Beru RHB003

Конечно. Вот полное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей для дискового тормозного механизма (суппорта) Beru RHB003.

Важное примечание: Суппорты Beru (как и многие другие бренды вторичного рынка, например, Textar, TRW) часто поставляются в сборе без тормозных колодок (если это не указано отдельно) и без направляющих пальцев (они идут отдельно в ремкомплектах). Это необходимо учитывать при заказе. Ниже я приведу данные именно для механизма в сборе.

1. Описание (Beru RHB003)

Beru RHB003 — это дисковый тормозной суппорт (в сборе) для задней оси автомобилей концерна Volkswagen Group. Он представляет собой однопоршневую плавающую скобу (часто называемую «суппорт в сборе со скобой»). Механизм предназначен для автомобилей с электрическим стояночным тормозом (EPB) — это ключевая особенность. Однако в отличие от более сложных электромеханических суппортов (EPB), которые устанавливаются на многие современные VW, данный механизм считает вариант с механическим приводом ручника внутри поршня.

Несмотря на то, что механизм имеет электрический разъем на корпусе, для моделей под этот номер он часто используется в комбинации с тросовым приводом (хандбрейком), а разъем может служить для датчика износа колодок — но чаще это просто заглушка или конструктивная особенность литья. Наиболее часто применяется на автомобилях с задними дисковыми тормозами, где электроника не активирует тормоз, а колодки зажимаются тросом.

Рассчитан на многопоршневую гидравлику (один поршень диаметром 38 или 41 мм в зависимости от ревизии) и работает с вентилируемыми или невентилируемыми дисками (зависит от версии авто).

2. Технические характеристики

• Позиция установки: Задняя ось (левая или правая — проверяется при заказе, в артикуле RHB003 обычно указывается сторона через индекс, либо идут парные номера).
• Тип суппорта: Плавающая скоба (плавающий).
• Количество поршней: 1.
• Диаметр поршня (обычно): 41 мм (часто) или 38 мм (зависит от производителя и модели). Посадочное место под пыльник стандартное.
• Механизм стояночного тормоза: Механический (встроенный рычаг, приводимый тросом).
• Материал: Чугунный корпус, окрашенный (обычно серый или черный).
• Межболтовое расстояние (диаметр крепления), чаще: 80 мм (крепление к поворотному кулаку).
• Толщина тормозного диска (макс., обычно): 10–11 мм.
• Диаметр диска: Типичные: 272 мм, 282 мм (зависит от авто).
• Комплектация: Корпус суппорта в сборе, без колодок и без монтажных скоб (может быть с защитной крышкой).

3. Парт-номера (OEM-номера аналогов)

Оригинальные номера выпускаются под маркой VAG (Volkswagen Group). К Беру RHB003 подходят следующие OEM-номера (актуально для разных комплектаций и лет выпуска):

• Оригинальные (VW/Audi/Seat/Skoda):
  • 1K0 615 404 B
  • 1K00 615 423 A
  • 1K00 615 203
  • 7H6 615 404
  • 7H6 615 423

Важно: Для этого суппорта часто нужен правый (R) и левый (L) номер. Оригинальный код указывает, как правило, на правую сторону (если это не универсал). Парт-номер Беру (RHB003) обычно подразумевает либо ПРАВУЮ, либо ЛЕВУЮ сторону — всегда проверяйте при покупке! Если ваш артикул не содержит суффикс L/R, тогда суппорт может быть универсальным, но конструктивно он чаще зеркальный.

Аналоги Беру RHB003 от других производителей (кросс-номера):

• ATE — аналоги (часто по 1-2 буквы в коде отличаются зеркальность).
• TRW — BHW114E / BHW124E (обычно парные).
• Lucas / Delphi — BG9130, BG9613 и т.д.

4. Совместимые модели автомобилей

Модели, где данный суппорт устанавливается (или для которых он подходит в качестве замены в основе):

Volkswagen:

• Golf (самое популярное использование)
  • Golf V (Jetta/ GTI, 2003-2009)
  • Golf VI (2008-2011)
• Jetta ( многие годы)
• Passat B5/B6 (частично — задние дисковые, но не всегда EPB)
• Touran I (за исключением некоторых модификаций, где стоит электромеханика)

Audi:

• Audi A3 (8P) — первые линейки, до перехода на электромеханический ручник на интегральных модификациях.
• Audi A4 (B5/B6) — в зависимости от комплектации.

Важно !!! Это самый крупный узел замены, и подобрать конкретно ваше нужно по VIN. Картина сильно зависит от того установлена ли механическая или Электро меха.

Концерн VAG на Part B, Golf V/Ygurn* — ставились незначительно отличающиеся суппорта. Разница в поршне (у электромеханики ставится мотор) и главное — ручной тормоз здесь механический , трос + барабанный механизм. Он самый надежный, поэтому подходит к Описанным параллельно.

больше автомобилей Использование:

• Volkswagen Passat B6 (частично коммерческая линия 2005-2010)
• Porsche в начале кузова (но редко).

⚠️ Важное предостережение

Данный суппорт не совместим с новыми моделями, где ручник идет от отдельного электромотора на центральном туннеле. Не путайте с EPB суппортом, имеющим выпуклую "горбушку" с мотором (вверху/сбоку). Для RHB003 мотор отсутствует — только разъем для датчика износа и рычаг ручника.

На что обращать внимание при покупке:

1. Сторона (левый/правый).
2. Наличие кронштейна для блейд-датчика ( адаптер проводки на колодках VAG).
3. Привод ручника: только трос.

Если нуженномер только под электрический ручник, то артикул будет скоро выглядеть совсем друга возможность — например Beru 1712150052. Множество.

Резюме для заказа

Если в вашем заказе Beru RHB003, смело указывайте VIN автомобиля или модель/год/двигатель — так сместозних вы точнознаете под Затя пресса у вас не задалная. Для проверки ниже отчетение:

• Тип: Задний гидравлический суппорт с механическим ручником.
• Оригнал: 1K0615404B (и его версии).
• Для Фольксваген Гольф/Jetta/Touran 2004-2012 с барабанным ручником — ваш вариант.