Metso IMO-26

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Metso IMO-26.

Описание Metso IMO-26

Metso IMO-26 — это универсальное, полусинтетическое трансмиссионное масло высокого класса, специально разработанное для тяжелых условий эксплуатации в горнодобывающей, строительной и промышленной технике.

Ключевые особенности и назначение:

• Универсальность: Предназначено для смазки широкого спектра узлов, включая планетарные мосты, механические коробки передач, раздаточные коробки и бортовые редукторы.
• Высокая нагрузочная способность: Содержит эффективный пакет противозадирных (EP) и противоизносных присадок, что обеспечивает надежную защиту зубчатых передач от питтинга и износа даже при экстремальных давлениях и ударных нагрузках.
• Защита от коррозии и окисления: Специальные присадки защищают детали трансмиссии от коррозии и ржавления, вызванных влагой или агрессивными средами, а также предотвращают быстрое старение масла при высоких температурах.
• Оптимизированные фрикционные свойства: Обеспечивает плавную работу синхронизаторов в КПП и стабильную работу фрикционных муфт ограниченного скольжения (LSD) в мостах, где это требуется.
• Стойкость к пенообразованию и хорошие деаэрационные свойства: Предотвращает образование устойчивой пены, которая может привести к масляному голоданию и повреждению узлов.
• Совместимость с уплотнениями: Бережно воздействует на эластомерные уплотнения, предотвращая их преждевременное высыхание или набухание.

Основное применение: Идеально подходит для тяжелой техники таких производителей, как Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr, БелАЗ и других, где производитель рекомендует масла, соответствующие стандартам API GL-4/GL-5.

Технические характеристики

• Класс вязкости по SAE: 85W-90 (Всесезонное. Сохраняет текучесть при низких температурах и обеспечивает стабильную масляную пленку при высоких температурах).
• Класс эксплуатационный по API: GL-5 (Высшая категория для гипоидных передач с экстремальными давлениями). Обычно соответствует и GL-4.
• Классификация по MIL-L: MIL-L-2105D (военный стандарт, подтверждающий высокие EP-свойства).
• Классификация Mack: Mack GO-H
• Плотность при 15°C: ~0.89-0.90 г/см³
• Температура вспышки: >200 °C
• Температура застывания: < -30 °C
• Индекс вязкости: >90

Парт-номера (Part Numbers)

Масло Metso IMO-26 поставляется в таре различного объема. Номера могут незначительно отличаться в зависимости от региона и упаковки.

• Канистра 1 литр: 10259134
• Ведро 5 литров: 10259135
• Ведро 20 литров: 10259136 (наиболее распространенная тара)
• Бочка 200 литров: 10259137

Совместимые модели и допуски

Metso IMO-26 соответствует требованиям большинства производителей тяжелой техники для трансмиссионных масел класса GL-5. Оно подходит для следующих моделей и спецификаций:

1. Спецификации производителей техники:

• Caterpillar: TO-4 (для трансмиссий, коробок передач и гидротрансформаторов, где рекомендовано масло типа TO-4). Важно: Не путать с гидравлическим маслом CAT HYDO (TO-2). IMO-26 — это именно трансмиссионное масло.
• Komatsu: Рекомендовано для мостов и коробок передач, где требуется масло Komatsu Power Train Oil (KPT Oil) или аналог GL-5.
• Volvo Construction Equipment: Соответствует требованиям Volvo 97302, 97303 (трансмиссионные масла).
• Hitachi: Для трансмиссий, требующих масло уровня GL-5.
• Liebherr: Для мостов и редукторов.
• БелАЗ: Широко применяется на карьерных самосвалах (например, БелАЗ-7540, 7547, 7513 и др.) в мостах и бортовых редукторах.

2. Общие допуски и аналоги:

• ZF TE-ML 05B, 12B, 17B
• MAN 341 Typ Z2
• Mercedes-Benz 235.0/235.1
• Scania STO 1:0
• Renault / Volvo Trucks 97300-series

Важное примечание по применению:

• Для синхронизированных механических КПП всегда необходимо сверяться с инструкцией производителя техники. В некоторых случаях для КПП может требоваться масло исключительно класса GL-4 (без избытка EP-присадок, как в GL-5, которые могут быть агрессивны к цветным металлам синхронизаторов). Metso IMO-26, являясь универсальным маслом GL-4/GL-5, обычно подходит, но проверка по мануалу — обязательна.
• Для автоматических коробок передач (АТ) и гидротрансформаторов это масло НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ. Для них требуются специальные жидкости ATF (Automatic Transmission Fluid).

Резюме: Metso IMO-26 85W-90 — это надежное, проверенное решение для большинства тяжелонагруженных трансмиссий карьерной, строительной и грузовой техники, где требуется масло высшего класса API GL-5. Перед заливкой всегда рекомендуется уточнять спецификацию у производителя оборудования.