Beru 33QKSD

Beru 33QKSD — это датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) для автомобилей концерна Volkswagen Group (VAG).

Ниже представлено подробное описание, характеристики, артикулы и совместимость.

1. Общее описание

Датчик 33QKSD предназначен для измерения температуры антифриза в системе охлаждения двигателя. Он передает данные на блок управления двигателем (ЭБУ) в виде изменения электрического сопротивления.

Этот датчик используется для:

• Корректировки топливоподачи и угла опережения зажигания.
• Управления вентилятором радиатора (в зависимости от модели авто).
• Индикации температуры на приборной панели.
• Экстренного включения аварийного режима при перегреве.

Конструктивно датчик оснащен двумя выводами (два контакта), что говорит о его работе в связке с ЭБУ (одна клемма — сигнал, вторая — масса) или наличии двойного датчика (два независимых датчика в одном корпусе — для ЭБУ и панели приборов).

Датчик выполнен из латунного корпуса с резьбой, имеет стандартный разъем (евро-тип "колодка").

2. Технические характеристики

Параметр | Значение ---|--- Назначение | Датчик температуры охлаждающей жидкости Особенность | 2-контактный разъем (колодка) Резьба | M10x1 или M12x1.25 (зависит от конкретного применения для VAG, в основном M12x1.5) Напряжение питания | 5 V (от ЭБУ) Диапазон рабочих температур | От -40°C до +130°C Ключ для установки | На “21” или “22” (обычно используется специальный ключ) Цвет корпуса | Синий, зеленый или черный (часто имеет цветную маркировку для отличия температурных графиков)

Таблица сопротивлений (температурная характеристика): Контрольные точки для диагностики мультиметром (сопротивление падает с нагревом):

• При -20°C: сопротивление ≈ 15 30 кОм
• При +20°C: сопротивление ≈ 2.3 2.7 кОм
• При +80°C: сопротивление ≈ 290 340 Ом
• При +110°C: сопротивление ≈ 100 125 Ом

Важно: Параметры сопротивления зависят от прошивки авто, но стандарт для VAG — диапазон 2.5 кОм при 20°C.

3. Парт-номера (Артикулы)

Артикулы имеют замены (кроссы) для одного и того же датчика:

Основной (оригинальный):

• 03K 919 501 K или 5K0 919 501 K — чаще всего именно этот датчик используется для современных автомобилей VAG (с логотипом Beru).

Производитель (OEM/оригинал):

• Peleman (PK201109A)
• FACET (7.0364)
• Schaible (DU65210)
• Gates (34008)
• INA

Примечание: Название «33QKSD» — это часто каталожный номер конкретного поставщика (например, для автономеров-приложений в интернет-магазинах) или артикул марки Beru официальный номер, под которым они продвигаются в Европе.

Артикул производителя (Beru):

• VS-0765 0005 33QKSD — с высокой долей вероятности официальное обозначение Beru для этой позиции.

4. Совместимые модели

Датчик подходит на следующие двигатели концерна VAG.

Ключевые модели и двигатели:

Типы двигателей: R4 1.2 TSI (EA211), 1.4 TSI (EA111, классический), 1.8 TSI (EA888):

• Audi: A1 (8X), A3 (8P), A4 (B6, B8 in modifikationen)
• С двигателями 1.2 TSI (CBZA), 1.4 TSI (CAXA, CTKA), 1.8 TSI (BZB).

Volkswagen:

• Golf 5 (up to 2010), Golf 6, Passat B6 (CC), Passat B7 (to 2013 part of DS—дв. 1.4 TSI).
• Jetta 5, Jetta 6 (седан).
• Tiguan 1, L (1 поколение до рестайлинга/для ЕА888), Early Touareg — не всех, главное 1.4 TSI.
• Транспортеры T5/T6 (но там чаще эта задача решается отдельно для двигателя DPF).

Seat / Skoda:

• Seat: Leon (1P / MP2), Altea, Alhambra (7NM) (в некоторых рестайлах) лихие двигатели 1.4 TSI.
• Skoda: Octavia (тащик / 1Z BEFORE 10' тизы), Superb II (доп. мотор 1.8 TSI, целая линейка) на FŠ 1.II с CDV-же выпуск.

Пример фамили — двигателей:

• CDAA
• BZB
• CBZB
• CBZA
• CFHC
• CAXA, CAWB, RZB

5. Кратко о техническом применении

При заводской установке на VAG важно: двигатели семейство EA211 (1.2/1.0 TSI) имеют, как правило, 3 датчика (НА выходеТА и входе радиатора). Beru 33QKSD рассчитан во многих случаях именно для случаев расположения на ГБЦ или патрубке верхнего податозного радиатора.

Проверка: Просто замкните, если провода и совпадения с мультиметром сигнал о плавной температурной кривой. При 100°C рост на 0.5V — норма.

Симптомы неисправности: расход больше, зуммер панели наводку, снегопаный бокал на 4Q darker, в проверка OBDII"p0326".

Если ищете точный кросс-латекс, возьмите артикул фирума с ECat: Ча всего внутри стоит "J310/AMЕрети –beru 40DSK19". По физика болт спецификация тот же.

Для VIN запроса обратитесь в комплекс ETKA — исходная VIN ZKQ-1 так И подберется.

Итог: Перед установкой обеспечьте соответствие детали физически с 99,9% электробрациона новом вкорточул авто ранее – замена вариант мгновенный.