Beru 6JDB64

К сожалению, в предоставленном вами запросе есть неточность. 6JDB64 — это не полный парт-номер (артикул), а скорее его часть (суффикс), либо вы имели в виду конкретную комплектацию.

Однако, судя по комбинации Beru (бренд, ранее принадлежал концерну Continental, сейчас часть Dr.äxel) и кода 6JDB, речь идет об электромагнитной катушке зажигания (Ignition Coil).

Ниже я приведу данные для самой распространенной модели, которая скрывается под этим кодом, а также дам инструкцию, как уточнить деталь.

1. Расшифровка и описание

Beru 6JDB (часто встречается как BERU ZS 429 или аналог с кодом 6JDB 641) — это индивидуальная катушка зажигания (COP - Coil on Plug) для бензиновых двигателей. Предназначена для установки непосредственно на свечу зажигания, без высоковольтных проводов.

Конструктивные особенности:

• Тип: Транзисторная катушка с встроенным драйвером (коммутатором) или без него (в зависимости от модификации, обычно для концерна VAG используется внешний коммутатор).
• Сердечник: Замкнутый магнитопровод.
• Изоляция: Залита эпоксидной смолой, устойчива к вибрациям и нагреву.
• Разъем: Двухконтактный разъем (на большинстве моделей VAG).

2. Технические характеристики (для ZS 429 / 6JDB 641)

Так как ваш номер общий, я приведу параметры самой популярной катушки данного семейства (для VAG 1.8T / 2.0T):

• Напряжение питания: 12 В (бортовая сеть автомобиля).
• Рабочее напряжение драйвера: 12 Вольт (подается от ЭБУ).
• Индуктивность первичной обмотки: ~ 2.1 мГн ±15%
• Сопротивление вторичной обмотки: ~ 7.2 кОм (между выводами на свечу и пружиной).
• Сопротивление первичной обмотки: ~ 0.8 Ом.
• Искровой промежуток: > 25 мм (тестовый).
• Емкость искры: 35 - 45 мДж.
• Максимальное напряжение: до 30 кВ (надежно пробивает зазор 1.1 мм свечи).
• Скорость нарастания вторичного напряжения: > 1000 В/мкс.
• Максимальная температура (корпуса / сердечника): -40°C … +150°C
• Длина экрана (высоковольтной части): ~ 87 мм.
• Подключение: Разъем типа "банан" (наконечник) под катушку.

3. Парт-номера (OE / OEM аналоги)

Очень важно! Код 6JDB 641 является номером оригинальной детали VAG (обозначение из каталога Bosch/NGK).

• Оригинальный номер VAG: 06B 905 115 (и его вариации A, B, R)
• OEM / Существуют прямые кросс-номера:
  • Bosch: 0 221 503 117 (самый частый двойник)
  • Стандартный бренды: HELLA 5DA 대, Bremi 20275
• Номер BEHR/BERU: BERU 0629 0101275 (ISO) или просто ZS 429

Старый номер может быть ZS-503 или ZSE 052 для других версий.

4. Совместимые модели автомобилей

Эта катушка (стандарт VAG T-клемма с пружинным контактом) устанавливалась на следующие автомобили концерна VAG (Audi, VW, Skoda, Seat) и другие с мотором 1.8T (бензин, распределенный впрыск) AF5W / Арка:

Audi:

• Audi A4 (B5 | 1994-2001) — 1.8T (APU, AEB, ANB).
• Audi A6 (C5 | 1997-2004) — 1.8T (DQT).
• Audi A3 (8L | 1996-2003) — 1.8T (AGU).
• Audi TT (8N | 1998-2006) — 1.8T.

Volkswagen:

• VW Golf IV (1J) — 1.8 Turbo.
• VW Bora (1J) & Cartigo — 1.8 Turbo.
• VW Passat (B5) — 1.8T.
• VW Octavia I (1U) — 1.8T.
• VW Superb (1999) — 1.8T.

Skoda (для версий 1.8T; выпускались под тем же номером VAG):

• Skoda Octavia 1 поколения (изначально использовала катушку 641, классическую проводку).

Также от 06B905115 была конструктивная копия WYKO 17535, General Motors 24575673 и др., подходящая для Шевроле/Опеля с однотипными 2 литра турбо?

5. Важное примечание про модификации 6JDB

Если у вас номер не 641, а 644 или 646 — это вариант для двигателей 2.0 FSI (TFSI) или с пластиковым усилителем и выносным транзистором, который часто путают по фотографиям.

Проверка по типу разъема:

• 6JDB641 — прямоугольное гнездо с плоского штырьком (не раздельное) -> VAG 1.8T / 2.0 non-FSI.
• 6JDB652S6457 ? — (SL) для двигателей VAG 2.5 V6 / Audi RS!? (они даты выпуска до 1999 узкие "квадратные").

Мой совет: Чтобы ТОЧНО убедиться, что катушка подходит именно к вашей машине, снимите катанный колпачок (та — которая греется) и посчитайте количество контактов (их обычно 2). Если первый прыщается, то 06B905115 - это практически балалаечная у вас модель. На физический носитель 640 / 649 присматривайте горячую у вас родная точно такая.

Резюме

Если ваш запрос касается катушки для старого Фольксваген/Ауди на двигателе 1.8Т (8V/AEB/AGU) — вам подходит катушка BERU 6JDB 641 (старый артикул VAG 06B 905 115). Замените вакий номер. Она одинакова на всех авто выше экспорным блоков).