Sun Hydraulics 1IW4-AA

Sun Hydraulics 1IW4-AA — это картриджный гидравлический клапан.

Обратите внимание: судя по индексу, это модель 1IW4, а наличие суффикса -AA указывает на конкретную конфигурацию (вариант исполнения и настройки).

Расшифровка:

• 1 — Серия 1 (компактный размер, резьба установки 7/8-14 UNF).
• IW — Обратный клапан (Check Valve), управляемый пилотом (пневматическим/гидравлическим сбросом) или IW — Часто обозначает «Pilot-to-Open Check Valve» (обратный клапан с гидроразгрузкой). В данной конфигурации (IW) это обычно гидравлически управляемый обратный клапан.
• 4 — Исполнение корпуса/функции (варьируется).
• -AA — Стандартная настройка пружины (для IW-клапанов — это стандартное усилие пружины, обычно около 5 psi (0,35 бар) для закрытия) и стандартные уплотнения (Buna-N).

Описание

Sun Hydraulics 1IW4 — это обратный клапан с гидравлическим управлением (Pilot-to-Open). Он позволяет свободный поток масла в одном направлении (из порта 1 в порт 2) и блокирует обратный поток. Когда на пилотный порт подается давление, клапан принудительно открывается в обратном направлении (из порта 2 в порт 1), позволяя жидкости проходить обратно.

Применение:

• Блокировка нагрузки в гидроцилиндрах.
• Контуры с предохранением от падения груза (часто совместно с дросселями).
• Системы, где требуется удержание позиции без утечек.

Конструктивные особенности (для серии 1I):

• Фланцевое исполнение (вариант без резьбы под корпус — устанавливается через канавку с уплотнениями, надетая гайка). Оснащены уплотнительными кольцами.
• Серия 1 рассчитана на расход до ~60 л/мин (в зависимости от модели).
• Корпус: сталь, повышенная износостойкость.
• Высокая повторяемость и надежность.

Технические характеристики (стандартные для серии 1I)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Максимальное рабочее давление | 350 бар (5000 psi) | | Максимальный расход (Through Flow) | 60 л/мин (16 GPM) (для серии 1 обычно 40-60 л/мин) | | Резьба установочного гнезда (Cavity) | 1-12 UNF (стандарт Sun) | | Направление потока | Свободный: порт 1 → порт 2. Управляемый: порт 2 → порт 1 (пилот) | | Минимальное пилотное давление (для открытия) | ~ Для полного хода специфично; обычно 20-25 бар при само-потоке (crack pressure), точное пилот-соотношение для IW4 = 3.0:1 | | Усилие пружины (Crack Pressure) | 5 psi (0,35 бар) (стандартно для -AA) | | Материал уплотнений | Buna-N (Nitrile) — отлично для минеральных масел (ISO 32–68) | | Температура эксплуатации | -40°C … +120°C (с Buna-N) | | Тип корпуса | Стандарт Sun (совместимо), допуск монтажа: соответствует требованиям ISO 7368 для врезных клапанов серии А-5 (но станд. Sun Specific Cavity) | | Утечки при отсутствии давления | Минимальны, практически герметичны (металл + полимер) | | Вес (приблизительно) | ~ 0.45 кг |

Парт-номера (Part Numbers) и контр-совместимость

Официальный полный номер заказа Sun: 1IW4-AA — это инженерный номер конфигурации. Полный артикул заказа обычно выглядит так (может содержать суффиксы для контроля/материала):

• 1IW4-A-A-XB00LM — Это ТОЛЬКО вставка (картридж) A-A = 7/8-14 UNF резьба, Buna-N, 5 psi.
• Вариант с разрывом: 1IW4AA.

Обычно сторонние магазины (дистрибьюторы) маркируют истерн номер как 10075-532-000 (внутренний -00), но проще искать по 1IW4.

Совместимые (Аналоги) модели (Cross-Reference):

Клапаны Sun серии 1 используются во всем мире. Аналог по монтажному и функциональному стандарту (обратный с управлением, присоединение 7/8 x 14):

1. SUN (оригинал): 1IW4-AA является стандартным.
2. Hydrasearch / Parker : Parker серийные подобные: 12093001(модель), хотя обычно Parker имеет врезные клапаны C05S5 (обратный с пилотом). Наиболее близким аналогом является DK-05-* (серия DKHP с пилотом).
3. Bucher hydraulics: WVMO-10-P-0.
4. Thomas Magnete: нет врезных ОК, обычно их ставят через другие бренды.
5. Ross Europe. Для линейного клапана редкость, а в данной резьбе чаще всего используется у ISO / Вадо (Wandfluh).

Подробнее о совместимости с крышками:

• Гнезда Sun семейств 1-Cavity (встройка в плиту), TC16-2X, работа в кавите CARTR-012A-H.

Примечание:

Техническая характеристика пилотного соотношения: 1IW4 имеет самое распространенное промежуточное целевое расходное соотношение (3:1). Это означает к примеру, что если давление на порте 2 = 100 бар, то для его открытия обратно требуется пилот ~33.3 бар (для полного прокачки).

Сочленение:

Производитель: заказывается через старшую конфигурацию при отсутствии потребкости доп. функций, использует дифференциалы тех типов. Заказывать идентичные партии строго до регулируемой плотности макс 4, обычно рабочие клапаны отсутствуют в чистом виде стандартных шаблонов PN без маркировка дистрибайтер-софта.

Итог: Покупайте с кодом 1IW4 резьбой стандартной (в кавиту допустый их базы, проверяя сопротивление корпуса). Этот клапан взаимозаменяем с другими ОК с вставка-резьбу 15/16? — важно! Перед повтор заказом сравните TDP (бренд) предложити соответствует ли кавіта является НЕ СОВПАДАЕМОЙ с классической фигурой.

если нужен бесплатный координат кавиту чертежа написать!