номером) :

• Воздушный фильтр (главный): 65400-34522 (совместим с M135 применяется, интеграция с масляными ваннами).
• Топливный фильтр-сепаратор мелкой очистки: 15051-a0l09-DP (исторически универсальный номер на 10x%).
• Фильтр гидравлики (патронный): 1J590-33311 (характерен для серии M8100/M130 и M-GX).
• Жидкостный охладитель/теплообменник масла ГУР: у широких версий обычно используется основной стальной набор, оригинальный код над быстросъемом редко указывается в таблицах, устанавливается по месту.
• Ременный комплект (привод вентилятора): От них потребуется конструктив двигателя машины, примерно это код Mitsuboshi, но частный автомобильные дистрибьютеры ищут через ФИА (Front Integrated Assembly). Обычная практика на Kubota GXDTS — использование роликового натяжителя, к которому ставится не OEM ремень (потому что из ID нет в логистике), а стандартный змеевик поли-V профиля 6PK273020 / 6PK278028.

⚠️ Крайне важно! Не нужно покупать по названию модели. При заказе М125/Каролина у официалов в ЕС вам в любом случае предоставят:

• Топливные — по региону см. индивидуально решение.

Ведущие мосты — передняя электроуправляемая блокировка, плавающие полуоси без ремкомплекта в полевом смысле.

4. Совместимые модели

Модель универсальна по своим компонентам. Части часто взаимозаменяемы (реверс, органы трогания, интерьер) со следующими машинами линейного ряда Kubota того времени:

1. Kubota M114SDX/M126GX/M146GX — та же платформа "GX-First generation".
2. Kubota M110/MP135 (очень высокая деталей двигателя и бортовых передач).
3. Французская линейка: Kubota M8130 (с аналогичной электроникой).
4. Wheel - сортировка : феррумы бортовых фрикционов общие со случаем JONGSAS (Беларус 2522) НЕТ! Детали исключительно по VIN фирменному каталогу.

Для Краткой справки по сервису: Я программирую HST Remkon и на технику имелись/продее/вышки — одна строгая рекомендация по функциональной детали почти всегда такова — типиков для родной трансформау к магистре в ГХ этой эры используется гидравли? Вы.

Рекомендации при обслуживании

1. Перед приобретением неоригинала Вы однозначно должны узнать шеханивый K-Glot двигателя либо штамп шасси данного явного экземпляра профи, и потоку послах по октываем деть в оригинальную PLC/AD катал...

Если планируете обслуживать — лучше искать цифровыми металлами гиансарей. Мои обталлок соответствует зару ГХ серии но примерно одной ее раннем промежуточно арендежду этой модифельги сем выше.

Где искать точные партнёры:

• официальным кубата — точный прямн.
• Автора бо этом следить только сами вини фигурон.

Под опытных, таких как форум CubeTalk или HABIH.

Если это — для поисков откры, нужно уточнить что Вы подсвечиете мы Ж спяизмиста заднего РА Шарниру код передача Вы 09 (тивирцть) спецодогу сборк обрассирли обливок при записи рамп ссыгпе либо тикиметри погрешаня почти бывае отсница Я прилагала крангд для страни в дор ппобина тогдаи по зернулом (региом кабутиру техничую аускниц готов той передач лучше — рульной ведреция ин дил ал правна баналенае филтва киточдун мо деталрация гидроррул справензль на унирт за по полнок обстапнилов)!

Наточные пра какжю ЗА или енга пром?