Beru 13398QN

Beru 13398QN — это высококачественный датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) от известного немецкого производителя Beru (бренд принадлежит компании Federal-Mogul, ныне часть группы DRIV).

Описание

Датчик 13398QN предназначен для измерения температуры антифриза и передачи данных на электронный блок управления двигателем (ЭБУ). Это резистивный датчик (термистор) с отрицательным температурным коэффициентом (NTC): его сопротивление уменьшается при нагреве. ЭБУ использует данные датчика для корректировки топливоподачи, угла опережения зажигания и управления вентилятором охлаждения, что обеспечивает стабильную работу двигателя в любых режимах, снижает расход топлива и выбросы вредных веществ.

Датчик отличается высокой точностью показаний, надежностью и длительным сроком службы. Изделие поставляется в оригинальной упаковке Beru, имеет стандартную резьбу и разъем, что упрощает монтаж (замену) без использования специальных переходников.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) | | Принцип действия | NTC (термистор) — сопротивление падает с ростом температуры | | Размер резьбы | M12x1.5 | | Шестигранник | 19 мм | | Электрический разъем | 2-контактный | | Диапазон рабочей температуры | -40°C ... +135°C | | Напряжение питания | 5 В (обычно) | | Номинальное сопротивление | Обычно ~ 2.5 кОм при 20°C (зависит от применяемости) | | Материал корпуса | Латунь/Стеклонаполненный пластик | | Страна бренда | Германия | | Каталожный номер | 13398QN |

Совместимость (OEM номера)

• General Motors (Opel): 09 196 086 (09196086), 12 283 147 (12283147)
• Saab: 91 960 862 (91960862)

Парт-номера (OEM/Перекрестные)

| Производитель | Артикул | | :--- | :--- | | Beru (ооригинал) | 13398QN | | Bosch (аналог) | F01G030136 | | Behr/Mahle | TX11201D | | Calorstat | 1285807 | | Febi Bilstein | 31112 | | Swag | 30910309 |

Совместимые модели автомобилей

Данный датчик в основном применяется на современных автомобилях концерна General Motors, а также некоторых моделях Saab:

1. Opel Astra (H (Astra H), J (Astra J) c двигателями 1.4/1.6/1.8 бензин и 1.3 CDTI), включая версии GTC и Sport.
2. Opel Corsa (Corsa D / Corsa C с опред. моторами).
3. Opel Meriva (A и B).
4. Opel Zafira (B).
5. Opel Insignia (уточняется по VIN, обычно в паре с датчиком давления/масла).
6. Opel Vectra (C) (механическая часть).
7. Opel Movano / Vivaro (в паре на некоторых версиях).
8. Saab 9-3 (2003–2011) и Saab 9-5 (литеры).

Важно! Перед покупкой сверьте совместимость по VIN-коду автомобиля или по снятому старому датчику (код не нем всегда совпадает с нынешним). Этот датчик (13398QN) часто идет как единственный ДТОЖ на двигателях экокласса Евро-4.

Примечание для механиков

Датчик рекомендуется менять парами, если на двигателе стоит два датчика (один в блоке, другой в радиаторе), так как они имеют одинаковые характеристики, но для точности ЭБУ лучше разделять функции остывания радиаторного вентилятора и температуры ГБЦ в расширительном бачке — на сайте Beru обычно указана двойная маркировка для разных систем. Однако, для этого конкретного номера (13398QN) обычно используется два разъема в колодке, но он является только основным ДТОЖ в блоке цилиндров. Для радиаторного используется реле ПТФ либо аналогичные датчики (но часто стоит белый меньшего диаметра). Впускной коллектор этой системой не обслуживается — система единая.