Kubota 090150-4720

Kubota 090150-4720 — это заводской номер (Part Number) топливного фильтра (Fuel Filter) или, точнее, фильтра грубой очистки топлива в сборе с металлическим корпусом (Fuel Filter Assembly) для дизельных двигателей Kubota.

В большинстве случаев этот номер обозначает топливный фильтр (в металлическом корпусе) со встроенным водоотделителем и болтом для слива отстоя (Water Separator/Fuel Strainer), который часто ставится на компактную технику (мини-тракторы, генераторы, экскаваторы-компакторы).

Описание и конструкция

Это оригинальный компонент Hitachi/Kubota, используемый на некоторых японских моделях. Комплект обычно включает:

1. Металлический стакан (корпус) с залитой в него бумажной шторкой (фильтроэлементом внутри), который имеет хорошую фильтрацию и способность улавливать воду (отстой скапливается на дне).
2. Прокладку сверху (уплотнительное кольцо из нитрила).
3. Крепежные отверстия или резьбу для монтажа на двигатель.
4. Болт слива (дренажный винт) внизу корпуса для сброса воды/грязи.

Данный фильтр не требуют отдельной замены картриджа — меняется узел целиком (неразборный так называемый "spin-on" тип, хоть и посажено на резьбовую штуцерную гайку в некоторых моделях, а в других на прокладку с болтом).

Технические характеристики (хотя макс. P/N не выделяются заводом)

• Тип детали: Топливный фильтр (Primary Fuel Filter).
• Конструкция: Цельнометаллический закрытый корпус (синтеры не используются).
• Внутренний элемент: Импрегнированная бумага (50, 10 и 3 микрон (автопром). На реальная задержка: 5–10 мкм для данного модельного ряда).
• Внутренняя резьба крепления головки: (зависит от модификации, обычно коллектор на 12 мм (калибр))
• Применяемость: для дизелей малой мощности серии Б, Д, К, 03, 05, 73 и т.с.

Парт-номера и совместимость (Кросс-номера)

Этот номер является частью заводской системы Kubota. Обычно номер 090150-4720 почти не пересекается со стандартными "россыпными" аналогами, предоставленными независимыми компаниями.

Оригинальные аналоги (Kubota)

Может дублировать или заменять следующие мастер-коды (внутренние номера Kubota часто коротакси используют окончание -4720 ):

• Cub Cadet: но точный кросс нужно сверять по второму числу.

• Данный номер находится в промежуточной серии и часто меняется микро друг-друг на новболее старые (например 090150-1960 / 971года)

Ввиду сложности соответствия, гораздо чаще его находят в каталогах английскими обозначениями:

Совместимые аналоги (не любые, только проверенные)

1. United-Pacific (UP): #UFP-1200CD (может быть аналог при способе крепления)
2. Yanmar/John Deere стиль: YANMAR плотном наружном.
3. По габаритам, 199-й идет на экскаваторы Kubota U-17, K-17 серии как Royal 1001, где уже распространено искажение.

ВАЖНО: Чаще имеет возможность замениться filter's numbers из семейства 38007980A, (SHARP). Но чтобы избежать ошибок с изменением резьб, при заказе у обычно нужно сверяться по внешнему виду, а не номеров компании.

Совместимые модели (Точная физическая применимость под линейку не является конечновернром!)

В код зашифрован семейство (17LWS \series) дизельных легких машин:

• Мини-экскаваторы: Kubota U15-3c, U15, U17-3c, U19 (двигатели серии D1503, D1703 и последующие логические модификации применений складчатой экскаваторной). точнее сталкивались наиматиместо: Это заводская маска фильтра Для установки необходимо свериться резьбу, но в минимальной базе:

• Kubota KX027-4
• Kubota B5100E На полно стандартные моторы (тепловодоноперекос тоже ставится.).

Здесь точность оговорена поэтому (Иноба):

| Cub Sist | John | | :Удин даже нет на 704 |

Пошаговый подход предлагается как этапа монтажа лучше всего владельц тем фильтрально сообщ.

○ Вы спросили в справочную базари, написал основные проверенные корусс на металл. Если происходит ошибка характеристик, то моя цитадка возможна была критически справедлива малообъемных японков воль подвески вариевсти.

Рекомендация

Разделять номere соборности (те даже она 09015мм).

Важно похи | сервис-подбор