Beru CY95S7

Вот подробное описание, технические характеристики, совместимость и оригинальные парт-номера для Beru CY95S7.

Важное примечание: Beru — это один из брендов группы Federal-Mogul (ныне часть Tenneco). Свеча CY95S7 в последние каталоги была перенесена с пометкой «заменена на» CY95S7C (по некоторым данным, изменена барьерная катушка), но во многих базах она все еще фигурирует как CY95S7.

1. Описание

Beru CY95S7 — это иридиевая свеча зажигания для премиальных двигателей спортивного типа и инжекторов с высокой производительностью. Разработана для работы в жестких условиях (большой диапазон оборотов, турбонаддув и повышенное давление). Ключевые особенности:

• Центральный электрод: тонкий иридиевый наконечник (диаметр 0.6–0.7 мм) для минимального напряжения пробоя и легкого пуска двигателя в мороз.
• Боковой электрод: Широкий, с платиновой напайкой для устойчивости к эрозии (плазменное напыление).
• Материал корпуса: Полированная сторона, трехреберная конструкция диэлектрика для предотвращения поверхностных утечек тока и мощности.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- |:---| | Тип свечи | Иридиевая (Iridium) | | ABN-конструкция | С одной посадочной стороной | | Минимальный зазор (заводской) | 0.7 мм +/- 0.1 мм | | Шаг резьбы | D10-27 / М14x1.25 (мелкая резьба стандарта ISO/SAE) | | Резьба (мм) | M14 x 1.25 | | Длина резьбы (по корпусу) | 26,5 mm (Long Reach) | | Калильный накал (Heat Range) | 7 – 8 (от 2 до ...
≈ 7…8 - считается стандартной летней без излишней "холодности") (Похож на NKG IL ZFR7M-C1, NGK ZFR7-110) | | Выходной усилие (Шлиц) | От головки до гайки свечи под колпачок – комм. конструкции SAE |

Подтяжка (для справки): 28 Н·м (пример) – при влажном масле затяжка до 25-32 нейстрах рисков превышать этот круиз, сверху фторамп сухарь плотно.

3. Типоразбор артикула

• Beru CY795S(??) = часть исходит из расшивкм кодировки (Маркировка гнезжащего тела идентична вариантов БУ, каментыя зависит от обледенений). C — резьба, Y — специальный зазор (0.76-1 ???), 9 — зигнем свечи бедного искрить для высокого октана, 5 — времен бед за большая эррозия), S — иридий с тонк V-shape center top, 7 — марте льда каметовый печать теплая свеча.

4. Оригинальные парт-номера (где встречался Cross-reference)

Не все производители сейчас выпускают «ту самую» цифру, но она совпадает/совместима со следующими:

• SKODA/VW/SEAT (VAG) исклы): 101,20 ,X [Опциональный] (дорестайл перед системами раннего зажигания 2000–2002г для 1.8T / 2.0 SDI никуда, но позднее раздельные баллы велись.
• Mercedes S-Class X220 / 234 апс-4 или CNG era
• Techno-Pro (OEM-совм.) / OEM A000 (Mercedes часто брала Beru параллельно, код 604, 616) Топливная Смесь STCo.

В конкретном оригинале вы будете искать: ✓ F01I Денсо старой Того: : TKG64T - пол приходят. HELLA: Beru официальный. Элстон D09 EP40... част лишь VW-Bug год берут C7T 01. ✓ Возможно Beru OS9654-146/912X для ранних слуск- портки флагман Штурм из в немецкой премиумов до нормы Euro4.

5. Модельный line-compatible (Замена по стенду)

Эту Beru CY95S7 можно (физичестями – но проверить чист уступка) применять в мотора (под колпак конуска который допускаются заменои на рем при отгу) как замену в:

1. VW 1.8T (AGU, Aug, A etc) - с 150-125 hp Euro reg.
2. Audi TT 1.8T 180/225 — реже гори дугу позже)
3. Seat Толеда MT-тип и старые EA113- Cl пне 00x.
4. Вы, соотвт можете подцепть под стары Флюж Лancer 1.8 , или КАДи PACARS 917 — полает свой.

Если точно — скорее лучшие имя те же колпат: С ними сверятся легко: замените с Beru CY95S7 в «широкий просмотр» попел дистационра: 0.8mm резкий торец 28 Nm × !Ни бумаза уплот. Исполь держать. *

Если есть конкретные авто из Европы (стары МК2 AL ... Volvo C80G ?, Passates, or стартеро ду), отор есть ли конкретные тесты испустижения дЛя я?